Obwodnica Śródmiejska

Lynx · Post autor: **Lynx** » 16 gru 2008, 23:21

Witajcie.

Chciałbym się dowiedzieć co się dokładnie dzieje wokół przygotowań do realizacji praskiego odcinka obwodnicy śródmieścia (al. Stanów Zjednoczonych, Wiatraczna, Zabraniecka itd.)
W kwietniu były konsultacje społeczne projektu, w wakacje stało w gazecie że inwestycja ta została wpisana do jakiegoś planu co umożliwi Unijne dofinansowanie. Ostatnio zaś w którymś wątków na WAWKOMie (o Nowo-lazurowej?), czytałem że odsunięto realizację na kiedyś tam...
Podobno wycofano środki na inne cele (stadion Legii?). Jak to jest więc dokładnie? Jakie jest stan przygotowań na dzień dzisiejszy???

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |16 Kwi 2009|, 2009 13:22 ]
Korekta tematu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 gru 2008, 8:43

Oficjalnie miasto wciąż chce budować tę obwodnicę, środki w WPI są, projekt jest uznany za kluczowy z punktu widzenia EURO2012.

Post autor: **Bastian** » 16 kwie 2009, 13:21

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... pewne.html

Obrazek

Obwodnice Pragi na Euro 2012 mocno niepewne
Krzysztof Śmietana
2009-04-16, ostatnia aktualizacja 2009-04-15 21:12

Mnóstwo nowych ulic w prawobrzeżnej Warszawie obiecały władze miasta przed meczami Euro 2012. Dlaczego więc ich budowa jest dzisiaj zagrożona?

Wielu mieszkańców Pragi sądziło, że dzięki piłkarskim mistrzostwom Europy ratusz wreszcie przypomni sobie o planowanych od dawna nowych trasach w tej części miasta. Zwłaszcza że urzędnicy początkowo rzeczywiście zaczęli sporo obiecywać. Od ogłoszenia decyzji o organizacji Euro 2012 w Warszawie w sobotę mijają jednak dwa lata i realizacja tych obietnic stoi dziś pod znakiem zapytania.

Niepewne jest zwłaszcza wybudowanie do 2012 r. brakującego odcinka obwodnicy śródmiejskiej - z Grochowa na Targówek. Odpowiedzialny za inwestycje wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz zarzekał się, że przed mistrzostwami powstanie przynajmniej pierwszy odcinek tej trasy z 800-metrowym tunelem pod rondem Wiatraczna od al. Stanów Zjednoczonych do ul. Szaserów i wiaduktami nad linią kolejową do ul. Zabranieckiej. Budowa tego fragmentu ma potrwać dwa i pół roku. Żeby inwestycja została ukończona w terminie, prace musiałyby się zacząć w tym roku. Na to są jednak nikłe szanse, bo wciąż nie ogłoszono przetargu na roboty. Trzeba jeszcze dokończyć projekt i zdobyć pozwolenie na budowę oraz decyzję lokalizacyjną. W dodatku budowa wiąże się z koniecznością wyburzenia kilku domów komunalnych. Znalezienie lokali zastępczych nie będzie łatwe.

Problemy z rozbiórką budynków mogą także opóźnić budowę al. Tysiąclecia od Grochowskiej do ronda Żaba. To tędy dawniej miała biec obwodnica Śródmieścia. Zdecydowano jednak, że w starym korytarzu powstanie bardziej lokalna ulica, która dodatkowo nie przetnie parku Skaryszewskiego. Na razie wciąż nie wybrano jednak ostatecznego wariantu ulicy w rejonie zabytkowej stalowni przy Szwedzkiej. Projekt ma być gotowy dopiero pod koniec roku. Łącznie do wyburzenia będzie od 13 do 19 budynków. Zastępcze lokale trzeba będzie znaleźć dla rodzin z 300 mieszkań.

Niełatwo będzie też zbudować Trasę Świętokrzyską, która ma prowadzić od mostu Świętokrzyskiego do ul. Kijowskiej i Dworca Wschodniego, a dalej nad torami PKP do ul. Zabranieckiej. W rejonie Szmulek jej przebieg koliduje z tzw. młynami Michla, które mają być wpisane do rejestru zabytków. Małgorzata Gajewska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych, twierdzi, że do 2012 r. na pewno powstanie odcinek od mostu do dworca. Lada dzień ma być dla niego wydana decyzja środowiskowa. Wkrótce drogowcy wystąpią o pozwolenie na budowę.

Na razie pewne jest zakończenie budowy ostatniego węzła Trasy Siekierkowskiej - u zbiegu Grochowskiej i Marsa. Prace blokowane miesiącami przez właściciela autokomisu wreszcie się tu zaczęły i mają potrwać do końca 2010 r. Nie będzie jednak wygodnego przedłużenia Trasy Siekierkowskiej, czyli poszerzonych ulic Marsa i Żołnierskiej. Na razie brakuje na nie pieniędzy. Nie ma też co marzyć o rychłej budowie wschodniej obwodnicy Warszawy przez Wesołą i Rembertów, wobec której wciąż jest mnóstwo protestów. Na szczęście są jeszcze szanse, że do 2012 r. powstanie nowa przeprawa przez Wisłę - to spóźniony o kilka lat most Północny.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 16 kwie 2009, 13:40

tyle szumu było o budowie nowych dróg, a dzisiaj się mówi o zagrożonych terminach zakończenia nierozpoczętych jeszcze prac

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 kwie 2009, 13:48

Bo to takie polskie - na "ura!" robić wszystko, by w rezultacie nie zrobić nic albo niewiele...

