ZDM obraził się - usunięto słupki na Francuskiej

[MeWa]

czasem to co dzieje się w tym mieście, mnie przeraża...

Szpetne słupki wyleciały z Francuskiej
Katarzyna Wójtowicz2007-03-13, ostatnia aktualizacja 2007-03-12 21:37

W poniedziałek po interwencji ratusza pracownicy Zarządu Dróg Miejskich w pośpiechu wykopali toporne słupki, które w zeszłym tygodniu postawili na ul. Francuskiej


Fot. Jerzy Gumowski / AG
W poniedziałek trwało usuwanie dopiero co zamontowanych słupków z ul. Francuskiej

Biało-czerwone pachołki oszpeciły zabytkowy zakątek Saskiej Kępy. ZDM ustawił je, tłumacząc, że dzięki słupkom na szerokim chodniku nie będą parkować samochody. Zdruzgotani mieszkańcy natychmiast poprosili o pomoc władze miasta, powiadomili też gazety. - Serce boli, gdy się patrzy na to szkaradztwo. Jak można tak oszpecać naszą dzielnicę? - mówili nam przechodnie.

Słupki osobiście obejrzał burmistrz Pragi-Południe Tomasz Kucharski, jego dwaj zastępcy, kilku radnych i miłośnicy Saskiej Kępy. Właściciele sklepów, które zostały odgrodzone słupkami od ulicy, zwrócili im uwagę, że nie mogą podjechać pod drzwi z towarem. W piśmie do ratusza alarmowali, że w razie powodzi straż pożarna nie zdoła wypompować wody z zalanych piwnic.

Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Walz od razu zapewniła, że słupki znikną tak szybko, jak się pojawiły. I dotrzymała słowa. Wczoraj pracownicy ZDM bardzo sprawnie wyciągnęli wszystkie z ziemi.

- To duży sukces, że udało się wpłynąć na ZDM. Bardzo się cieszymy, że coś tak nieestetycznego zniknęło z tej ulicy - mówi Piotr Dobosz, rzecznik Pragi-Południe. Dodaje, że dzielnica jest gotowa do rozmów z drogowcami. - Liczymy, że zaproponują inne rozwiązanie i wspólnie rozwiążemy problem parkujących samochodów - zapewnia rzecznik.

Jednak ZDM nie pali się do rozmów. - Decyzja o ustawieniu słupków była słuszna. Dowodem są telefony od mieszkańców niezadowolonych z ich zniknięcia. Nie zamierzamy nic więcej stawiać na Francuskiej, bo nie mamy ochoty bawić się w kotka i myszkę. Nie będziemy latać z tymi słupkami trzy razy w tygodniu po całej ulicy - stwierdził rzecznik ZDM Adam Stawicki.

[kam]

Cóż, nie da się ukryć, że słupki są paskudne, a do tego dlaczego tak gęsto stawiane (i nie chodzi tu o Francuską)?

[SławekM]

Na Bródnie też tak często ustawiane.

[Glonojad]

Jak dla mnie to jest jakaś manipulacja. Sorry, ale dla mnie Saska Kępa to niestety osiedle z zacięciem snobistycznym, co wiąże się z wyższym odsetkiem aut; ponieważ jednak ogródeczków nie oddadzą, a domy projektowano w czasach bez porównania mniejszej motoryzacji, problemem staje się parkowanie. I do tegoż parkowania bezwstydnie wykorzystywano przestrzeń wspólną, tj. chodniki. Więc gdy to uniemożliwiono, walczy się z tym pod przykrywką estetyki (która w przypadku białoczerwońców jest taka sobie, prawda), a tak naprawdę chodzi o postawę "nie stać mnie na garaż za 30 tysięcy, to mam samochodem nie jeździć?!"

[reserved]

czasem to co dzieje się w tym mieście, mnie przeraża...

Mnie też.

[MZ]

Jak dla mnie to jest jakaś manipulacja. Sorry, ale dla mnie Saska Kępa to niestety osiedle z zacięciem snobistycznym, co wiąże się z wyższym odsetkiem aut; ponieważ jednak ogródeczków nie oddadzą, a domy projektowano w czasach bez porównania mniejszej motoryzacji, problemem staje się parkowanie. I do tegoż parkowania bezwstydnie wykorzystywano przestrzeń wspólną, tj. chodniki. Więc gdy to uniemożliwiono, walczy się z tym pod przykrywką estetyki (która w przypadku białoczerwońców jest taka sobie, prawda), a tak naprawdę chodzi o postawę "nie stać mnie na garaż za 30 tysięcy, to mam samochodem nie jeździć?!"

