WAWKOM

Co to jest PTR? Co taka informacja na stronie ZTM daje pasażerowi ?

pasażer pisze:Co to jest PTR

każdy Przejazd Techniczny za który ZTM płaci przewoźnikowi np. umów na świadczenie usług przewozowych

pasażer pisze:Co taka informacja na stronie ZTM daje pasażerowi ?

zagadkę

Zagadkę? Raczej próbę rozboju, biorąc pod uwagę "definicję"...

pasażer pisze:Co to jest PTR?

Przejazd Techniczny Rozkładowy.

Podepnę się pod ten temat Najwyżej się przeniesie =)

Często na mieście widuję wozy (a w szczególności z Mobilisu), które jadąc jako "Przejazd Techniczny" nie mają włożonej brygadówki... Czy jest określone przez ZTM, że pojazd jadący jako PT (lub PTR) powinien/ma obowiązek posiadania brygadówki w widocznym miejscu? Proszę o odpowiedź kogoś rzeczowego.

Szymon pisze:Podepnę się pod ten temat Najwyżej się przeniesie =)

Często na mieście widuję wozy (a w szczególności z Mobilisu), które jadąc jako "Przejazd Techniczny" nie mają włożonej brygadówki... Czy jest określone przez ZTM, że pojazd jadący jako PT (lub PTR) powinien/ma obowiązek posiadania brygadówki w widocznym miejscu? Proszę o odpowiedź kogoś rzeczowego.

A do czego brygadówka skoro nie ma nr linii? Są to przejazdy nie płatne i ZTM niewiele może od nich wymagać. Nawet realizując płatny PTR (np. BWL), odbywa się to bez pasażerów, to i możliwości kontroli nie ma.

Paweł D. pisze:A do czego brygadówka skoro nie ma nr linii? Są to przejazdy nie płatne i ZTM niewiele może od nich wymagać. Nawet realizując płatny PTR (np. BWL), odbywa się to bez pasażerów, to i możliwości kontroli nie ma.

Czyli jak dobrze rozumiem to na takich liniach jednokierunkowych (E-4 czy E-8) kierowca jadąc jako PTR może za każdym razem schować brygadówkę? A co w sytuacji włączenia brygady "po trasie"? Też do czasu, kiedy wóz jedzie bez pasażerów można nie mieć brygadówki umiejscowionej w widocznym miejscu?

Szymon pisze:

Paweł D. pisze:A do czego brygadówka skoro nie ma nr linii? Są to przejazdy nie płatne i ZTM niewiele może od nich wymagać. Nawet realizując płatny PTR (np. BWL), odbywa się to bez pasażerów, to i możliwości kontroli nie ma.

Czyli jak dobrze rozumiem to na takich liniach jednokierunkowych (E-4 czy E-8) kierowca jadąc jako PTR może za każdym razem schować brygadówkę? A co w sytuacji włączenia brygady "po trasie"? Też do czasu, kiedy wóz jedzie bez pasażerów można nie mieć brygadówki umiejscowionej w widocznym miejscu?

W MZA trzeba jeździć z brygadówką.

Szymon pisze:

Paweł D. pisze:A do czego brygadówka skoro nie ma nr linii? Są to przejazdy nie płatne i ZTM niewiele może od nich wymagać. Nawet realizując płatny PTR (np. BWL), odbywa się to bez pasażerów, to i możliwości kontroli nie ma.

Czyli jak dobrze rozumiem to na takich liniach jednokierunkowych (E-4 czy E-8) kierowca jadąc jako PTR może za każdym razem schować brygadówkę? A co w sytuacji włączenia brygady "po trasie"? Też do czasu, kiedy wóz jedzie bez pasażerów można nie mieć brygadówki umiejscowionej w widocznym miejscu?

Nie powinien zdejmować dekoracji wozu bo i po co. Te kursy są rozliczane z przyjazdu na ostatni przystanek i odjazdu z pętli. Nr brygady nie ma tu znaczenia, podobnie jak trasa, gdzie nie zabiera się pasażerów.

Paweł D. pisze:

Szymon pisze:Czyli jak dobrze rozumiem to na takich liniach jednokierunkowych (E-4 czy E-8) kierowca jadąc jako PTR może za każdym razem schować brygadówkę? A co w sytuacji włączenia brygady "po trasie"? Też do czasu, kiedy wóz jedzie bez pasażerów można nie mieć brygadówki umiejscowionej w widocznym miejscu?

Nie powinien zdejmować dekoracji wozu bo i po co. Te kursy są rozliczane z przyjazdu na ostatni przystanek i odjazdu z pętli. Nr brygady nie ma tu znaczenia, podobnie jak trasa, gdzie nie zabiera się pasażerów.

No dobrze, to w takim razie wychodzi na to, że brygadówka powinna pojawiać się w pojazdach tylko w momencie kiedy wykonuje on kurs z pasażerami... To w takim razie zapytam inaczej - skoro nie ZTM to czy poszczególne przedsiębiorstwa (PKS, Mobilis, ITS; o MZA już wiem - dzięki Patryk ) jakoś regulują obowiązek posiadania brygadówki podczas wspominanych przeze mnie sytuacji?

W MZA na ścianie wisi, że zgodnie z umową z ZTM wszelkie przejazdy techniczne muszą być opisane jako "Przejazd Techniczny" i nie można sobie napisać czegokolwiek. Natomiast o brygadówce nie piszą.

Delfino pisze:W MZA na ścianie wisi, że zgodnie z umową z ZTM wszelkie przejazdy techniczne muszą być opisane jako "Przejazd Techniczny" i nie można sobie napisać czegokolwiek. Natomiast o brygadówce nie piszą.

A ja dam sobie uciąć palec, że gdzieś widziałem pismo o tym, że przejazdy techniczne w MZA mają(/mogą?) odbywać się bez brygadówek.

Ech no właśnie. Nie rozumiem czemu tego nie można zebrać w jedną całość i opublikować. To co kierowca ma robić to tak naprawdę stara i po części nie ważna już instrukcja, miliony losowo porozrzucanych po zakładzie karteczek, jakieś wpisy w kartach drogowych, jakieś polecenia mistrzów czy dyspozytorów i jeszcze mętne wspomnienia tego, co patron kiedyś powiedział... Ja tam często mam wątpliwości jak postąpić w wielu różnych sytuacjach.

Szymon pisze:Podepnę się pod ten temat Najwyżej się przeniesie =)

Często na mieście widuję wozy (a w szczególności z Mobilisu), które jadąc jako "Przejazd Techniczny" nie mają włożonej brygadówki... Czy jest określone przez ZTM, że pojazd jadący jako PT (lub PTR) powinien/ma obowiązek posiadania brygadówki w widocznym miejscu? Proszę o odpowiedź kogoś rzeczowego.

Wozy Mobilisu przy wyjeździe czy zjeździe muszą poruszać się po mieście z napisem na wyświetlaczu "PRZEJAZD TECHNICZNY" oraz z brygadówką w widocznym miejscu bez tablicy bocznej.