Obiegi i obsługa połączeń KM

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 11 lis 2023, 13:22

Generalnie KM tkwią w głębokiej komunie. Błąd eksportu do pdf gdzie na każdej stronie powtarzają się kursy z Błonia (a dokładniej początkowe wiersze) jest nie do poprawienia od początku. Głębszy podział AKM też nie istnieje (choć może dyspozytor ma tu dowolność), a już zaczęto do tego samego kursu podawać różne zestawienie (AKM albo ER160) - pewnie asekuracja gdyby konieczna była podmiana składu w obiegu.
A propos, to wraz z nowym rozkładem KM rozkręca się obiegowo: Tłuszcz - Łowicz, Czyżew - Sochaczew....

ashir · Post autor: **ashir** » 11 lis 2023, 13:50

Jacek Z. pisze: ↑
11 lis 2023, 11:25
KM trochę daje ciała z obsługą linii RE21 na Czeremchę. Zwykle tę trasę robi jaszczur, ostatnio widać raczej 627. Komfort jazdy bajka - jak ktoś się załapie na siedzące. Ale lepszy byłby 628 lub 2x627, bo zapełnienie np. dziś 11:13 ze Wschodniej - 120%.

Tych 222M nie jest przypadkiem już dwa? I oba odstawione?

Tak, są 2 sztuki.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 13 lis 2023, 7:38

Paweł D. pisze: ↑
11 lis 2023, 13:22
Generalnie KM tkwią w głębokiej komunie. Błąd eksportu do pdf gdzie na każdej stronie powtarzają się kursy z Błonia (a dokładniej początkowe wiersze) jest nie do poprawienia od początku. Głębszy podział AKM też nie istnieje (choć może dyspozytor ma tu dowolność), a już zaczęto do tego samego kursu podawać różne zestawienie (AKM albo ER160) - pewnie asekuracja gdyby konieczna była podmiana składu w obiegu.
A propos, to wraz z nowym rozkładem KM rozkręca się obiegowo: Tłuszcz - Łowicz, Czyżew - Sochaczew....

Ale z 2 strony - R7 łączy się tylko z R3, oprócz jednego wyjątku, a R2 z R1 od nowego rj... Na plus stałe łączenie relacji.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 13 lis 2023, 8:35

Na plus, ale w relacjach Dęblin - Sochaczew/Łowicz tylko jakiś AL/AKM pojedzie, bo z 45WE to dość ubogo jest.
Będzie trochę rozkładowych idiotyzmów, ale poczekajmy na publikację nowego rozkładu.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 13 lis 2023, 8:43

No tak, ale czym to się różni od sytuacji z teraz? Do Dęblina/Pilawy nowy tabor szczątkowy i tak, a na R3 ER160 głównie na tym co kończy na Głównej, Otwocku i Celestynowie. Niestety, chciałbym inaczej, ale obecnie nie ma nawet taboru na kursy do Siedlec. I w zasadzie nie wiem co się dzieje, ale ile ER75 i 45WE jest aktualnie na chodzie? I co się dzieje z 22WE?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 14 lis 2023, 12:06

KM wrzuciły rozkłady ważne od połowy grudnia: https://www.mazowieckie.com.pl/pl/podst ... -iii-2024r
Na niektórych liniach rozkład jakby rodem z PKS. Czyli dwa-trzy pociągi w odstępie 5-10 minut, potem długo nic.

A taka ciekawostka rozkładowa. Pociąg do Sochaczewa rusza z Zachodniej o 17:10, aby wolno poturlać się do Włoch (albo postać pod semaforem) przepuszczając po drodze osobowy Główna-Grodzisk odjeżdżający z Zachodniej o 17:11.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 14 lis 2023, 17:10

Na linii R2 nie zawarto nowego przystanku Józefin

fik · Post autor: **fik** » 15 lis 2023, 9:00

Paweł D. pisze: ↑
14 lis 2023, 12:06
KM wrzuciły rozkłady ważne od połowy grudnia: https://www.mazowieckie.com.pl/pl/podst ... -iii-2024r
Na niektórych liniach rozkład jakby rodem z PKS. Czyli dwa-trzy pociągi w odstępie 5-10 minut, potem długo nic.

Nic się nie zmienia, KM nadal nienawidzą osób pracujących 9-17.

person · Post autor: **person** » 23 lis 2023, 13:51

warszawa.wyborcza.pl pisze:Tak właśnie dzieje się w Legionowie, odkąd 12 listopada Koleje Mazowieckie zdecydowały o likwidacji pociągu o godz. 7.13, tłumacząc to koniecznością dostosowania rozkładu do trwającego remontu Warszawy Zachodniej. Legionowska stacja w porannym szczycie zaczęła przypominać tokijskie metro - pasażerowie spieszący się do pracy na godz. 8 tłoczą się na peronach i próbują wciskać się do przepełnionych wagonów. Często bezskutecznie.

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... kolei.html

KM zapowiedziały powrót tego kursu (będzie o 7:15 z Legionowa) - czemu w takim razie teraz zniknął? W nowym RJ w tygodniu jest do Gdańskiego, a w niedziele do DWZ. Jeszcze raz: czemu ten kurs zniknął na miesiąc?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 23 lis 2023, 13:59

Szkoda słów na to co robią KM. Z szacunku powstrzymam się od wulgaryzmów, ale skoro z powodu jednotoru Teresin-Błonie trzeba wyciąć pociągi, to przyspieszony powinien zatrzymywać się zastępczo wszędzie. Ale nie, lepiej zrobić godzinną dziurę rano.

ashir · Post autor: **ashir** » 23 lis 2023, 16:03

A w przyśpieszonym pociągu jest jeszcze miejsce na dodatkowych pasażerów?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 23 lis 2023, 17:04

Jest, spokojnie podwójny flirt zabierze osoby z kilku przystanków. Na R3 nie ma tłoku. Cyrki z przebudową Zachodniej i Ożarowa dość skutecznie zniechęciły do KM.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 02 gru 2023, 11:25

Na 99115, RE21 z Wschodniej do Czeremchy, dziś EN57AL-1650. Miejsca więcej niż w 627. Ale co za Siedlcami? Tam już nie ma druta

Alicja na przyczepkę do czegoś, czy przesiadka do szynobusa?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 02 gru 2023, 11:28

Jacek Z. pisze: ↑
02 gru 2023, 11:25
Na 99115, RE21 z Wschodniej do Czeremchy, dziś EN57AL-1650. Miejsca więcej niż w 627. Ale co za Siedlcami? Tam już nie ma druta Alicja na przyczepkę do czegoś, czy przesiadka do szynobusa?

Jak to co? ZKA.

Na odcinku od stacji Siedlce do stacji Czeremcha pociąg został odwołany. Wprowadzono komunikację zastępczą, godziny przyjazdu i odjazdu komunikacji mogą ulec zmianie.

Walas · Post autor: **Walas** » 02 gru 2023, 13:45

Jacek Z. pisze: ↑
02 gru 2023, 11:25
Na 99115, RE21 z Wschodniej do Czeremchy, dziś EN57AL-1650. Miejsca więcej niż w 627. Ale co za Siedlcami? Tam już nie ma druta Alicja na przyczepkę do czegoś, czy przesiadka do szynobusa?

ZKA na odcinku Siedlce-Czeremcha i z powrotem