Linia 527

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 21:08

Pytanie do znawcow tematu, czyli Chłopców ZTMowców.
Miałem dzis przyjemność oblatywać linie 527 na zm.A i nasunęły sie pewne wnioski.
Czy nie mialoby sensu zmniejszenie liczby brygad w DS do 2, ale z 3 kierowcami na kazdej brygadzie. Ewentualnie jedna z brygad przemianowac na maraton.
3 brygada startuje z CH.Arkadia o 8.35 i wtedy zaczynaja się 40 min postoje, na tym krancu, poprzez które mozna dostać tzw;pierdolca.

1 brygada ma zjazd juz o 17 z minutami i znów pozostaja 2 brygady i podobnie jak rano przed wyjazdem 3 brygady, z postojami 10 minutowymi.
Gdyby byly 2 brygady, mozna by bylo zaoszczedzić 1 woz, robiąc wtedy chociaż jedną brygade 3 zmianowa

Przy ewentualnym maratonie też mozna by bylo odzyskac 1 kierowce

Trochę to zagmatwałem, ale mam nadzieje że da się to zrozumieć

Naprawdę postoje 40 minutowe przy blaszanym plotku sa bardziej meczace, anizeli 4 kółka zrobione na tej zmianie

Poproszę o komentarz tylko osoby mogące udzielic sensownej odpowiedzi.

Pozdrawiam

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 22 cze 2008, 21:13

To ile jest zmian na brygadzie jest już zależne tylko od przewoźnika

ITS w każdej chwili może wprowadzić taką ilość zmian na 527 w DS

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 21:15

Flash8222 pisze:To ile jest zmian na brygadzie jest już zależne tylko od przewoźnika

Owszem, ale przewoznik w porozumieniu z ZTMem, móglby osiagnąć obustronne korzyści-oszczędności ( chociażby ze wzgledu na braki kadrowe)

[ Dodano: Nie 22 Cze, 2008 21:17 ]

Flash8222 pisze:ITS w każdej chwili może wprowadzić taką ilość zmian na 527 w DS

Przy 3 brygadach jest to bezsensowne, ale gdyby ZTM zredukowal ilośc brygad, mialo by to sens.

jgas · Post autor: **jgas** » 22 cze 2008, 21:27

Ale przy 2 brygadach w DŚ lub DP poza szczytem, postoje trwałyby mniej niż 5 minut. To chyba nie do przyjęcia.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 21:35

jgas pisze:Ale przy 2 brygadach w DŚ lub DP poza szczytem, postoje trwałyby mniej niż 5 minut. To chyba nie do przyjęcia.

Prosiłem o komentarze kogos mającego o tym pojecie

Wyraznie napisalem ze przy 2 brygadach postoje są 10 minutowe, a także że chodzi mi o DS, więc :spam:

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 cze 2008, 22:00

A czy dałoby radę na tych trzech brygadach w DŚ podciągnąć częstotliwość do 20 minut? Wtedy byłoby bardziej opłacalne czekanie na niego.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 22:18

solaris8315 pisze:A czy dałoby radę na tych trzech brygadach w DŚ podciągnąć częstotliwość do 20 minut? Wtedy byłoby bardziej opłacalne czekanie na niego.

Zapewne,zwlaszcza przy postojach 40 min przy blaszanym płotku

Tylko co z kordynacja z 500, jesli takowa wogóle jest

I kolejne pytanie, czy ta częstotliwosc 20 minutowa jest potrzebna

Post autor: **JacekM** » 22 cze 2008, 22:28

co 20 (albo i 15) na solo

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 22:32

JacekM pisze:co 20 (albo i 15) na solo

Pod warunkiem że w CH Targówek nie bedzie super promocji ( wyprzedaży), jak równiez nikt nie wykombinuje przystanku przy Cm.Bródnowskim, bo wzrok i miny mocherów stojacych na tym przystanku, nie sa za ciekawe na widok przejezdzającego, pustego, klimatyzowanego Mana

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 cze 2008, 22:34

jacek pisze:Tylko co z kordynacja z 500, jesli takowa wogóle jest

Jest. Tylko zależy o której godzinie. Bo wg rozkładu jest albo 5 przed albo 5 minut po 500

[ Dodano: Nie 22 Cze, 2008 22:35 ]
Mówię tu o Żabie

CH Arkadia i Dw. Gdańskim

Rondo Żaba

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 22:41

solaris8315 pisze:
jacek pisze:Tylko co z kordynacja z 500, jesli takowa wogóle jest
Jest. Tylko zależy o której godzinie. Bo wg rozkładu jest albo 5 przed albo 5 minut po 500

[ Dodano: Nie 22 Cze, 2008 22:35 ]
Mówię tu o Żabie CH Arkadia i Dw. Gdańskim Rondo Żaba

Ja bym zostawił rozkład przy takcie 30 minutowym, ale zredukowal brygady, jedna z nich obsadzajac 3 kierowcami

Post autor: **pawcio** » 22 cze 2008, 23:12

Gdyby z rozkładu wycięto jedną brygadę, nie byłoby w ogóle postojów zgodnych z prawem. Więc w grę wchodzi tylko przerobienie jednej brygady na maraton. To się zrobić da. Zrobić to może też ITS we własnym zakresie przerabiając sobie rozkład (jak Connex na 171). Wówczas tylko kierowcy musieliby co kurs zmieniać brygadówkę.
Dałoby się też zrobić kursy co 20 minut w godzinach 7-19, a w godzinach 6-7 i 19-21 zrobić na jedno kółko dłuższe postoje. Wówczas może udałoby się dograć koordynację z 500 (pewnie ze zmianą i tego rozkładu), ale posypałaby się koordynacja na Białołęce. Chyba że jej nie ma.

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 23:20

pawcio pisze:Zrobić to może też ITS we własnym zakresie przerabiając sobie rozkład

Trzeba bedzie zaproponować

pawcio pisze:Wówczas tylko kierowcy musieliby co kurs zmieniać brygadówkę.

Czy podołaja wyzwaniu

pawcio pisze:Dałoby się też zrobić kursy co 20 minut w godzinach 7-19

Nie wiem czy to potrzebne

pawcio pisze:Wówczas może udałoby się dograć koordynację z 500 (pewnie ze zmianą i tego rozkładu),

To akurat jest wskazane

pawcio pisze:ale posypałaby się koordynacja na Białołęce. Chyba że jej nie ma.

Niby z czym

Ze 732 jezdzą niemal parami,

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 cze 2008, 23:22

jacek pisze:Niby z czym

Może z 204...

jacek · Post autor: **jacek** » 22 cze 2008, 23:25

solaris8315 pisze:
jacek pisze:Niby z czym
Może z 204...

Napisałem post, ale skasowałem

W DS takowej niema i ludzie czekaja zarówno na Skarbka z Gor, jak i na Juranda ze Spychowa.
Jednak wazniejszy jest odcinek Brodnowski i koordyna cja z 500