Kursowanie metra w nocy

[MeWa]

Nie ma możliwości puszczenia pociągów na jakiejkolwiek trasie.

No to niech powie to ktoś kompetentny z ZTM lub Metra, uzasadni i będzie po problemie.

cały czas tłumaczą

[MZ]

cały czas tłumaczą

Może nie są zbyt przekonujący .

[MeWa]

Jak ludzie sobie coś ubzdurają, to ich nie przekonasz. Bo u nasz jest tak, że oczywiście wszyscy wiedzą lepiej, a jak obiektywne przesłanki wpływają na coś, że nie da się czegoś zrobić, to od razu urzędnicy oskarżani są o złą wolę i "niedasizm"

[Glonojad]

Chociażby dlatego, że jest to bardzo często prawda, więc ludzie nie wierzą.

[MeWa]

Co ludzie mogą wiedzieć o eksploatacji i konserwacji metra? Wiele systemów metra w Europie, gdzie kursowanie pociągów w nocy byłoby o wiele bardziej opłacalne, mimo pojawiających się także tam głosów przemawiających za wydłużeniem kursowania, nie decydują się na uruchomienie pociągów w nocy. W końcu przygotowanie metra do bezpiecznej jazdy jest ważniejsze niż zapewnienie przejazdu niskim potokom pasażerów.

[ Dodano: 2006-04-09, 19:20 ]
Czemu też np. wiele miast rezygnuje z nocnego kursowania tramwajów i czemu w Warszawie nie kursują tramwaje w nocy?

[metron]

To może odwrotnie.Niech ktoś ze zwolenników nocnych kursów metra uzasadni w sposób przekonujący , dlaczego metro ma kursować w nocy. Na razie nikt ze zwolenników tego pomysłu nie podał żadnego logicznego uzasadnienia abym uwierzył, że nocne kursy metra są potrzebne

[Dęboszczak]

Mam Pytanie:
Jaki najkrótszy czas jest potrzebny na przerwę techniczną.? Ktoś wie?

[MeWa]

Cóż, pytanie jest źle postawione. Wydaje się, że w chwili obecnej jest właśnie najkrószy możliwy czas - gdy jakiś czas temu wydłużono czas kursowania pociagów, to i też rano zaczęły później wyjeżdżać na trasę. Czas zależy przede wszystkim od wykonywanych prac.

[Bastian]

A czy wszystkie bez wyjątku muszą być wykonywane codziennie?

[MeWa]

Nie. Choć np. nie wyobrażam sobie niesprzątania stacji. Ale to też zależy trochę od zakresu prac - jeżeli np. na budowę dowożone są szyny, to taki pociąg pokonuje w nocy tylko 6 km, więc to musi być rozłożone na kilka nocy.

[Bastian]

No tak, to jasne. Ale pytam, czy nie byłoby możliwe skrócenie przerwy np. w weekendy. Aha, pytam z ciekawości, nie upieram się przy potrzebie. Ale czasem (np. w minioną sobotę ) pewnie by nie zaszkodziło czas kursowania metra nieco przedłużyć...

[MeWa]

Gdyby się uprzec, to podejrzewam, że dałoby się skrócić w weekendy. Natomiast musiałby jeździć alstom, a to dodatkowe koszty, bo więcej wagonów. Na taką ilość osób opłaca się jednak podstawić autobus - były kiedyś zresztą plany, by uruchomić linię nocną po trasie metra.

[MeWa]

Władze miasta chcą przekonać Zarząd Metra, by od II poł. czerwca w wybrane weekendy (te, w które odbywają się jakieś imprezy miejskie itp.) metro jeździło przez całą noc. Rozumiem, wybory się zbliżają, ale kto za to zapłaci?
A władze metra mówią, że na jedną-dwie noce mogą się zgodzić, ale na więcej, to musieliby zatrudnić dodatkowych pracowników, więc koszty i tak by poszły jeszcze w górę.

[MZ]

A władze metra mówią, że na jedną-dwie noce mogą się zgodzić, ale na więcej, to musieliby zatrudnić dodatkowych pracowników, więc koszty i tak by poszły jeszcze w górę.

A dodatkowych wpływów z biletów raczej nie będzie, bo prawdopodobnie zdecydowana większość pasażerów nocnego metra to będą posiadacze biletów okresowych, którzy bez tego podróżowaliby nocnymi autobusami.

[ Dodano: 2006-09-12, 01:07 ]

Kandydacie, powiedz, czy metro ma jeździć nocą?

autor: Jolanta Molińska, ar, Ostatnia aktualizacja: 2006-09-12

Dziś zaczynamy nasz cykl pytań adresowanych do kandydatów walczących o fotel prezydenta Warszawy. Porównując odpowiedzi, Czytelnicy mogą sami zdecydować, kto odpowiada konkretami, a kto leje wodę.

Polityków poprosiliśmy o konkretne trzy-, czterozdaniowe wypowiedzi na pytanie: „Czy metro powinno kursować nocą?”.

