WAWKOM

Robert 514 pisze: ↑

12 kwie 2024, 7:44

konri pisze: ↑

12 kwie 2024, 3:09

2029 spłonał po północy na Globusowej na 189.

Nie wiem jak on przechodził codzienny przegląd bo stan techniczny odbiegał od innych Solbusow choćby praca silnika

Akurat w znacznej większości wozów z Woronicza silniki dziwnie pracują i wydają jakieś dodatkowe dźwięki, ale nie sądzę by silnik sam w sobie był przyczyną pożaru.

wincenty pisze: ↑

12 kwie 2024, 12:44

8239 pisze: ↑

12 kwie 2024, 12:05

To prawda, że sporo części będzie się dało odzyskać, ale najważniejsze że na pewno do ruchu nie powróci.

No i dobrze, kolejnego Solozłoma mniej, już 3 w ciągu roku...
A co by nie mówić, w ciągu już prawie 25 letniej eksploatacji Solarisów w Warszawie mocno spaliły się tylko 2 wozy- 8711 i 5235,o ile mnie pamięć nie myli... I chyba jakiś Connex, ale biorąc pod uwagę jak oni te autobusy serwisowali to nawet nie dziwne...

5235 wcale tak bardzo się nie spalił. Ten 2029 znacznie bardziej. We wspomnianym Solarisie zaledwie spaliła się tylko komora silnika, w przedziale pasażerskim do 3 drzwi potopiły się (od temperatury) niektóre elementy plastikowe. Zasadniczo pierwszy człon był cały. Z Solarisów bardziej spalił się 8711 (chyba jeszcze jakaś deska) oraz jedną czy dwie Urbinetki z których zostały prawie same kratownice.

Osa to jeszcze ogarnia rzeczywistość? Spodziewam się jednak po nim więcej niż pisanie bzdur i totalny brak reasearchu...

Pożar autobusu z zajezdni MZA przy ul. Kleszczowej

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... szawa.html

ZielonyJamnik pisze: ↑

13 kwie 2024, 20:34

Osa to jeszcze ogarnia rzeczywistość? Spodziewam się jednak po nim więcej niż pisanie bzdur i totalny brak reasearchu...

Coś tam ogarnia, lepiej od bajkopisarstwa Transinfo, ale gorzej od Transportu Publicznego. Pytanie ile mógł napisać, że wyszła taka dziwna teza, której bym się po nim do końca nie spodziewał.

Czytelnika nie bardzo interesuje zajezdnia, do której pojazd należał tak naprawdę. A to, że miejscy przewoźnicy są łaskawie przez niego traktowani to widać nie od dziś. Nawet zastrzeżenia co do wybudowania przystanków Reduta Wolska nie były kierowane pod adresem Tramwajów, tylko projektantów tych rozwiązań, których szukał poza TW. No i w tym artykule też - MZA jest the best, bo jako jedyne kupuje nowe pojazdy.