Linia 527 -kursy "e"

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 29 kwie 2010, 21:05

Jakoś rano nic się nie blokuje. Tak samo popołudniu?? Po co te krzyki??

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 kwie 2010, 21:10

Lukasz436 pisze:Jakoś rano nic się nie blokuje. Tak samo popołudniu?? Po co te krzyki??

To może napisz jaka bedzie nowa obsługa 527, czy to tez tajemnica?

Jelonek105 · Post autor: **Jelonek105** » 29 kwie 2010, 21:20

na R6 jest kartka z opisem trasy, wiec wielce prawdopodobne 527=R6

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 kwie 2010, 21:23

Jelonek105 pisze:na R6 jest kartka z opisem trasy, wiec wielce prawdopodobne 527=R6

uu to sie ciekawie robi, juz widze R6 i obsługe przegubową pewnie kursy e beda sie gniocić. a przegubowe to beda tylko ITS i R - 13.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 29 kwie 2010, 21:38

marko80 pisze:uu to sie ciekawie robi, juz widze R6 i obsługe przegubową pewnie kursy e beda sie gniocić. a przegubowe to beda tylko ITS i R - 13.

Akurat kursy "e" zaczynają pracę od przyst. Św. Wincentego albo Głębocka. R6 tam trochę nie po drodze chyba?

marko80 · Post autor: **marko80** » 29 kwie 2010, 21:45

Paweł D. pisze:
marko80 pisze:uu to sie ciekawie robi, juz widze R6 i obsługe przegubową pewnie kursy e beda sie gniocić. a przegubowe to beda tylko ITS i R - 13.
Akurat kursy "e" zaczynają pracę od przyst. Św. Wincentego albo Głębocka. R6 tam trochę nie po drodze chyba?

kursy e zaczynają ze skarbka tak jak pozostałe kursy. Ach no rzeczywiscie mój bład zaczynaja od wincentego ale w strone skarbka, no własnie wiec chyba jednak R-13. I rebus chyba rozwiązany kartka na redutowej z trasą 527 wisi po zasileniach z 16 kwietnia kiedy były uroczystosci zalobne na placu piłsudskiego.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 30 kwie 2010, 2:30

marekb pisze:Po co takie kursy? Jaki jest ich sens?
Będą jakieś zmiany w obsłudze?

Słowa-klucze: Dzielna, ekspedycja. Koniec tematu

marekb · Post autor: **marekb** » 30 kwie 2010, 7:40

Po co kursy oznaczone jako "e"? Może kilka wozów z 500-tki wykona kurs jako "527-e"?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 30 kwie 2010, 8:48

Adam G. pisze:Słowa-klucze: Dzielna, ekspedycja. Koniec tematu

A może jeszcze "powrót na pusto"?
PS. Gdyby naprawdę chodziło o ekspedycję, to wszystkie kursy by tam kończyły, nieprawdaż?

Websterek · Post autor: **Websterek** » 30 kwie 2010, 9:03

marekb pisze:500-tki wykona kurs jako "527-e"?

Przy takiej trasie co ma 500 do 527?

marekb · Post autor: **marekb** » 30 kwie 2010, 10:06

Websterek pisze:
marekb pisze:500-tki wykona kurs jako "527-e"?
Przy takiej trasie co ma 500 do 527?

To jaki jest cel?

Dzielna?

Ponadto, zakładając że Stalowa ma wystawić kolejne brygady na 527, to skąd ma je wziąć?
Już teraz są problemy z wyrobieniem planu i mamy takie np dziwadła:
5439

015/503
5286

5/508
5737

09/500
5436

010/500
5735

01x/160

[ Dodano: |30 Kwi 2010|, 2010 10:26 ]

Websterek pisze:
marekb pisze:500-tki wykona kurs jako "527-e"?
Przy takiej trasie co ma 500 do 527?

Z Bródna na Skrabka, później na Esperanto. Wiekszą głupotą byłoby, gdyby Redutowa dojeżdżała na Skrabka, a później na 111

marko80 · Post autor: **marko80** » 30 kwie 2010, 11:01

Przeprowadziłem krótką symulacje i wyszło mi ze obsada na 527 praktycznie sie nie zmieni. W szczycie A układ brygad sie włascie nie zmieni czyli dojdzie jeden dodatek teraz są 3 dodatki, dojdzie jeden dodatek z R-13 w szczycie B plan pozostaje taki sam czyli 3 dodatki z R 13 :

ITS - 3c

R-13 - 3c, 4dA, 3dB

marekb · Post autor: **marekb** » 30 kwie 2010, 11:13

marko80 pisze:Przeprowadziłem krótką symulacje i wyszło mi ze obsada na 527 praktycznie sie nie zmieni. W szczycie A układ brygad sie włascie nie zmieni czyli dojdzie jeden dodatek teraz są 3 dodatki, dojdzie jeden dodatek z R-13 w szczycie B plan pozostaje taki sam czyli 3 dodatki z R 13 :

ITS - 3c

R-13 - 3c, 4dA, 3dB

O ile dobrze pamietam w dzień powszedni jest 5 całek (2 z ITS)

marko80 · Post autor: **marko80** » 30 kwie 2010, 11:15

marekb pisze:
marko80 pisze:Przeprowadziłem krótką symulacje i wyszło mi ze obsada na 527 praktycznie sie nie zmieni. W szczycie A układ brygad sie włascie nie zmieni czyli dojdzie jeden dodatek teraz są 3 dodatki, dojdzie jeden dodatek z R-13 w szczycie B plan pozostaje taki sam czyli 3 dodatki z R 13 :

ITS - 3c

R-13 - 3c, 4dA, 3dB

O ile dobrze pamietam w dzień powszedni jest 5 całek (2 z ITS)

Fakt mój bład z ITSu oczywiscie 2c

[ Dodano: |30 Kwi 2010|, 2010 11:40 ]

marekb pisze:
Websterek pisze: Przy takiej trasie co ma 500 do 527?
To jaki jest cel? Dzielna?

Ponadto, zakładając że Stalowa ma wystawić kolejne brygady na 527, to skąd ma je wziąć?
Już teraz są problemy z wyrobieniem planu i mamy takie np dziwadła:
5439 015/503
5286 5/508
5737 09/500
5436 010/500
5735 01x/160

[ Dodano: |30 Kwi 2010|, 2010 10:26 ]
Websterek pisze: Przy takiej trasie co ma 500 do 527?
Z Bródna na Skrabka, później na Esperanto. Wiekszą głupotą byłoby, gdyby Redutowa dojeżdżała na Skrabka, a później na 111

Popieram coraz wiecej dziwadeł widzimy od czasu gdy 527 przeszło na TTA, swoja droga z 500 mozna byłoby wyciąć ze 3 brygady przy tak duzej czestotliwosci i faktem ze i tak stoi w korkach na na moscie gdanskim i słominskiego tak duza czestotliwosc tej linii mija sie z celem.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 30 kwie 2010, 12:37

marekb pisze:Wogóle to czemu 527 została wycofane z mostu Gdańskiego? 127 i 500 zostały. Tylko 406 trzeba było wyciąć.
Skrabków do metra powinna dowozić 132 lub z Kondratowicza tramwaje

Według MIR, tuż przed zmianami dotyczącymi 170, 180, 406, 409 i 527, nie było konieczności dokonywania przetrasowań i zawieszenia. I jak pokazuje życie, takie zmiany nie były potrzebne, bo korki na Słomińskiego zdecydowanie zmniejszyły się po zamknięciu wiaduktu na Andersa