Stan techniczny przystanków

drobert · Post autor: **drobert** » 20 paź 2014, 17:08

Co do ronda ONZ to też mam wrażenie, że coś się zmieniło na niekorzyść. Nie liczyłem czasu co do sekundy ale po samych zmianach świateł widać, że jest inaczej i na pewno było ponad 2 minuty. Po otwarciu Ronda miałem kilka dni 17 więc można było nauczyć się kiedy będzie światło. Teraz przed weekendem miałem 33 i już jest inaczej i przede wszystkim było dłużej. No i to kuriozum chwilowym postojem na środku w stronę Feminy przez co jadący na drugiego czasem zostanie przed rondem jak nie wjedzie od razu na rondo. Swoją drogą to dla Świętokrzyskiej i Prostej to tak długie zielone nie jest potrzebne bo samochody jadą przez kilka sekund a później tylko pojedyncze albo wcale.

Post autor: **pawcio** » 20 paź 2014, 17:19

Ale pierwszy powinien mieć czas na przejście na raz całości.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 20 paź 2014, 21:37

Postój w kierunku Feminy jest spowodowany sygnalizacją dla trama-widma relacji R. Daszyńskiego-Femina(dawna 11). Sygnalizacja jest załączona i działa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 paź 2014, 21:45

Tak. Jest to też przyczyna długaśnego postoju 10.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 paź 2014, 21:48

I tego nie można od ręki wyłączyć? Będzie przetarg na nową organizację ruchu, czy co?

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 21 paź 2014, 8:12

Hipoteza:
w pierwszej kolejności powstały programy stałoczasowe, a z akomodacyjnymi nie wyrobiono się jeszcze.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 paź 2014, 9:57

Jakoś szczęśliwie przy Nowowiejskiej można było zasłonić sygnalizatory paskudnymi szmatami i nie uruchamiać fazy dla d.29 (ani dla wyjazdów z Mokotowa...) nawet na jeden dzień.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 26 lis 2014, 20:53

Przystanek Kłobucka ZK

miasto dorobił się nowej wiaty( ciemno było, ale wygląda na najnowszy model).

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 26 lis 2014, 21:15

A tymczasem na wielu węzłach wciąż tkwią "Ł"-ki.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 26 lis 2014, 21:19

Na Kłobuckiej nie było tej starej wiaty z lat 60-tych, takiej jak jest na Antoniewskiej?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 26 lis 2014, 21:52

Wiata wyglądała na samoróbkę- kilka kątowników i plastik falisty na dachu.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 26 lis 2014, 21:59

Autobus Czerwon pisze:Na Kłobuckiej nie było tej starej wiaty z lat 60-tych, takiej jak jest na Antoniewskiej?

Takie coś było, w marcu zdemontowali.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 28 lis 2014, 20:07

Nie mogę znaleźć wątku, w razie czego proszę o przeniesienie. Na tej samej Kłobuckiej, przy Kłobucka Central Park, kilka dni przed końcem sezonu uruchomiono stację Veturillo. Cóż, nie ma chodnika, do cywilizacji można dojechać rowerem.

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 28 lis 2014, 21:31

Stary Pingwin pisze:Nie mogę znaleźć wątku, w razie czego proszę o przeniesienie. Na tej samej Kłobuckiej, przy Kłobucka Central Park, kilka dni przed końcem sezonu uruchomiono stację Veturillo. Cóż, nie ma chodnika, do cywilizacji można dojechać rowerem.

Stacja jest komercyjna. Płaci za nią developer Marvipol. Też się zastanawiałem po co na takim odludziu Veturilo. W sumie można się pochwalić.
Jest nawet na zdjęciu. Chwyt marketingowy i tyle.
http://www.marvipol.pl/inwestycje/6-cen ... inwestycji

Post autor: **JacekM** » 28 lis 2014, 22:34

Teraz w związku z planem odśnieżania ścieżek veturilo będzie całoroczne?