WAWKOM

Taak, od lipca wszystko idzie w Taryfie Pomorskiej i można spokojnie łapać PRy, sporo ich jest.

Wiceprezydent Gdańska (P. Borawski) w swoim poście na FB zapowiada przyspieszenie tramwajów w mieście. Wreszcie.
Zobaczymy na ile zapowiedzi zostaną przekute w realne działania.
Do swojego posta dołącza link do artykułu:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Tr ... 56684.html

Na Adamowicza jak na warunki gdańskie sygnalizacja działa nawet przyzwoicie, a na przejazdach ukośnych wręcz wydaje się, że jest priorytet. Niemniej nie obserwowałem tego więcej, niż w pojedynczych kursach bo przy niedzielnej częstotliwości kursowania trochę szkoda dnia...

Glonojad pisze: ↑

06 cze 2021, 7:54

BTW, odwiedziłem nową trasę na Lawendę. Sygnalizacji jest klika sztuk tylko, bo trasa jest z boku i sporo skrzyżowań z sygnalizacją nie obejmuje przejść przez tory. Sama sygnalizacja za słabą prędkość komunikacyjną nie odpowiada (zwłaszcza że na przejazdach ukośnych to nawet priorytet wydaje się być), przystanki też nie robią wrażenia naćkanych (w sensie wydają się być sensownie tam, gdzie są potrzbne), głównym winowajcą jest chyba kręcenie kółek na pętli i ogólnie rozkład dostosowany do szczytów, bez strefowania.

Ale już gdy jechałem kilka dni temu z Migowa do centrum, to do Siedlec jęczałem na każdych światłach...

W Gdyni uruchomili dowozówkę do Orłowo Molo obsługiwane... meleksami. https://zkmgdynia.pl/wiadomosc/orlowski-meleks/

Gdański operator wraz z tamtejszym ZTMem rozważają zakup wozów 45-metrowych lub... przedłużenie (w ramach NG) posiadanych:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Po ... 61162.html

Hit czy kit?

To już któryś raz jak podchodzą do tego tematu. Pewnie sprawa znowu rozbije się o niechęć ZDiTu do wydłużenia przystanków.

W Gdańsku co nieco poszło z dymem: https://gdansk.naszemiasto.pl/pozar-w-z ... c1-8591457

Wysyp tramwajowych newsów z Gdańska.

Wpierw miasto ogłosiło, że czem prędzej chce wybudować kraniec przy dworcu PKP Gdańsk Wrzeszcz, aby była końcówka dla trasy z tzw. górnego tarasu (Moreny):
https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmias ... owego.html
Jest to bardzo ważny punkt (dowóz tramwajem z osiedli na Morenie do najbliższego na nich dworca, do tego integracja z koleją jako taka) na mapie tej części Gdańska. Do tego może zaskakiwać tempo, bo wg deklaracji narzucono cel w postaci powiązania tego z projektowaną trasą Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW).
Możemy też o tym przeczytać tu:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Tr ... 67264.html

Dzisiaj media donoszą, że miasto ma jeszcze bardziej ambitne plany w ramach swojej strategii rozwoju:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ja ... 66349.html
Aczkolwiek, oczywiście, to tylko plany, strategia, nie ma co się ekscytować, choć warto odczytywać nastroje.
(na dole artykułu mapka)

Dzisiaj też media donoszą o... planach integracji tramwaju z przystankiem SKM w ramach przebudowy felernego przejazdu pod torami obok Opery Bałtyckiej. Bo nie miałby to być remont, tylko w zasadzie budowa nowego odcinka i przystanki SKM+T.


Gdyby tylko ich tramwaje jeździły szybciej...

person pisze: ↑

24 maja 2022, 11:35

Dzisiaj też media donoszą o... planach integracji tramwaju z przystankiem SKM w ramach przebudowy felernego przejazdu pod torami obok Opery Bałtyckiej. Bo nie miałby to być remont, tylko w zasadzie budowa nowego odcinka i przystanki SKM+T.


Gdyby tylko ich tramwaje jeździły szybciej...

O masz, nie dałem linka:
https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmias ... opera.html

A cytuję sam siebie, bo chciałem dodać, że wg niektórych widoczna na zdjęciach i w realu wyspa centralna w tym miejscu:
https://www.google.pl/maps/@54.3751232, ... a=!3m1!1e3
to właśnie efekt planowania strategicznego z lat 70-tych, bo tam właśnie już dawno temu planowali wejście/wyjście nowego odcinka trasy tramwajowej...

W kolejnym mieście grożą strajkiem...
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ki ... 72206.html

Budowa torów wzdłuż Nowej Warszawskiej zakończona w terminie. W przyszłym roku na południu Gdańska dojdzie do zmian (ubogacenia) w komunikacji tramwajowej. Polecam film z drona:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/No ... 73179.html
(ta plackowatość zabudowy za każdym razem zwraca moją uwagę, a później przypominam sobie, że wynika to z diametralnie innej rzeźby terenu niż na naszym, płaskim jak stół Mazowszu...)

Jest też artykuł o "trójmiejskim metrze":
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ws ... 73114.html

"Dawno temu pociągi SKM jeździły co 7,5 min. To ma podobno wrócić wraz z nowym rozkładem jazdy 12 grudnia, jednak osobiście spodziewałbym się kolejnych zamknięć w ciągu roku, gdy znów nawet 10 min. będzie nieosiągalne. Czy jednak ktoś pamięta, że do 1999 r. było to 6 min?

Dziś nawet 10 min jest nieosiągalnym marzeniem."

W dzisiejszej Trójmiejskiej GW tekst Jamroża o tym, że:

W Gdańsku ekologia niszczy transport. Zamiast nowych linii, są tylko nowe autobusy, a pasażerów ubywa
https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmias ... linii.html

W tekście m.in. informacje o zmianie stawek w latach 2019-2023 we Wrocławiu, Poznaniu, Krakowie, Łodzi i Gdańsku/Gdyni oraz więcej informacji o stawkach za wodorowe.
Ogólne przesłanie - negatywne.
Jak zwykle w przypadku Jamroża - polecam uwadze.

Cięzko nie zgodzić się z tezą postawioną w artykule, jednakże niemal identycznie wygląda to także w Warszawie.

BP Tour nie ma dobrej prasy
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/ZT ... 81779.html