O chłodzeniu i niechłodzeniu

[Bywalec]

Od siebie dodam kamyczek do TW: spróbujcie jechać w tłoku Swingiem przy słabej klimatyzacji (przykręcono ją po protestach, że w środku jest "lodówka"). Teraz chłodzi tyllo przy wylotach, których trzeba poszukać, a dalej jest duchota.

Tak jest ale w małych Jazzach (wagonach 134N) W Swingach nic nie zarywano (wyjątkiem jest wagon 3185, w którym zrobiono to testowo i nie wdrożono na pozostałe wagony).

[fraktal]

Od siebie dodam kamyczek do TW: spróbujcie jechać w tłoku Swingiem przy słabej klimatyzacji (przykręcono ją po protestach, że w środku jest "lodówka"). Teraz chłodzi tyllo przy wylotach, których trzeba poszukać, a dalej jest duchota.

Tak jest ale w małych Jazzach (wagonach 134N) W Swingach nic nie zarywano (wyjątkiem jest wagon 3185, w którym zrobiono to testowo i nie wdrożono na pozostałe wagony).

Małym jazzem raz jechałem we wrześniu i akurat klima była spoko, za to w swingach było różnie (pomijając to, że raz trafiłem na swinga z zupełnie niesprawną klimą i ludzie zamiast spróbować jednak otworzyć okna tak jak ja zrobiłem byli skąpani w pocie). Może to wina konkretnych egzemplarzy. Ciekawe było inne spostrzeżenie: teraz "Żoliborz" ciągnie za sobą składy, a "Mokotów" zasuwa. Chwila przerwy od podróży tramwajami, a tu takie zmiany.