Nowe trasy tramwajowe

bohunu · Post autor: **bohunu** » 24 lut 2006, 0:43

Flash3722 pisze:Plan zakładał taki że najpierw powstanie odcinek przez most północny, ale odwołania cały czas opóźniają inwestycję.

ZTCW to plan zakładał pierwotnie budowę tych tras równolegle...

P_Osa · Post autor: **P_Osa** » 24 lut 2006, 1:40

Cytat ŻW: "...linia szybkiego tramwaju z pętli FSO do Winnicy..." Czyżby Tarchomiński Szybki Tramwaj (TST) zamiast klasycznej trasy z przystankami co 300- 400 metrów, skrzyżowaniem z drogą co 200 metrów i światłami co kawałek?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lut 2006, 6:18

Raczej bym analogii do trasy GTR niż PST szukał, ale przystanki będą na samym osiedlu co około 600 metrów, a na Modlińskiej (i Jagiellońskiej) jeszcze rzadziej.

MZ · Post autor: MZ » 24 lut 2006, 9:09

Trasa do Dworca Zachodniego od strony placu Zawiszy aż prosi się o wybudowanie, tym bardziej, że jest na to miejsce, a potoki pasażerskie też pewnie byłyby niezłe.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lut 2006, 16:40

dennis pisze: A ogłoszenie ich przez prezesa akurat teraz, nie wcześniej, nie później

oj prasy nie śledzisz...

dennis pisze: zasadzie reaktywowanie tej trasy sprowadziłoby się do obsłużenia jednego przystanku, w tej chwili nie posiadającego tramów (PKP Kasprzaka).

wg planów tramwaje miałyby jeździć prosto Kasprzaka do Wolskiej jako zamknięcie "obwodnicy"

A TW mają różne plany - ambitne, niektóre mało realne, ale chyba spółka jest najbardziej zdeterminowana na trasach na Tarchomin, Wilanów, Kasprzaka/Powstańców Śl....

Post autor: **Bastian** » 24 lut 2006, 17:33

MeWa pisze:tramwaje miałyby jeździć prosto Kasprzaka do Wolskiej jako zamknięcie "obwodnicy"

I w ten oto sposób wpisalibyśmy się do annałów ludzkości jako wynalazcy "obwodnicy promienistej"...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lut 2006, 17:54

Przeceniasz "nas" - "obwodnicę" użył prezes Karos

Post autor: **Bastian** » 24 lut 2006, 18:03

No to on przejdzie do historii, nie mówiłem przecież, że wy...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 24 lut 2006, 18:32

tylko nie pamiętam, czy on użył tego w stosunku do tej trasy...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lut 2006, 20:14

Już się nagadali i mogę pisać czy poczekać do jutra?

khangoor · Post autor: **khangoor** » 24 lut 2006, 20:30

inż. Glonojad pisze:Już się nagadali i mogę pisać czy poczekać do jutra?

napieraj waść. jadę teraz na trening, trochę czajników po lodzie popuszczać, to jak wrócę będę miał co czytać do snu...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 lut 2006, 9:32

Jeśli chodzi o obwodnicę, to Prezes ma jednak rację.

Zadanie budowy torowiska w Kasprzaka jest bowiem ujęte w tym samym projekcie, co domknięcie Powstańców Śląskich i wiąże się z wybudowaniem "startera" dla trasy obwodowej Kasprzaka - Grójecka, równoległej (bo tak to trzeba powiedzieć teraz) do Prymasa Tysiąclecia.
Dokładny przebieg w/w trasy bedzie znany po zakończeniu Studium Wykonalności (jakoś na dniach

) i podjęciu decyzji o wyborze któregoś z wariantów (a w grę wchodzi za równo trasa przez Ordona, jak i przez Prymasa Tysiąclecia).

Jeśli chodzi o pozostałe inwestycje, to na razie w planie na 2007 - 2013 Spółka ma także:
- budowę trasy do Wilanowa (przy czym fragment śródmiejski, tj. Banacha - Rakowiecka - Puławska prawdopodobnie zostanie otwarty dużo wcześniej, niż cała trasa, więc najpierw powitamy z powrotem 14

)

- budowę tras do Tarchomina (przy czym dokładna kolejność budowy nie jest jeszcze znana, podobnie jak przebieg w tzw. Centrum Białołęki).

- modernizację trasy tramwajowej Piaski - Jana Pawła II - Kielecka wraz z wymianą ok. 15 składów

- wymianę 50 składów (jako oddzielne zadanie)

Na powyższe Spółka posiadać będzie środki własne w wysokości ok. 25% wartości inwestycji, o resztę będziemy ubiegać się w Unii. Jak na razie nieźle nam idzie, więc nie powinno być z tym kłopotu

PS: Powyższe informacje można było uzyskać w stoisku Spółki na targach Infratech

PS2: Być może cenne byłoby umieszczenie informacji o planowanych projektach na 2007 - 2013 na stronach Spółki... trzebaby o tym pogadać z "górą"

Karol · Post autor: **Karol** » 25 lut 2006, 13:21

Nieznany przebieg trasy na Tarchominie...a nie przez Światowida?? Jest alternatywna koncepcja?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 lut 2006, 14:48

Tak.
Analizowany jest wariant zaróno przez Modlińską - Światowida, jak i przez Modlińska - Trasę Mostu Północnego do Nowoprojektowanej, a także wariant polegający na budowie obu fragmentów. To jeśli chodzi o nitkę żerańską.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 lut 2006, 0:16

inż. Glonojad pisze:]półka ma także:
- budowę trasy do Wilanowa [/color](przy czym fragment śródmiejski, tj. Banacha - Rakowiecka - Puławska prawdopodobnie zostanie otwarty dużo wcześniej, niż cała trasa, więc najpierw powitamy z powrotem 14 )

Na konferencji prezes mówił, że budowa Wilanowa być może szybciej nastąpi kosztem innych odcinków, bowiem Rakowiecka nie pomieści dodatkowego ruchu...