WAWKOM

Myślisz, że działkowicze masowo są z innych dzielnic? W sumie, kto ich tam wie...

Tak czy owak dwa gocławskie bloki nakrywają ich czapkami.

Elektorat negatywny łatwiej zmobilizować w takich przypadkach jednak. Przypomnę konsultacje społeczne w sprawie przesunięcia przystanku Warszawa Choszczówka pod wiadukt, gdzie 14 osób było za, 14 przeciw i finalnie został na swoim miejscu, a powinien zostać zlikwidowany.

fik pisze: ↑

17 maja 2021, 21:45

Elektorat negatywny łatwiej zmobilizować w takich przypadkach jednak. Przypomnę konsultacje społeczne w sprawie przesunięcia przystanku Warszawa Choszczówka pod wiadukt, gdzie 14 osób było za, 14 przeciw i finalnie został na swoim miejscu, a powinien zostać zlikwidowany.

Tylko, że obecna formuła konsultacji mobilizuje właśnie przeciwnikow - można spokojnie zakładać, że reprezentacja zwolenników na nich stanowi 10% rzeczywiście popierajacych zmianę.

Referendum, postawione na zasadzie "chcesz coś mieć to rusz tyłek" ma szansę zadziałać zupełnie inaczej.

Myślę, że to oczywiście możliwe, ale do tego trzeba faktycznie szwajcarskich poziomów zaufania do instytucji publicznych:)

To nie kwestia zaufania, tylko rzetelności bardziej, żeby nie było jak w Krakowie, gdzie lobbyści metra ładnie przemilczeli, z czego trzeba będzie zrezygnować, żeby je wybudować i utrzymać

Glonojad pisze: ↑

18 maja 2021, 11:25

żeby nie było jak w Krakowie, gdzie lobbyści metra ładnie przemilczeli, z czego trzeba będzie zrezygnować, żeby je wybudować i utrzymać

Uff, dobrze przynajmniej, że w Warszawie tak się nie dzieje.

Bastian pisze: ↑

18 maja 2021, 12:51

Glonojad pisze: ↑

18 maja 2021, 11:25

żeby nie było jak w Krakowie, gdzie lobbyści metra ładnie przemilczeli, z czego trzeba będzie zrezygnować, żeby je wybudować i utrzymać

Uff, dobrze przynajmniej, że w Warszawie tak się nie dzieje.

No, w Warszawie referendum ws. budowy metra nie było, a w wyborach kandydaci prześcigali się w liczbie wybudowanych (w planie) stacji.

Chyba wymyślonych wymyślnych.

Razem miało grafikę wyglądającą jak zrobioną w Paincie, nawet kreska kolei magicznie przeskakiwała nad Trasą Siekierkowską koło Gocławia (a miało być bez tuneli i estakad), ja robię lepsze. A przy tym i tak był to lepszy flamasterplan niż to, co prezentowali pozostali kandydaci.

Glonojad pisze: ↑

18 maja 2021, 15:22

No, w Warszawie referendum ws. budowy metra nie było, a w wyborach kandydaci prześcigali się w liczbie wybudowanych (w planie) stacji.

Podobno istnieje niezerowa szansa, że małpa posadzona przed komputerem napisze pana Tadeusza. Podobny cud zdarzył się w Warszawie i to akurat Jaki namalował jedyną słuszną kreskę z Gocławia przez Polibudę do DwC. Dlatego nigdy, przenigdy ta kreska nie zostanie zrealizowana

Jaki? W jakim roku?

Praga właśnie klepnęła przygotowania do budowy dwóch kolejnych (!) tras tramwajowych:
https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media ... ja-bohnice
Dwie już wybudowali, trzecia w trakcie (https://www.dpp.cz/spolecnost/nove-stav ... -a-vozovny), dwie kolejne na horyzoncie... szybko im idzie.

A ile wybudowali w tym czasie tras metra? Wg Wiki ostatni odcinek (III.A) otworzyli w 2015. Metro nie zżera pieniędzy na budowę, to można pozwolić sobie na tramwaje.

Aktualnie budują linię D, więc argument chyba chybiony
https://www.dpp.cz/metro-d

Z tego co wiem, to nowe trasy tramwajowe pchane są/budowane są z ichniego KPO...

KwZ pisze: ↑

11 wrz 2023, 15:18

A ile wybudowali w tym czasie tras metra? Wg Wiki ostatni odcinek (III.A) otworzyli w 2015. Metro nie zżera pieniędzy na budowę, to można pozwolić sobie na tramwaje.

Pod koniec zeszłego tygodnia podpisano umowę na budowę kolejnego odcinka linii D. Ponadto na stacji Zličín (linia B) testowane będą drzwi peronowe które będą zastosowane na nowej linii metra.

person pisze: ↑

11 wrz 2023, 15:15

Praga właśnie klepnęła przygotowania do budowy dwóch kolejnych (!) tras tramwajowych:
https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media ... ja-bohnice
Dwie już wybudowali, trzecia w trakcie (https://www.dpp.cz/spolecnost/nove-stav ... -a-vozovny), dwie kolejne na horyzoncie... szybko im idzie.

Oba te odcinki są elementem tzw. obwodnicy tramwajowej.

Być może też w tym roku doczekamy się uruchomienia trolejbusów, jedna trasa jest już całkowicie gotowa, a druga niemalże też, opóźnione są za to dostawy taboru.

person pisze: ↑

11 wrz 2023, 15:29

Z tego co wiem, to nowe trasy tramwajowe pchane są/budowane są z ichniego KPO...

Ogólnie buduje się nie tylko w Pradze, w listopadzie ubiegłego roku otwarto też odcinek m.in. w Ołomuńcu. Jest ogromna przepaść jak porówna się rozkłady jazdy do takiego Torunia, więc widać że te pieniądze wydawane są sensownie.