WAWKOM

Był trochę podobny Off kiedyś w temacie o pl. 3 X dla 118 i 171, ale poruszano w nim kwestię przystanków na nachyleniach. Mnie chodzi o te przystanki, które z racji swojej lokalizacji stwarzają niebezpieczeństwo dla różnych użtykowników ruchu. I tak:
POMNIK LOTNIKA 04. Lokalizacja centralnie na przejściu dla pieszych.
POMNIK SYRENY 01 i 02 (obydwa w tunelu). Hamowanie busu w tunelu, a następnie włączanie się do ruchu nie jest zbyt bezpieczne, szczególnie jeśli obok jedzie auto z driverem, który nie spodziewa się przystanku w tunelu.
STARE MIASTO 03 i 04. Chyba każdy wie, o co chodzi z manewrowaniem tam między autkami na trasie chodnik - tramwaj.
/wszystkie typu NIZINNA, FABRYCZNA, WIERZCHOWSKIEGO, itd./ Lokalizacja bez zatok na głównych szosach, na których autka szybko sobie jadą, może kiedyś skończyć się zagarażowaniem takiego autka w dupce autobusu.
WIEJSKA 02. Nie dość, że na zakręcie, to i na nachyleniu drogi; ponadto malutko miejsca, by dłuższy bus mógł w całości stanąć przy krawężniku.
GRENADIERÓW, KINOWA, PARK SKARYSZEWSKI (autobusowe). W(y)chodzisz z/do autobusu i kończysz pod tramwajem...

Na razie tyle. Co by można było zrobić z tymi przypadkami?

Na razie tyle. Co by można było zrobić z tymi przypadkami?

Nie wiele, oprócz tych co wyminiłeś:

Mario pisze: /wszystkie typu NIZINNA, FABRYCZNA, WIERZCHOWSKIEGO, itd./ Lokalizacja bez zatok na głównych szosach, na których autka szybko sobie jadą, może kiedyś skończyć się zagarażowaniem takiego autka w dupce autobusu

zatoki.

A reszta to wiesz...przystanki muszą być, a torów czy tunelu nikt nie przeniesie...

ŻERAŃ FSO 01, OS. POTOK 03, OS. POTOK 04 - wszystkie trzy pod wiaduktami. Ciemno, choć w pysk daj, a z jadącego autobusu trzeba się wieczorem ciężko wyślepiać, czy tam kto nie stoi i czymś nie macha. Latarni pod wiaduktem siłą rzeczy nie ma, światło z tych latarni, które są na górze, jest przysłonięte samym wiaduktem, zaś zamontowanie jakiegokolwiek oświetlenia od jego spodu przekracza chyba możliwości umysłowe jakiegokolwiek projektanta lub decydenta - mimo iż wydawałoby się to najprostszym rozwiązaniem.

Bastian pisze:ŻERAŃ FSO 01, OS. POTOK 03, OS. POTOK 04 - z jadącego autobusu trzeba się wieczorem ciężko wyślepiać, czy tam kto nie stoi i czymś nie macha.

Co najwyżej w nocy, bo dla linii dziennych to przystanki stałe .

W dzień widać lepiej...

Ale i wieczorem można tam dostać w łeb i nie widzieć, od kogo.

Bastian pisze:ŻERAŃ FSO 01, OS. POTOK 03, OS. POTOK 04 - wszystkie trzy pod wiaduktami. Ciemno, choć w pysk daj, a z jadącego autobusu trzeba się wieczorem ciężko wyślepiać, czy tam kto nie stoi i czymś nie macha. Latarni pod wiaduktem siłą rzeczy nie ma, światło z tych latarni, które są na górze, jest przysłonięte samym wiaduktem, zaś zamontowanie jakiegokolwiek oświetlenia od jego spodu przekracza chyba możliwości umysłowe jakiegokolwiek projektanta lub decydenta - mimo iż wydawałoby się to najprostszym rozwiązaniem.

Jeszcze oba Słowackiego, i tramwajowy na Żeraniu nie jest fajny...