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 16 kwie 2009, 14:28

wszystkim oczy się swieciły o takich fajnych obietnicach, jak temu Kotu w Butach w Shreku

wojtor · Post autor: **wojtor** » 03 gru 2009, 21:16

Nowe odnóża Żaby - skrzyżowanie gigant powstanie na Pradze
Rondo Żaba - jedno z najbardziej skomplikowanych skrzyżowań w Warszawie - powiększy się o jeszcze dwie ulice. Drogowcy zaproponowali dwa warianty włączenia obwodnicy Śródmieścia i al. Tysiąclecia w istniejącą siatkę ulic. W przyszłym tygodniu pokażą je mieszkańcom.

Rondo Żaba to jedno z najbardziej skomplikowanych węzłów drogowych w Warszawie. Na granicy Targówka i Pragi zbiega się aż pięć ulic: Starzyńskiego, Szwedzka, Odrowąża, św. Wincentego i 11 listopada. Sprawę dodatkowo komplikują biegnące nad skrzyżowaniem tory kolejowe.

Obrazek

A w planach są kolejne dwie arterie, które w przyszłości mają kończyć swój bieg właśnie na rondzie Żaba. Pierwsza z nich to planowana już za prezydenta Stefana Starzyńskiego obwodnica Śródmieścia. Jej brakujący fragment ma biec na granicy Pragi i Targówka i połączyć rondo Wiatraczna z Żabą. To tędy kierowcy będą omijać wiecznie zakorkowaną Targową

Drugim ułatwieniem komunikacyjnym dla Pragi ma być al. Tysiąclecia, która pobiegnie od Wału Miedzeszyńskiego do al. Stanów Zjednoczonych, a drugi jej odcinek od Grochowskiej, przez centralną Pragę, właśnie do Żaby.

Przebieg tras jest już zaplanowany, teraz drogowcy zastanawiają się, jak je włączyć do i tak bardzo rozbudowanego ronda. Koncepcję przebudowy węzła przygotowała właśnie pracownia Transprojekt Gdański. W obu wariantach nitki śródmiejskiej obwodnicy przechodzą pod torami w dodatkowym tunelu. W pierwszym proponowanym wariancie kierowcy mogą jechać estakadami w ul. Starzyńskiego. W drugim wariancie zaplanowano nowe naziemne rondo u zbiegu 11 Listopada, Szwedzkiej i Starzyńskiego.

Obrazek

Niestety mieszkańcy Pragi na te udogodnienia muszą jeszcze poczekać. Obie drogi miały powstać przed Euro 2012, ale przed kilkoma miesiącami Hanna Gronkiewicz-Waltz i Rada Warszawy zdecydowała, że przekłada ich budowę na bliżej nieokreślony termin po 2013 roku. Oficjalnie decyzję tłumaczono kryzysem, ale część pieniędzy przeznaczono na budowę ul. Nowolazurowej na Bemowie.

Mimo tego drogowcy prowadzą już konsultacje społeczne na temat nowego węzła Żaba. Spotkania odbędą się 8 grudnia o godz. 17.30 w Akademii Leona Koźmińskiego (ul. Jagiellońska 57/59) i 11 grudnia o godz. 17.30 w Urzędzie Dzielnicy Targówek (ul. Kondratowicza 20)

Źródło: warszawa.gazeta.pl

MeWa · Post autor: **MeWa** » 03 gru 2009, 21:22

Niezłe te węzły

Ten drugi wariant to mi się wydaje przekombinowany...

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 03 gru 2009, 23:54

wojtor pisze:

Dziwnie podobne rozwiązania: http://siskom.waw.pl/materialy/1000leci ... zaba_1.pdf

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2009, 0:10

Ciekawym, gdzie się ruch zmieści na moście Gdańskim...

Tymesz · Post autor: **Tymesz** » 04 gru 2009, 0:31

Witam.

Bastian pisze:Ciekawym, gdzie się ruch zmieści na moście Gdańskim...

Bardziej ten projekt wygląda pod tranzyt i rozładowanie Żaby i Wincentego, niż pod most Gdański, miedzy innymi aby TIRy omijały szwedzką i zatłoczony plac Wileński i Targową do Zamoyskiego.

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2009, 0:34

No ale dokąd pojadą?

Tymesz · Post autor: **Tymesz** » 04 gru 2009, 0:42

Witam ponownie.

Bastian pisze:No ale dokąd pojadą?

np. do "pampersów" na Zabranieckiej jest jeszcze kilka firm i na księcia Ziemowita (Wszędzie tam gdzie nie ma ograniczenia w tonażu na oś).
W drugą stronę, na Grota i na E67 do S7 i S8.
Odrowąża i Wysockiego odciąży Starzyńskiego i Jagiellońską na odcinku do grota.

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2009, 0:43

Mi chodzi o przeciwną stronę.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 07 gru 2009, 22:13

Bastian pisze:Ciekawym, gdzie się ruch zmieści na moście Gdańskim...

Po odkolizyjnieniu zachodniej części obwodnicy Śródmieścia, poszerzenie mostu Gdańskiego do 3 pasów w każdą stronę to będzie kwestia czasu.