WAWKOM

Ponieważ sporo ostatnio tu mieszam i mieszam, postanowilem wiec zebrać wszystko do kupy i jakoś Wasze opinie nt. moich wypocin uporządkować. Temu celowi towarzyszy niniejsza ankieta.

Na prośbe i w porozumieniu z autorem zmodyfikowałem ankietę.™

OK, respektuję to. Szkoda tylko, że nie zabrałeś głosu we właściwym temacie, choć Twoje kompetencje pod tym względem są niepodważalne

Z innej beczki - opcja "inne" pojawiła się tu po, żeby jak ktoś ją zaznaczy, to żeby niezwłocznie dał ją tu pisemnie, inaczej jaki ma sens ta ankieta? Skąd ja mam się domyślać, czy autor tego głosu wywlókł tę linię atlasu PPWK, czy z Syriusza ?
Proszę dwie osoby o uzupełnienie tej luki i podanie numerów linii wraz z ich uzasadnieniem wydłużania na OStrobramską.

Dzięki za pierwsze głosy, być może napłynęła już większość, ale jeszcze zbyt wcześnie na podsumowanie.

A dlaczego nie ma pytania "Żadna z w/w opcji"?

169 przez Grochowską - jednak będzie szybciej niż przez Zieleniecką. Jeszcze żeby tak od Lubelskiej do Wileńskiego funkcjonował bus-pas...

169 mi się nie podoba - za bardzo jedzie po tramwaju. (Żaba - Międzyborska)

Paweł_K pisze:169 przez Grochowską - jednak będzie szybciej niż przez Zieleniecką.

Pamiętasz plany skierowania linii 21 z Żerania do Wiatracznej przez Waszyngtona? Jeśli ten pomysł jeszcze w jakiejś głowie pulsuje, to takie 169 przez Zieleniecką mogłoby pomóc się go pozbyć

person pisze:Jeśli ten pomysł jeszcze w jakiejś głowie pulsuje, to takie 169 przez Zieleniecką mogłoby pomóc się go pozbyć

A czemu się go pozbywać?

Po otwarciu centralnego odcinka II linii metra, lub podbiciu 25 do 5 minut czemu nie...
A może 21 wcześniej wróci na Wiatraczną?

Flash8222 pisze:A dlaczego nie ma pytania "Żadna z w/w opcji"?

Bo mi nie potrzeba opinii zrzęd, które wniosą tyle do tematu co stół bilardowy na trening pływacki

Paweł_K pisze:169 przez Grochowską - jednak będzie szybciej niż przez Zieleniecką. Jeszcze żeby tak od Lubelskiej do Wileńskiego funkcjonował bus-pas...

JUż pisalem, szybciej jest Zieleniecką

Dęboszczak pisze:169 mi się nie podoba - za bardzo jedzie po tramwaju. (Żaba - Międzyborska)

ROTFL Dęboszczaku. A 517 na odcinku Wileniak - Zawisza podoba Ci się, a 158 na odcinku RW - Zawiszak podoba Ci się? A 167 może na Kole z tramwajami jeździć czy nie? A najlepiej podzielić 509!

Każda utworzenie linii Ostrobramska - Wileniak - dobra końcówka na Pradze wymaga przetrasowania ją przez tereny, gdzie kursują tramwaje, w tym także przez Targową, sens takiej linii polega na tym, że jest jednak niezależna od szynowych środków tramsportu.

Więcej aergumentow o dublowaniu tramwajów linii Wincentego - TŁ - Ostrobramska nie zamierzam czytać i będę odhaczał je jako niedasistowski, zacietrzewiony spam

Czy cała Ostrobramska musi mieć połączenie z Pragą Północ?

emdegger pisze:A 167 może na Kole z tramwajami jeździć czy nie?

Inne linie, które wymieniłeś - zgoda, ale ze 167 - kula w płot.

Duble tramwajów czasem zdychają już teraz, czasem są nie do ugryzienia i może zejdą kiedyś. Ale mam nadzieję, że 158 było ostatnią linią, która została puszczona po jakimś odcinku tramwajów, i do żadnej innej ręki postaramy się nie przyłożyć. I akurat w tej kwestii na zgodność naszych zwierzchników też raczej możemy liczyć

Czy cała Ostrobramska musi mieć połączenie z Pragą Północ?

Tak. Tak jak i Grcohowska. Tak samo również jak Praga Północ ma prawo do połączenia z Pragą Południe. Za to z Międzylesia bynajmniej nie potrzeba 2 linii do Śródmieścia.

Bastian pisze:Inne linie, które wymieniłeś - zgoda, ale ze 167 - kula w płot.

Wiem

Bastian pisze:Ale mam nadzieję

Czyli naprawdę połowa Grochowa nie ma co liczyć na solidną linię międzypraską, ponieważ na jej trasie (dla której nie ma żadnej alternatywy, błagam, przecież człowiek tak mądry jak Ty musi to rozumieć ) znajdowałyby się tramwaje, których ona nie ma, i których nie byłoby w miejscach dotranzytowych?

158 działa, 517 działa, 520 ma zostać skierowane na Znaną, 509 fantastyczna linia - wszystkie operują w schemacie przeze mnie podanym. Dlaczego dla Gocławia z 40 000 ludźmi jest linia na Pragę, solidna, częsta, której roli nikt nie kwestionuje, a 40 000 osób na odcinku Witolin - Przyczółek Grochowski nie ma do takiej prawa? Smucą mnie Twoje słowa, gdyż w wcześniej nie kwestionowałeś idei takiego połączenia...

Nie zamierzam rezygnować i opierać komunikacji na Ostrobramskiej, która jest zmonopolizowana przez czerwone linie do metra, bez uwzględnienia innych - równie ważnych - kierunków jazdy.

Ech, i do czego to doszło, że muszę kłócić się o połączenie 2 jedynych (ergo sąsiednich) dzielnic prawobrzeżnej Warszawy, podczas gdy prominentni użytkownicy forum pisali, że Bródno musi mieć połączenie z Bemowem [sic!]. Gdzie jest do cholery Dennis?!

Moja propozycja: zmieniać 135, nie wydłużać (czyt. udupiać) 169 ani 120.
Czy Ty nie możesz zrozumieć, że w tak zakorkowanym mieście sprawdzają się tylko w miarę krótkie linie?

emdegger pisze:Gdzie jest do cholery Dennis?!

Obraził się, bo uznałem za absurdalny pomysł kierowania 521 przez ZP Rokosowska.