WAWKOM

Berlin i Paryż poprawią naszą komunikację
Jarosław Osowski2007-12-05, ostatnia aktualizacja 2007-12-05 22:58

Komputerową wyszukiwarkę połączeń chce wprowadzić Warszawa za pieniądze z unijnego programu, w którym stare stolice UE pomagają nowym usprawniać komunikację miejską

Unia Europejska wydzieliła pulę pieniędzy dla regionów stołecznych, które zmagają się z lawinowo rosnącym ruchem samochodowym. W programie o nazwie "CAPRICE" chodzi o to, żeby tanim kosztem zachęcić jak najwięcej mieszkańców do korzystania z tramwajów, autobusów, metra i kolei podmiejskich. Tym razem nie wchodzą w grę kosztowne inwestycje, ale wykorzystanie praktycznych pomysłów, które najlepiej sprawdziły się w Berlinie i Paryżu. Unia uznała, że obie metropolie mają wzorcowo rozwinięty i zintegrowany transport publiczny. Do pomagania nowym stolicom chce się też włączyć Sztokholm.

Z pierwszego spotkania w tej sprawie ze stolicy Niemiec wrócił właśnie dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta. Udało mu się załatwić, że Warszawa obok m.in. Rygi, Pragi i Budapesztu weźmie udział w podziale prawie 1,5 mln euro na wskazany przez nasze władze projekt. Trzeba go przedstawić do połowy stycznia. - Bardzo poważnie myślimy o kupieniu oprogramowania do informacji pasażerskiej, którą mają już w Berlinie - powiedział "Gazecie" dyrektor Ruta.

U nas pasażerowie PKP korzystają z wyszukiwarki Hafas. Wystarczy wpisać nazwę stacji, z której odjeżdżamy, a także stacji docelowej, a komputer odnajduje wszystkie połączenia i dogodne przesiadki. Gdyby taki program trafił do Warszawy, Unia sfinansowałaby go w 80 proc.

O tym, że wyszukiwarka połączeń komunikacyjnych jest potrzebna, świadczą chociażby powtarzające się pytania na warszawskim forum dyskusyjnym w portalu Gazeta.pl. Np. w tym tygodniu forowicz "T." założył wątek: "Z Centralnego na Krzywickiego. Jak tam dojadę?". Nasi czytelnicy podsunęli mu oczywiście kilka wyczerpujących propozycji połączeń między Dworcem a siedzibą Najwyższej Izby Kontroli. Jeśli ZTM wprowadzi nowy system informacyjny, zrobi to komputer, który nie tylko poda numery linii tramwajowych, nazwy przystanków, ale też godziny odjazdów.

Współpracę stolic w projekcie "CAPRICE" Unia przewiduje na najbliższe trzy lata. Jednak według dyrektora Ruty pierwsza część naszego systemu informacyjnego mogłaby działać już w przyszłym roku. Ze względu na częste zmiany tras musiałby być aktualizowany. Docelowo zostałby zintegrowany z informacją kolejową.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

MeWa pisze:Już myślałem, że to coś większego będzie, a chodzi o wyszukiwarkę... Ciekawe czym ta "unowocześniona" będzie się różnić od tej aktualnie znajdującej się na stronie ZTM-u...

Iwan pisze:

MeWa pisze:Już myślałem, że to coś większego będzie, a chodzi o wyszukiwarkę... Ciekawe czym ta "unowocześniona" będzie się różnić od tej aktualnie znajdującej się na stronie ZTM-u...

Miejsca na rozszerzenie funkcjonalnosci jest bardzo duzo. Jak powinna wygladac wyszukiwarka polaczen mozna zobaczyc tutaj.

Zaplanuj swoją trasę w telefonie

Podróżujących pociągami warszawiaków i odwiedzających stolicę turystów czeka nie lada ułatwienie.


Telekomunikacja Kolejowa uruchomiła w niedzielę internetową wyszukiwarkę i aplikację w telefonie komórkowym, które podpowiedzą nam, jak po opuszczeniu pociągu dogodnie dojechać w wybrane miejsce w Warszawie. Nad podobnym rozwiązaniem pracuje też Zarząd Transportu Miejskiego. To nie wszystko - w połowie roku za pomocą komórki będziemy mogli zarezerwować miejsce i kupić bilet na podróż pociągiem.

Od niedzieli warszawiacy mogą korzystać z przygotowanej w ramach unijnego programu System Informacyjny Obsługi Transportu Kolejowego witryny Sitkol.pl. Pieczę nad nią ma Ministerstwo Infrastruktury. Wchodząc na stronę http://rozklad.sitkol.pl lub uruchamiając w telefonie komórkowym aplikację WAP i adres http://h2g.sitkol.pl lub http://mobile.sitkol.pl, dowiemy się, jak zaplanować swoją podróż pociągiem i skoordynować ją z miejską komunikacją.