Oczekiwaliśmy krótkich uzasadnień. Zaznaczyliśmy, że jeśli kandydat zaproponuje jakieś zmiany, to chcemy poznać datę ich wprowadzenia.

Otrzymane odpowiedzi zamieszczamy w całości, w kolejności alfabetycznej nazwisk autorów. Wśród kandydatów nie ma przedstawiciela Samoobrony. To ugrupowanie nie zdecydowało jeszcze, którego z dwóch potencjalnych kandydatów wystawi.

Co powiedzieli?

Marek Borowski, centrolewica: Uważam, że metro nie powinno kursować w nocy. Natomiast przełożyłbym godzinę ostatniego kursu z 23 na 24. Mam na uwadze bezpieczeństwo pasażerów, ponieważ jest potrzebna przerwa techniczna. Warszawa nie jest miastem żyjącym w nocy. Inna sprawa, że nawet w miastach tętniących życiem po północy, np. w Paryżu czy w Nowym Jorku, metro nie działa 24 godziny na dobę. Metro to wspaniałe antidotum na korki, a te przecież w Warszawie mamy w dzień.

Włodzimierz Całka, Nasze Miasto: Metro powinno mieć tylko dwugodzinną przerwę techniczną od godz. 3 do 5. Wydłużenie czasu kursowania metra ożywi nasze miasto i da poczucie metropolizacji. Należy to wprowadzić natychmiast, a ja wydam dyspozycję, żeby tak było od stycznia 2007 r. Wydłużyć trzeba nie tylko czas kursowania, ale i samą liczbę nitek metra. Wiosną 2007 r. przystąpimy do budowy drugiej nitki Bemowo-Targówek, a po wyborach zlecę prace nad uruchomieniem trzeciej nitki Ursus-Wawer.

Henryk Dzido, Samoobrona RP: Metro powinno kursować również w porze nocnej. Częstotliwość kursów należy uzależnić od zapotrzebowania.

Hanna Gronkiewicz-Waltz, PO: Obecny rozkład jest kompromisem pomiędzy oczekiwaniami mieszkańców oraz potrzebami technicznymi (przerwa nocna), a także rachunkiem finansowym (przejazdy nocne są mocno deficytowe). Można rozważyć wydłużenie kursowania w weekendy, np. do godz. 1.30. Pomysł jest do wprowadzenia od zaraz.

Kazimierz Marcinkiewicz, PiS: Właśnie rozważamy wydłużenie godzin pracy metra. Jednak, moim zdaniem, błędem byłoby nakazywać pracę metru w Warszawie 24 godziny na dobę. Trzeba postawić na rozbudowę sieci metra, a nie ryzykować bezpieczeństwo warszawiaków i przeciążać jedną istniejącą linię. Przede wszystkim w tunelach, na stacjach i w pociągach metra w nocy odbywają się wszystkie prace konserwatorskie. Dzięki temu metro w Warszawie jest bezpieczne i czyste. Wszędzie na świecie funkcjonują takie przerwy w ruchu metra, a jeśli nie, to – jak w Paryżu – dana trasa wyłączana jest z ruchu raz na tydzień na 24 godziny. My w Warszawie nie możemy pozwolić na podobną decyzję jak Paryż, bo mamy, póki co, tylko jedną linię metra. Poza tym w Warszawie istnieje najlepiej rozbudowana sieć autobusów nocnych, które poruszają się na trasie metra. Dublowanie komunikacji autobusowej i metra nie ma tak do końca sensu.

Wojciech Wierzejski, LPR: Metro zdecydowanie powinno jeździć nocą, takie plany wszakże już się pojawiały i próbę tego rozwiązania miano podjąć podczas zakończonych wakacji. Pierwszy problem to koszty. Każde wydłużenie godzin kursowania metra to ogromne obciążenie dla budżetu miasta. Jeśli kolejka w wydłużonym czasie jeździłaby pełna, warto podjąć ten finansowy wysiłek. Drugi podstawowy problem to potrzeba codziennej konserwacji torów i wymagana w związku z tym przerwa w kursowaniu kolejki. W takim wypadku proponowałbym kursowanie metra z przerwą na konserwację w godzinach od 3-5.

Szybka ocena

Widać, że Marek Borowski dawno metrem nie jeździł. Większość kandydatów popełniła też grzech gadulstwa, lekceważąc prośbę o konkretne wypowiedzi. Np. Włodzimierz Całka przedstawił zupełnie niepotrzebnie całą koncepcję rozwoju metra.

[Krzysiek_S]

Briefing Prezydenta m. st. Warszawy nt nocnych kursów metra

Briefing Prezydenta m. st. Warszawy nt nocnych kursów metra

Dzisiaj, tj. w czwartek o godz. 15.30, na stacji Metro Centrum (wejście na stację w kierunku Młociny/północna galeria/pasaż wschodni, przy zakładzie szewskim Serwis Mistrzowski), odbędzie się briefing Prezydent m. st. Warszawy Hanny Gronkiewicz – Waltz nt. uruchomienia nocnych kursów metra w stolicy.

O co chodzi?