Ale oprócz tego, co piszesz, były jeszcze przecież problemy z dostawami towarów do sklepów.

[Glonojad]

Znaczy co? Sklepy powstały z założeniem nielegalnego wjazdu i postoju samochodów dostawczych na chodniku?

[MZ]

Znaczy co? Sklepy powstały z założeniem nielegalnego wjazdu i postoju samochodów dostawczych na chodniku?

Wszystko zależy od oznakowania, którym można dopuścić wjazd samochodów zaopatrzenia nawet na zamknięte dla ruchu odcinki ulic.

[Kra]

Ujął bym sprawę może troszkę inaczej.
Jak są respektowane przepisy o zakazie parkowania ? W małym stopniu, bo gdyby były nie byłoby konieczne stawiać wszędzie słupków.
Czy te zakazy są przez kogoś systematycznie kontrolowane ? Też nie i stąd odpowiedź skąd problemy o których mowa.
Jest też druga strona medalu, czy myśli się o miejscach parkingowych, tak aby klienci tych sklepów mogli dojechać - też nie, często wolne miejsca przerabia się na nowe apartamentowce a dla dotyczasowych mieszkańców nie zostaje miejsce do parkowania.

[Glonojad]

Przepraszam bardzo, jak kupuje się nowe mieszkanie, to wykupuje się też sobie miejsce do parkowania. Nie bardzo rozumiem, czemuż miasto miałoby "stawiać" starym mieszkańcom garaże na swoich działkach, zamiast je komuś sprzedawać? Jak ktoś chce jeździć autem, to niech sobie zapewni miejsce postojowe.

[Kra]

Przepraszam bardzo, jak kupuje się nowe mieszkanie, to wykupuje się też sobie miejsce do parkowania. Nie bardzo rozumiem, czemuż miasto miałoby "stawiać" starym mieszkańcom garaże na swoich działkach, zamiast je komuś sprzedawać? Jak ktoś chce jeździć autem, to niech sobie zapewni miejsce postojowe.

Tam gdzie mieszkałem był sobie parking, dla mnie od zawsze. Ale miasto postanowiło zarobić no i powstał apartamentowiec. Dla "starych" mieszkańców oczywiście nie pomyślano o jakimś nowym parkingu. Skutek jest taki, że trawnik zamienił się w klepisko. I w ten sposób zarabianie pieniędzy przez miasto spowodowało chorą sytuację.
A niektórzy muszą mieć auto aby dojechać tam gdzie pracują, tam gdzie ich dzieci chodzą do żłobka, przedszkola, na różne zajęcia.
Konieczne jest coś na kształt zrównoważonego rozwoju różnych części miast, bo pamiętajmy, iż większość naszych blokowisk powstała w erze prasamochodowej i niestety tam brakuje przestrzeni dla parkowania.
Kupiłem mieszkanie z miejscem postojowym ale gdy chcę odwiedzić mamę to niestety nie mam tam gdzie łatwo zostawić auta i tak krążę wokół (dojazd KM akurat nie wchodzi zbytnio w rachubę ze względu na ogromną różnicę w czasie).
Oczywiście jestem zwolennikiem ograniczania ruchu aut i zwiększenia roli KM ale też nie zapominajmy o różnych aspektach życia w wielkim mieście.
Pzdr

[MeWa]

Znaczy co? Sklepy powstały z założeniem nielegalnego wjazdu i postoju samochodów dostawczych na chodniku?

myślę, że jak powstawały domy z puntkami usługowymi na Saskiej Kępie, to nikt o tym nie myślał.

[Glonojad]

Znaczy co? Dostawy przecież jakoś wówczas przyjeżdżały?

[MeWa]

ale zasady i reguły planowania się zmieniły, kiedyś nie było też pasów na jezdni, sygnalizacji świetlej itp. i jakoś też sobie radzono.

[Piotrek]

Dostawy przecież jakoś wówczas przyjeżdżały?

Konno