WAWKOM

No coz, nie wiadomo czy Gazeta Wyborcza mowi prawde, ale planowane sa podwyzki cen biletow komunikacji miejskiej, pierwsze od 6 lat!!!!!!

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-01-04, 21:45 ]
Korekta tytułu.ω

Jacek Mocki pisze:No coz, nie wiadomo czy Gazeta Wyborcza mowi prawde, ale planowane sa podwyzki cen biletow komunikacji miejskiej, pierwsze od 6 lat!!!!!!

viewtopic.php?t=376 (kilka ostatnich stron dyskusji).

Będzie to albo luty albo kwiecień ,bilety juz pokazywali w telewizji niestety

Z tego, co podaje Gazeta, to podwyżkach musi jeszcze zdecydować Rada Miasta, a radni nie są tacy skłonni, by to ucznić.

A przy tym termin lutowy jest zupełnie nierealny, a przepadł już i kwiecień.

Plesim pisze:a przepadł już i kwiecień.

Dlaczego? Przecież decyzja rady może wejść w życie 14 dni po publikacji.
Ile może trwać drukowanie i dostarczenie do Warszawy biletów?

[ Dodano: 2008-01-03, 10:40 ]

michał1984 pisze:bilety juz pokazywali w telewizji niestety

O jakich nominałach pokazywali?:>

Podwyżka musi być, więc nie ma co płakać, że "niestety".

np dobowy normalny za 9,60 zł tyle zdążyłem zobaczyć

michał1984 pisze:np dobowy normalny za 9,60 zł tyle zdążyłem zobaczyć

tyle sieciowy kosztuje teraz, sieciowy - ile?

Wiesz widziałem tylko ten za 9,60zł,ale jak mówisz ze to sieciówka to moze akurat ten bilet pokazywali trzeba być dobrej myśli ze nie bedzie podwyżek

michał1984 pisze:Będzie to albo luty albo kwiecień ,bilety juz pokazywali w telewizji niestety

nie ma żadnych nowych wydrukowanych biletów, coś Ci się musiało pokręcić...

geograf pisze:Dlaczego? Przecież decyzja rady może wejść w życie 14 dni po publikacji.
Ile może trwać drukowanie i dostarczenie do Warszawy biletów?

akurat w tym przypadku uchwała Rady Miasta trafia do Wojewody, który ma 30 dni na jej sprawdzenie, a potem jeszcze kolejne terminy na opublikowanie w Dzienniku Urzędowym Wojewodźtwa Mazowieckiego. Poza tym zmiany warto dobrze przygotować i nagłośnić. Oprócz tego jest kwestia starych biletów, które warto, żeby w jak największej liczbie zostały sprzedane... A to tylko kilka z całej długiej listy spraw a propos zmian cen

geograf pisze:Podwyżka musi być, więc nie ma co płakać, że "niestety".

i tu się w pełni zgadzam... Pisanie o tym, że podwyżki nie powinno się robić to moim zdaniem czysta demagogia i działanie na szkodę rozwoju komunikacji miejskiej w mieście. Od 6 lat nie było zmian, w tym czasie policzcie sobie o ile wzrosły koszty utrzymania komunikacji, o ile wzrosła inflacja, nie mówiąc już o cenach paliw, o ile rozwinęła się praca przewozowa. Poza tym są ambitne plany rozwoju komunikacji, dużych inwestycji, odnowy taboru itp. itd...

michał1984 pisze:np dobowy normalny za 9,60 zł tyle zdążyłem zobaczyć

wprowadzasz ludzi w błąd.
dobowy miejski / w I strefie 7,20 10,00
poza tym m.in.:
jednorazowy 2,40 3,00
międzyszczytowy 2,00 2,400
30 dniowy miejski 66,00 78,00
90 dniowy miejski 166,00 196,00
- nowe bilety 20 i 40 minutowe
- zlikwidowanie odrębnych biletów na linie nocne
- zamiast podziału na 48 i 50% tylko jedna ulga 50%
- itp. itd...

Podwyżka jak najbardziej jest potrzebna ale nie sądzę aby doszlo do niej w momencie obecnej komunikacyjnej zapaści. Ludzie nie będą skłonni płacić więcej w zamian za rzadsze autobusy i częstsze przesiadki.

czy na pewno potrzebna ?
przecież jak zwykle będzie duża ilość takich pasażerów "na gapę" (z którymi "kanary" nie dają i nie chcą dać sobie rady - ba, nawet niektórych "gapowiczów" udają, że nie widzą), że im każda podyżka cen przewozów jest obojętna.
podwyżkę cen odczują ludzie uczciwie opłacający przewozy.
tylko im współczuć należy.
.

Rosa pisze:częstsze przesiadki.

Wszyscy jęczą o przesiadkach, jęczą a ja jakoś nie widzę wielkiego ich wysypu w porównaniu do sytuacji sprzed 1,5 roku. Raptem uporzadkowanie bałaganu na Marszałkowskiej (524) i Solidarnosci (125) wznieciło wycie antyprzesiadkowe.

Dla tych, co się będą musieli przesiąść będą bilety 20, 40 minutowe - brakuje biletu 60-minutowego, który dałby możliwość przejechania prawie całej Warszawy wzdłuż lub wszerz, natomiast tzw. bilet jednorazowy powinien odejść do historii.

Dla tych, co się będą musieli przesiąść będą bilety 20, 40 minutowe - brakuje biletu 60-minutowego, który dałby możliwość przejechania prawie całej Warszawy wzdłuż lub wszerz, natomiast tzw. bilet jednorazowy powinien odejść do historii.

A co w sytuacji kiedy chcemy dosłownie Wsiąść w jedną linie choćby np 9 i przejechać od początku do końca? to jest jednorazowe skorzystanie z pojazdy i w czasie dłuższym niż 40 minut.
60 minutowy by sie opłacał tak bardzo jak jednorazowe na podmiejskich wobec dobowego.

Z drugiej strony prawie 300zł na podmiejski kwartalny to malutko nie będzie.

MisiekK pisze:
Dla tych, co się będą musieli przesiąść będą bilety 20, 40 minutowe - brakuje biletu 60-minutowego, który dałby możliwość przejechania prawie całej Warszawy wzdłuż lub wszerz, natomiast tzw. bilet jednorazowy powinien odejść do historii.

Bilet podstawowy powinien być czasowy, z możliwością przekroczenia czasu w ostatnim środku transportu, do którego się wsiadło. Tak to działa w innych dużych miastach (przy czym nie mówię o jakims tam Libercu, tylko o Rzymie na przykład).