WAWKOM

Ostatnio trochę się poprawiło. Ale nadal sporo rzeczy poprawić by się przydało... Może macie jakieś nowe pomysły? Ja mam stare i na razie nie chcę przypominać... Później może coś napiszę...

Ostatnio z okna 187 obserwuję, że z Czerniakowa i Sielc jedzie szybciej, niż 522 o około 1-2 minuty. Uważam, że możnaby spróbować polepszyć mu częstotliwość i patrzeć, czy ludzie przyjdą, czy nie...

A może 522 puścimy W jedną stronę Chełmską, w druga Bethovena?

Przystanki:
Pl. Unii - Dolna - Chełmska - i dalej normalnie

z powrotem

Witosa - Dolna - Pl. Unii

Zysk? Znaczne skrócenie czasu przejazdu. Rozdzielenie ról ze 131.

Wady:

Sielce pokrzywdzone. Ale 131 co 10 minut ich ugłaska.

Jarek pisze:A może 522 puścimy W jedną stronę Chełmską, w druga Bethovena?

Przystanki:
Pl. Unii - Dolna - Chełmska - i dalej normalnie

z powrotem

Witosa - Dolna - Pl. Unii

Zysk? Znaczne skrócenie czasu przejazdu. Rozdzielenie ról ze 131.

Wady:

Sielce pokrzywdzone. Ale 131 co 10 minut ich ugłaska.

Wystarczy wywalić z 522 Iwicką i Spacerową, a będzie dobrze. Takie jest moje zdanie o tej linii.

A 131 co 10 minut, to proszę bardzo

R-9 Chełmska pisze: Wystarczy wywalić z 522 Iwicką i Spacerową, a będzie dobrze. Takie jest moje zdanie o tej linii.

Nic co jeździ Gagarina nie będzie dobre . A to choćby dlatego, że światła przy Uniwersusie (w kirunku Gagarina <-> Spacerowa) mają tragiczną przepustowość (co osobiście dla mnie jest na rękę).

TGM pisze:

R-9 Chełmska pisze: Wystarczy wywalić z 522 Iwicką i Spacerową, a będzie dobrze. Takie jest moje zdanie o tej linii.

Nic co jeździ Gagarina nie będzie dobre . A to choćby dlatego, że światła przy Uniwersusie (w kirunku Gagarina <-> Spacerowa) mają tragiczną przepustowość (co osobiście dla mnie jest na rękę).

1) No to wzmocnić 187, które omija Uniwersus i po kłopocie

2) Po tylu latach codziennej jazdy 131/359/522 można się do tych świateł przyzwyczaić

TGM pisze:Nic co jeździ Gagarina nie będzie dobre

180 jest dobre bo nie musi na nich stać,tylko skręca w prawo

No tak, ale nie stoi tylko w jedną stronę.

Spoko, lewoskręt tam nie jest zły. 180 rzeczywiście ma nieźle.

TGM pisze:Ostatnio trochę się poprawiło. Ale nadal sporo rzeczy poprawić by się przydało... Może macie jakieś nowe pomysły? Ja mam stare i na razie nie chcę przypominać... Później może coś napiszę...

Nowe ? Nie bardzo... Za to starych to jest tego troszkę :) O chociażby dziś zamarzłem czekając na autobus na Sobieskiego. Częstotliwość w weekend powala na kolana - w duży mróz dosłownie. W Alei Wilanowskiej oczywiście jest podobnie - mówię o jej dolnomokotowskim odcinku, żeby nie było, że wtrącam Wilanów do tematu!
Tyle tylko, że tak jak napisałem, to nic nowego, to aktualne od wielu lat...

Jarek pisze:A może 522 puścimy W jedną stronę Chełmską, w druga Bethovena?

Tylko po co Chyba jednak lepiej skierować tamtędy (Chełmską, Bobrowiecką i Beethovena) pozbywając się stamtąd 119.

119 po przeróbkach na Os. Las ma szansę się stac ważną linią łączącą Wawer i Mokotów, w przeciwieństwie do efemerycznego 359. Zresztą z założenia miał jezdzic Beetovena, więc nie ma co tam zmieniac.

Colony pisze:119 po przeróbkach na Os. Las ma szansę się stac ważną linią łączącą Wawer i Mokotów, w przeciwieństwie do efemerycznego 359. Zresztą z założenia miał jezdzic Beetovena, więc nie ma co tam zmieniac.

Ale zainteresowanie 119 systematycznie się zmniejsza - i za sprawą ZTM, który skutecznie dąży do wygaśnięcia popytu na tę linię, i z tego względu, że nigdy nie będzie ona konkurencją dla 116 i 171. Dlatego korzystającym z przystanków na Bobrowieckiej wypadałoby zaoferować połączenie z zespołem Dolna za pośrednictwem innej linii, likwidując tym samym 119.

Może i masz rację, chociażby ze względu na odległosc czasową, która dzieli na od zakończenia robót na Os. Las. Ale żeby od razu pośpiech?

Colony pisze:119 po przeróbkach na Os. Las ma szansę się stac ważną linią łączącą Wawer i Mokotów, w przeciwieństwie do efemerycznego 359. Zresztą z założenia miał jezdzic Beetovena, więc nie ma co tam zmieniac.

Byle takie 119 miało logiczny czas przejazdu TS.