Obiegi i obsługa połączeń KM

kebe · Post autor: **kebe** » 24 cze 2010, 20:59

Myślę, że Słoneczny, który to teraz zacznie kursowanie codzienne przyczynił się do skrócenia radomiaków...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 cze 2010, 21:03

Po prostu świetnie, że robią sobie komercję, ale dzięki temu, ludzie jadą jak bydło. Od Warki, to się już stoi w tym pociągu...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 cze 2010, 22:23

No to coś jak Intercity - też nie szanują połączeń, które mają dofinansowane...

kamil · Post autor: **kamil** » 24 cze 2010, 23:11

Jeśli chodzi o Tłuszcz to trzeba też pamiętać o tym że oddali oni kilka jednostek do ZTM-u na legionowską co przełożenie na długość składów na tej linii.Faktycznie od ok 2 tygodni sporo solówek się trafia

Dariusz · Post autor: **Dariusz** » 25 cze 2010, 14:32

Raptem 2 szt. 1601 i 1636

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 25 cze 2010, 14:43

Glonojad pisze:No to coś jak Intercity - też nie szanują połączeń, które mają dofinansowane...

Wręcz identyczne - kosztem dofinansowanych połączeń, tworzą komercyjne...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 25 cze 2010, 16:59

Wolfchen pisze:Po prostu świetnie, że robią sobie komercję, ale dzięki temu, ludzie jadą jak bydło. Od Warki, to się już stoi w tym pociągu...

No nie wiem. Słoneczny do dziś kursował tylko w weekendy. Wagony nie były dla niego odstawione. A Łukowianka dalej na pięciu wagonach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 25 cze 2010, 17:01

No to powinni z Łukowianki zdjąć jeden wagon, bo obawiam się, że Radom ma gorsze połączenie. I bardziej "obłożone"...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 25 cze 2010, 21:11

Albo Mazovię ściąć podobnie.

Swoją drogą - jak wyglądfa frekwencja na poszczególnych odcinkach tego pociągu? Te 5 wagonów faktycznie jest potrzebnych np do Łopwicza, czy tylko do Sochaczewa? Bo widuję ją w Kutnie i w 5 wagonach to mało kogo można zobaczyć

kebe · Post autor: **kebe** » 25 cze 2010, 23:34

przewoz pisze:Albo Mazovię ściąć podobnie.

Swoją drogą - jak wyglądfa frekwencja na poszczególnych odcinkach tego pociągu? Te 5 wagonów faktycznie jest potrzebnych np do Łopwicza, czy tylko do Sochaczewa? Bo widuję ją w Kutnie i w 5 wagonach to mało kogo można zobaczyć

Ja jechałem w zeszłym roku (na 5 wagonach) do Płocka to wyglądało to tak, że gro ludu jechało do Sochaczewa ale niewiele mniej wysiadało w Kutnie. W sumie w Sochaczewie wysiadało 4/10, w Kutnie 4/10 i w Płocku 2/10 pasażerów.

zofey · Post autor: **zofey** » 26 cze 2010, 6:14

Łukowiankę można by skrócić o jeden wagon i o odcinek Siedlce-Łuków. Targa się (tam postój na każdym przystanku jest) na wpół pustego kolosa, a kasa województwa pusta.

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 26 cze 2010, 9:51

Mam podobne obserwacje, co do Mazovii. Do Łowicza/Sochaczewa rentownie to wygląda, w Kutnie wysiada tylko kilka osób i do Płocka skład jedzie już niemal pusty. I to wszystko widzi się w piątek.
Mazovia może dla mnie jeździć, ale tylko w piątki wieczorem i poniedziałki rano. Aż dziwne, że na takiej trasie nie da się wygenerować odpowiedniego potoku pasażerskiego.

Co do dwóch wagonów na 8ce, to też miałem wątpliwą przyjemność takim czymś jechać i miło nie było. 3 wagony to tam naprawdę minimum

kamil · Post autor: **kamil** » 26 cze 2010, 17:18

Dariusz pisze:Raptem 2 szt. 1601 i 1636

Przy obecnym ilostanie taboru należało by napisać "aż 2 sztuki".Dzisiejszy pociąg z Warszawy Wileńskiej do Małkini o 14:45 na jednej jednostce,tłok taki że na stacji początkowej nie da się wsiąść,a jeśli jedzie się z wózkiem lub rowerem to można zapomnieć o podróży...

chester · Post autor: **chester** » 26 cze 2010, 17:40

Łomatko - "Słoneczny" do Gdyni przyjechał dzisiaj napakowany (a to ostatnia stacja na trasie), w składzie zaledwie 5 wagonów - będzie zwiększenie, czy to tak ma zostać?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 26 cze 2010, 19:36

Powinno być 6 sztuk. Możliwe ze pierwszego dnia było 5 dalej będzie 6