RozwĂłj sieci linii SKM
Moderator: JacekM
Sam sobie odpowiedziałeś. Pewnie zmiana będzie na Pruszków - Otwock i Służewiec - Sulejówek Miłosna. A potem te ostatnie przedłużone do Lotniska.mamadoo pisze:Czyli ruszy kolejna linia SKM do Pruszkowa? Bo przecież S-2 z Sulejówka do Pruszkowa miała jeździć na lotnisko Okęcie. Ja już się pogubiłem, która linia kiedy ma ruszyć i dokąd pojechać.
- kulikowski
- Posty: 894
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
Temu ze nie ma jeszcze taboru (maja jezdzic nowki ezt z pesy)
Temu ze nie ma jak dojechac na stacje pod terminalem (buduja dopiero tunel)
i pewnie tez temu ze nie za bardzo byloby miejsce zeby wsadzic cokolwiek wiecej na odcinek praga-legionowo bo nie skonczyli tam dlubac z modernizacja. Ponoc koniec dopiero w grudniu b.r.
Temu ze nie ma jak dojechac na stacje pod terminalem (buduja dopiero tunel)
i pewnie tez temu ze nie za bardzo byloby miejsce zeby wsadzic cokolwiek wiecej na odcinek praga-legionowo bo nie skonczyli tam dlubac z modernizacja. Ponoc koniec dopiero w grudniu b.r.
A to ciekawe, że teraz do Falenicy jeździ, bo przez ostatni miesiąc to jej tam nie widziałem...Józefów pisze: Obecnie SKM kursuje na trasie Warszawa Wschodnia - Falenica.
Plany może i są, ale trzeba poczekać na te pesy bo przy obecnej ilości taboru w SKMW to i na tą linie Otwock - Wschodnia jest za mało...
Chyba, że na S2 będą jeździć same solówki...
Pruszków-Otwock i Chopin-Miłosna to naprawdę najrozsądniejsze rozwiązanie. Konkretne załadunki na początkach trasy (większe na pierwszej, mniejsze na drugiej) zapewnią sens istnienia linii.
Dla Legionowa/Modlina miejsce na Średnicy się nie znajdzie bo trzeba by wyrzucić na Gdański jakąś inną relację, dla której (w przeciwieństwie do Legionowa) byłoby to wydłużenie podróży.
Dla Legionowa/Modlina miejsce na Średnicy się nie znajdzie bo trzeba by wyrzucić na Gdański jakąś inną relację, dla której (w przeciwieństwie do Legionowa) byłoby to wydłużenie podróży.
No trochę strzeliłeś w kolano tym twierdzeniem Jaka jest róznica dla Średnicy jeżeli jedzie cos z Sulejówka czy Otwocka czy Legionowa... Żadna. I tak i tak będzie lecieć przez Średnicę, a więc uzasadnienie, że nie ma miejca na to jest bez sensu. Nie demonizował bym też wyparcia ruchu z innych relacji... 1 kurs co 40 min do Modlin/Legionowo nie musi się odbywać kosztem jakiejkolwiek innej relacji.zofey pisze:Pruszków-Otwock i Chopin-Miłosna to naprawdę najrozsądniejsze rozwiązanie. Konkretne załadunki na początkach trasy (większe na pierwszej, mniejsze na drugiej) zapewnią sens istnienia linii.
Dla Legionowa/Modlina miejsce na Średnicy się nie znajdzie bo trzeba by wyrzucić na Gdański jakąś inną relację, dla której (w przeciwieństwie do Legionowa) byłoby to wydłużenie podróży.
Czytał ktoś wstepne studium wykonalności dla WWK? tam byly podane propozycje rozkładów jazdy... Które byly sensowne, realizowały wszystkie plany zwiazane z połączeniami we wszystkich kierunkach i uwzględniały ograniczenia przepusowowości Średnicy podmiejskiej.
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26838
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
zgadzam się z zofeyem. Legionowo na średnicy podmiejskiej to bzdura na resorach. I nie co 40, tylko co 15 (KM!). No, jeszcze KM na zasadzie regio ex po średnicy dalekiej z Modlina ujdzie, ale skm? Wtf?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Mam dziwne wrażenie, że marnie. I nawet, jeśli jest to możliwe, to blokuje węzeł.ness pisze:A jak wyglada obecnie przejazd przez rozjazdy za zachodnim w relacji radomska - wola?
Nie unikniesz tego.piotram pisze:Nie pamiętam, może już o tym było, ale cenne miejsce zabierają składy kończące w Warszawie.
Relacje przelotowe są bardziej podatne na awarie i opóźnienia. Choć nikt nie mówi, że pociągi mają kończyć tylko na Wschodnim czy Zachodnim - przecież część można przedłużyć do Pruszkowa, Falenicy, Rembertowa...piotram pisze:Jakby zrobić relacje przelotowe to miejsce dla innych linii tez by się znalazło a i częstotliwość obecnych połączeń dałoby się zwiększyc
S3 | S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 255 | 414 | 523 | N43