WAWKOM

Wolfchen pisze: ↑

14 lip 2023, 21:00

Zobaczymy, czy jak będzie tramwaj do Wilanowa, czy Powsin nie będzie do niego wtłaczany, zamiast do metra.

Chyba nie zlikwidują całkiem komunikacji na Korbońskiego...

Chodziło raczej o skrócenie 139, 251 i 339 do tramwaju niż o wyrzucenie 7xx.

Nie wiadomo jak będzie, ale w odpowiedzi na petycję, jeśli ZTM chciał spławić, to właśnie o tramwaju powinni wsponieć. Że sporo namiesza i będzie można coś wtedy pokombinować. A nie pisać o jakimś 439.

Matt Cubis pisze: ↑

14 lip 2023, 21:40

Chodziło raczej o skrócenie 139, 251 i 339 do tramwaju niż o wyrzucenie 7xx.

Na Al. Wilanowskiej też coś musi zostać...

317

Wolfchen pisze: ↑

14 lip 2023, 21:00

Zobaczymy, czy jak będzie tramwaj do Wilanowa, czy Powsin nie będzie do niego wtłaczany, zamiast do metra.

Napiszmy sobie wprost: choćby na każdym ciągu NS w lewobrzeżnej południowej Warszawie budowano tramwaj, to 519 przejedzie do centrum przez Wał Miedzeszyński.

Przez Patriotów, po fuzji z 521.

Szczęśliwice - DWC - Wiatraczna - Patriotów - Falenica - POW - Powsin

Emyl pisze: ↑

15 lip 2023, 18:51

Szczęśliwice - DWC - Wiatraczna - Patriotów - Falenica - POW - Powsin

Trzeba by to jeszcze tak zakombinować, żeby zahaczyć o Karolin, Chomiczówkę i Grodzisk, żeby wchłonąć końcówkę 112 oraz 171 i 160

Emyl pisze: ↑

15 lip 2023, 18:51

Szczęśliwice - DWC - Wiatraczna - Patriotów - Falenica - POW - Powsin

Dobre. Od razu się załatwi brak komunikacji na POW w weekendy.

pawcio pisze: ↑

15 lip 2023, 19:23

Emyl pisze: ↑

15 lip 2023, 18:51

Szczęśliwice - DWC - Wiatraczna - Patriotów - Falenica - POW - Powsin

Dobre. Od razu się załatwi brak komunikacji na POW w weekendy.

Jakie wady?

Same zady, żadnych waletów.

Kolejny rok z rzędu ZTM tnie na wakacje rozkład 263. Co najgorsze w tym wszystkim że na przekór ZTM-owi pasażerowie chcą tą linią jeździć. I tak wczoraj widziałem na Metrze Imielin (18:00 - 19:00) dwa 263 które wypełnienie miały mocno spore. Jak widać 217 do końca nie pomaga w rozładowaniu tłoku - najprawdopodobniej oni (pasażerowie) jadą z dalszej części trasy.

263 powinno pojechać w całości na Stegny, sporo ludzi z Zawad podjeżdża nim do autobusów na Powsińskiej, Bonifacego i Sobieskiego.
Za niecały rok będzie to dowozówka do tramwaju na ZP Nałęczowska, więc częstotliwość powinna być lepsza niż co pół godziny.

Oczywiście że powinno jeździć na całej trasie 10/15/15 i dalsze utrzymywanie 163 jest całkowicie bezcelowe. Szczególnie że jest spory problem z punktualnością kursów skróconych i często nakładają się na te na pełnej trasie, które o ironio jeżdżą punktualniej.