[Olsztyn] Tramwaj w Olsztynie

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 gru 2011, 23:53

JaBaal pisze:
Plesim pisze:Dziś otworzono oferty na tramwaje dla Olsztyna.
Wpłynęły cztery oferty:
Konsorcjum Newag i Modertrans Poznań - 113 652 000 zł.

Pesa - 131 917 500 zł.

Solaris - 120 551 193 zł.

Skoda - brak formularza z ofertą, tylko list przewodni z uwagami co do przetargu.

Jednak cena to tylko 65% całkowitej oceny oferty.
Co to w ogóle za zagrywka? Czy to może stworzyć możliwość późniejszych odwołań etc.?

Alstom to samo robił z przetargiem na tabor dla metra.
Wydaje mi się, że ten list Skody nie liczy się jednak jako oferta, więc Skoda nie będzie mogłą się odwoływać od wyników.

TLG · Post autor: **TLG** » 09 gru 2011, 7:58

Mieli czas na zaskarżenie przetargu. Jak dla mnie Skoda jest kompletnie nieprzygotowana do walki w przetargach, gdzie nie jest faworytem "z nadania". Nie promujecie nas to strzelimy focha.
NEWAG zaś bardzo chce zaistnieć na rynku tramwajowym. W kwestii ceny nie chcę być złym prorokiem, ale wietrzę tu brzydką zagrywkę na literę D. Natomiast jeżeli reszta oferty NEWAGU spełnia wymagania co do punktu i zawiera tramwaj w pełni zgodny z zawartością SIWZ to mają szansę na ten kontrakt.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 09 gru 2011, 16:43

Zastrzeżenia Skody: http://www.rynek-kolejowy.pl/29311/Skod ... rencje.htm
Ogólnie nie podobały im się warunki przetargu - musieliby dostosować swój tramwaj do wymogów, a nie na odwrót. Najlepsze jest zastrzeżenie dotyczące możliwości przekroczenia skrajni...

Post autor: **Bastian** » 09 gru 2011, 17:08

MeWa pisze:musieliby dostosować swój tramwaj do wymogów, a nie na odwrót

No koniec świata normalnie, no.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 gru 2011, 18:09

Tak się składa, że czytałem olsztyński SIWZ. Tam nie było nawet informacji, jaka jest planowana odległość krawędzi przystanku od osi toru!!!

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 09 gru 2011, 19:05

TLG pisze:do walki w przetargach, gdzie nie jest faworytem "z nadania".

W sensie we Wrocławiu?

TLG · Post autor: **TLG** » 09 gru 2011, 19:13

Daniel_FCB pisze:W sensie we Wrocławiu?

Raczej w Czechach.

bosman30 · Post autor: **bosman30** » 20 sty 2012, 20:26

Rozstrzygniencie przetargu.

alojz · Post autor: **alojz** » 20 sty 2012, 20:29

Podlinkowałeś informację prasową. Rozstrzygnięcie przetargu jest tu:
https://www.bip.olsztyn.eu/bip/index.ph ... &id=281261

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 21 sty 2012, 14:44

Wyrazy współczucia. Oferta Newagu/Modertransu różniła się od Solarisa o parę milionów, mimo tego wybrano jednak kota w worku...

Post autor: **Bastian** » 21 sty 2012, 14:46

Każda z tych ofert była kotem w worku

TLG · Post autor: **TLG** » 21 sty 2012, 19:29

Bastian pisze:Każda z tych ofert była kotem w worku

Chyba jednak najmniej kłopotliwa była w tym wszystkim oferta PESY. Podobno

solariskuba · Post autor: **solariskuba** » 23 mar 2012, 14:17

Po co w ogóle tramwaje w Olsztynie? Tylko miasto na tym straci. Po co budowa szyn? Niech w końcu się zdecydują czy mają być tramwaje w Olsztynie czy nie. Kiedyś zlikwidowali, a teraz chcą wznowić

Post autor: **MisiekK** » 23 mar 2012, 17:25

solariskuba pisze:Po co w ogóle tramwaje w Olsztynie? Tylko miasto na tym straci. Po co budowa szyn? Niech w końcu się zdecydują czy mają być tramwaje w Olsztynie czy nie. Kiedyś zlikwidowali, a teraz chcą wznowić

Skoro linia tramwajowa jest budowana to znaczy, że z analiz wynika jej przydatność, oraz ma uzasadnienie ekonomiczne.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 23 mar 2012, 17:29

solariskuba pisze:Po co w ogóle tramwaje w Olsztynie?

Analizy wykazały ich rentowność, a UE dorzuciła sporo kasy.

solariskuba pisze:Kiedyś zlikwidowali, a teraz chcą wznowić

Idąc tym tropem to nie powinno się nawet myśleć o tramwaju na Wilanów (bo go kiedyś zlikwidowano)...