Wpisując nazwę ulicy, numer domu lub punkt docelowy (np. Zamek Królewski czy Centrum Zdrowia Dziecka), zobaczymy na ekranie komunikat z wszystkimi możliwymi rozwiązaniami komunikacyjnymi, nazwami i numerami przystanków, a nawet informacjami, ile zajmie nam pokonanie poszczególnych etapów podróży. Otrzymamy również wizualizację swojej trasy w wersji cyfrowej.

Spróbowaliśmy. Wracamy o godz. 15 z Olsztyna i chcemy dojechać na ul. Elbląską na Żoliborzu. Na ekranie ukazuje się informacja o czterech możliwych trasach. Wybieramy pociąg osobowy odjeżdżający o godz. 15.40 do Iławy, gdzie mamy przesiąść się w Intercity do Warszawy Centralnej.

Dowiadujemy się, że poczekamy na nie 18 minut i wsiądziemy na tym samym peronie. Wiemy też, że o godz. 20.22 wysiądziemy na Centralnym i będziemy mogli przesiąść się w jeden z sześciu tramwajów jadących w kierunku Żoliborza. Najwcześniej, bo o godz. 20.28 podjedzie "17-tka", którą dojedziemy do dawnego ronda Babka.

Stamtąd, po blisko 5-minutowym spacerze dotrzemy na przystanek Cmentarz Żydowski, by przesiąść się w autobus linii 180, który dowiezie nas na Elbląską. Cała podróż zajmie nam niecałe 5 godzin.

Podobne rozwiązanie szykuje też ZTM, ale jak mówi Igor Krajnow, rzecznik spółki, jest za wcześnie na zdradzanie szczegółów. - Pracujemy nad nową przeglądarką, która ułatwi życie pasażerom - potwierdza jedynie.

Pojawi się ona zarówno na stronach ZTM, jak i w telefonach komórkowych. Wszystko w ramach unijnego programu Caprice, którego budżet wynosi 180 tys. euro i który pokrywa 85 proc. wydatków związanych z wprowadzeniem nowego systemu. Podobny doskonale sprawdza się np. w Berlinie, który, jak mówią urzędnicy z ZTM, jest partnerem spółki i "wzorem do naśladowania".

Systemy ZTM i Sitkol będą zintegrowane. Informacje, które otrzymają pasażerowie, będą uwzględniały opóźnienia pociągów i autobusów, ale też remonty i objazdy.

Kolejna rewolucja czeka warszawiaków w systemie sprzedaży biletów kolejowych. - Przygotowaliśmy już aplikację, dzięki której będzie można zarezerwować bilet wraz z miejscówką - zdradza Alicja Kozłowska z Telekomunikacji Kolejowej. Obecnie trwają rozmowy z przewoźnikami, którzy mieliby włączyć się do projektu.

Dzięki temu wystarczy, że podamy numer wybranego pociągu, godzinę odjazdu oraz rodzaj miejsca (dla palących lub niepalących), zarezerwujemy bilet i zlecimy przelew pieniędzy. Przy kontroli będzie trzeba pokazać konduktorowi komunikat zwrotny, który otrzymamy po zakupie. Usługa ma być dostępna na przełomie czerwca i lipca.

- Oby ta procedura nie była zbyt skomplikowana, bo może to być prawdziwie rewolucyjna usługa - mówi Jakub Rożen, student podróżujący regularnie z Warszawy do Gdańska.

Pilotażowe Wdrożenie Projektu SITKol

jasiu pisze:Dziwne. System działa przecież już dobre 3 miesiące i jedynym mankamentem były nieaktualne rozkłady ZTM. Było w temacie o wyszukiwarce.

polska pisze:Dowiadujemy się, że poczekamy na nie 18 minut i wsiądziemy na tym samym peronie. Wiemy też, że o godz. 20.22 wysiądziemy na Centralnym i będziemy mogli przesiąść się w jeden z sześciu tramwajów jadących w kierunku Żoliborza. Najwcześniej, bo o godz. 20.28 podjedzie "17-tka", którą dojedziemy do dawnego ronda Babka.

Stamtąd, po blisko 5-minutowym spacerze dotrzemy na przystanek Cmentarz Żydowski, by przesiąść się w autobus linii 180, który dowiezie nas na Elbląską. Cała podróż zajmie nam niecałe 5 godzin.

JacekM pisze:Brawo Ja bym jechał 19/33 do Włościańskiej

jasiu pisze:Właśnie odkryłem że w Sitkolu jest wysoka wtyczka na 525, której próżno szukac w oficjalnych rozkładach jazdy...