WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:

geograf pisze:
A ty myślisz, że mieszkańcom Łodzi tylko połączenie z Wawą jest potrzebne?

Czytując wypowiedzi mieszkańców Twego miasta odnoszę wrażenie, że Wy głównie potrzebujecie połączenia z Wrocławiem, a nie właśnie ze Stolicą

Bastian pisze:Bo ze stolicą już mają całkiem przyzwoite w porównaniu z tym z Wrocławiem...

Rzecz biorąc miałem głównie na myśli połączenia drogowe

Bastian pisze:Co nie zmienia faktu, że moja opinia sprawdza się chyba w obydwu przypadkach

Tm pisze:

Bastian pisze:Co nie zmienia faktu, że moja opinia sprawdza się chyba w obydwu przypadkach

no niezbyt, połączenie drogowe dwóch (póki co)największych miast w kraju jest dość mizerne, ja nie wymagam autostrady, ale żeby chociaż tego nieszczęsnego rynku w Brzezinach nie było

DK72 dostaje obecnie nową nawierzchnię A rynek w Brzezinach jest ładny przecież

A na poważnie: faktycznie to wstyd żeby Łódź i Warszawa obecnie miały tak mizerne połączenie drogowe. W najbliższych latach to się zmieni - powstanie A2. Pozostanie jednak problem relacji Łódź - Wrocław, którą Łódź stawia nadrzędnie nad całością układu i relacją nie tylko Warszawa - Wrocław, ale nad całością trasy E67

Bastian pisze:Do Wrocławia jest lepsza droga?

R-11 Kleszczowa pisze:DK72 dostaje obecnie nową nawierzchnię

geograf pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:A na poważnie: faktycznie to wstyd żeby Łódź i Warszawa obecnie miały tak mizerne połączenie drogowe. W najbliższych latach to się zmieni - powstanie A2. Pozostanie jednak problem relacji Łódź - Wrocław, którą Łódź stawia nadrzędnie nad całością układu i relacją nie tylko Warszawa - Wrocław, ale nad całością trasy E67

Wystarczyłoby przebić S8 spod Łodzi do Gierkówki i nie byłoby mowy o robieniu koła. Kto tu komu utrudnia życie?
A1 i A2 powstaną na pewno obok Łodzi. Jednocześnie przez lata mówiło się o budowie S8 (kiedyś kiedyś w wersji A8), bez którego nie powstanie S14, w wariancie północnym. Dziwisz się, że łodzianie walczą o to, co im kiedyś obiecywano? Dodatkowo dochodzi do tego mizerna komunikacja centralnej Polski z Dolnym Śląskiem (a przy okazji budowa obwodnic kilku sporych miast na trasie).
Oczywiście, nie można zapominać o zwykłym egoizmie łodzian. Ot, mieszkańcy Łodzi chcieliby mieć bardzo dobrą komunikację z innymi częściami kraju. To takie dziwne?
Jeśli już, to rolą rządu centralnego jest równoważenie interesów lokalnych.

Primo: A8 to już tak odległa przeszłość jak i A3. Ale faktycznie pamiętam jeszcze takowe plany. Tylko, że następczyni A3, czyli S3 jest prawie w budowie, a o S8 toczy się wojna

Zobacz: Łódź jako jedyne miasto w Polsce będzie miało ring w 50% złożony z autostrad. Do tego doszłaby S14 i ... no właśnie DK14 jako bezkolizyjnej GP z obwodnicami i w ogóle. Piękna droga. Na Dolny Śląsk można wtedy albo DK14 albo A1 + S8 od Piotrkowa

Secudno: Ja rozumiem, że jest tu ogromna rola interesu lokalnego. Ale interes nawet milionowej aglomeracji nie powinien szkodzić inwestycji, która łączy kilkadziesiąt milionów ludzi w relacji Praga - Wrocław - - Warszawa - Kraje Nadbałtyckie - Helsinki

Tm pisze: wiem, miałem okazję niedawno jechać do Rogowa, wprost cudownie - co chwila ruch wahadłowy

Szkoda tylko, że nowy asfalt nie sprawi, że nadal dwa ogromne miasta łączyć będzie jeszcze parę lat zwykła krajówka bez poboczy

R-11 Kleszczowa pisze: Do tego doszłaby S14 i ... no właśnie DK14 jako bezkolizyjnej GP z obwodnicami i w ogóle.

R-11 Kleszczowa pisze:Szkoda tylko, że nowy asfalt nie sprawi, że nadal dwa ogromne miasta łączyć będzie jeszcze parę lat zwykła krajówka bez poboczy

R-11 Kleszczowa pisze:Ale interes nawet milionowej aglomeracji nie powinien szkodzić inwestycji, która łączy kilkadziesiąt milionów ludzi w relacji Praga - Wrocław - - Warszawa - Kraje Nadbałtyckie - Helsinki

geograf pisze:

R-11 Kleszczowa pisze: Do tego doszłaby S14 i ... no właśnie DK14 jako bezkolizyjnej GP z obwodnicami i w ogóle.

Na razie jedynie obiecują, że będzie bezkolizyjna, z obwodnicami itd, a równie dobrze może się skończyć na wymianie nawierzchni i końcu drogi w Pabianicach (lub "bez przebicia do A1", jak kto woli). Żyjesz w Polsce, myślisz, że nie jest to równie możliwy wariant? Stąd walka o dużo ważniejszą drogę, przynajmniej z nazwy Ale, żeby nie było - ja już ze stratą S8 jestem prawie pogodzony, a w tym wątku powinniśmy dyskutować o KOLEI!

Poczekajcie aż zostanę już tym ministrem transportu to obiecuję Wam, że ta droga wtedy na milion procent powstanie
A na poważnie: Jest to możliwy wariant - ale dlaczego z góry zakładać tak pesymistyczne rozwiązanie

PS: najwyżej nas MeWa wytnie

R-11 Kleszczowa pisze:Szkoda tylko, że nowy asfalt nie sprawi, że nadal dwa ogromne miasta łączyć będzie jeszcze parę lat zwykła krajówka bez poboczy

geograf pisze: Gdybym był złośliwy (a nie jestem ), powiedziałbym iż brak prac nad dalszymi fragmentami A2 leży również po stronie Warszawy i warszawiaków w postaci wojny o przebieg tej trasy na terenie/w okolicy stolicy. Widzisz jak łatwo komuś przypisać obstrukcję?

Gdzie są te wojny o przebieg Mówisz o chorych ideach przenoszenia tej trasy pod Górę Kalwarię Przecież nie od dziś już wiadomo, że jest przetarg ograniczony na Stryków - Kontopa i żadna krzyki i płacze nas nie przekonają, że czarne jest czarne, a białe jest białe i ta trasa powstanie na innej niż obecnie planowanej trasie

Tm pisze:no ale masz rację - skoro wcześniej czy później Óć dostanie dwie autostrady to drogę niższej klasy można oddać innym - niech i tam gospodarkę napędza, zwłaszcza, że taki Bełchatów nie będzie wiecznie żyć węglem

Otóż to