Zajezdnia R-5 Annopol

Post autor: **pawcio** » 04 lut 2024, 9:59

Plany to grube słowo. Raczej idea - za rysowanie na serio, o papierologii nie wspominając, chyba nikt nigdy się nie zabrał.

Post autor: **Bastian** » 04 lut 2024, 21:39

Zabrał, zabrał. Ale możliwe, że jego rysunki faktycznie leżą teraz w szufladzie.

person · Post autor: **person** » 05 lut 2024, 10:43

"Tajemniczy wybuch", czy pretekst do usprawiedliwienia opóźnienia?

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... nopol.html

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 05 lut 2024, 10:55

Bastian pisze: ↑
04 lut 2024, 21:39
Zabrał, zabrał. Ale możliwe, że jego rysunki faktycznie leżą teraz w szufladzie.

Tak samo jak projekt przebudowy tramwajowej części Młocin.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 05 lut 2024, 12:35

person pisze: ↑
05 lut 2024, 10:43
"Tajemniczy wybuch", czy pretekst do usprawiedliwienia opóźnienia?

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... nopol.html

Aneks dotyczący wydłużenia terminu zakończenia budowy został podpisany 30 maja 2023 roku. Wspomniany wybuch był w październiku 2023

Może kiedyś jeszcze wróci rzetelne dziennikarstwo.

KM · Post autor: KM » 05 lut 2024, 14:51

Flash8222 pisze: ↑
05 lut 2024, 10:55

Bastian pisze: ↑
04 lut 2024, 21:39
Zabrał, zabrał. Ale możliwe, że jego rysunki faktycznie leżą teraz w szufladzie.
Tak samo jak projekt przebudowy tramwajowej części Młocin.

Przybliżysz lub podpowiesz gdzie szukać?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 05 lut 2024, 19:03

Nowym projektem ZTM nigdy nie pochwalił się mimo, że zostało to zaprojektowane. Wszystko zostało schowane do szuflady.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 57065.html

Przecinak · Post autor: **Przecinak** » 06 lut 2024, 8:08

Od ulicy Annopol do budynku administracyjnego (w którym zapewne będzie dyspozytornia) jest około 700 metrów czyli jakieś 10 minut marszu. Jest przewidziany jakiś plac do zawracania dla ewentualnej komunikacji autobusowej? Czy może pomiędzy zajezdnią a ulicą Annopol będzie jeździł jakiś tramwaj wahadłowy?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 06 lut 2024, 8:32

Można by przedłużyć którąś linię tramwajową kończącą obecnie na Annopolu.

Post autor: **pawcio** » 06 lut 2024, 9:04

Pod bramą zajezdni będzie plac do zawracania dla autobusów i przystanek.

person · Post autor: **person** » 06 lut 2024, 10:54

pawcio pisze: ↑
06 lut 2024, 9:04
Pod bramą zajezdni będzie plac do zawracania dla autobusów i przystanek.

Brzmi jak idealna pętla dla 234

primoż · Post autor: **primoż** » 06 lut 2024, 11:56

Bardziej tam przydadzą się (wariantowe) kursy jakiegoś N i nie mam bynajmniej na myśli wagonu zabytkowego.

Krokiet · Post autor: **Krokiet** » 06 lut 2024, 12:37

Być może też wydłużenie z Metra Bródno pierwszych i ostatnich kursów 104/204/226? Aby był jakiś sensowniejszy dojazd do M2

wincenty · Post autor: **wincenty** » 21 lut 2024, 13:41

Przeprowadzka latem:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/komunikacj ... -st7783706

BTW, jak się zwolni miejsce po tramwajach w innych zajezdniach, to może miasto zdecyduje, by przekazać cześć ich terenów pod autobusy - np. na Woronicza...

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 21 lut 2024, 13:56

Nie sądzę by tak się stało bo obecnie zajezdnie są przeładowane.