Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[michael112]

Owszem PiS obrabował samorządy. Ale władze miasta mogłyby trochę sytuację ogarniać. Czy aż tak potrzebna była nam droga kładka przez Wisłę?

Na pewno jest sporo inwestycji na których można było ciąć a nie na autobusach. I owszem, kładka przez Wisłę jest jedną z nich. Drugą, i to w samym transporcie, jest wspominane już przeze mnie ciśnienie na kupowanie autobusów koniecznie elektrycznych, zamiast trochę pohamować ekologiczne ambicje żeby kupić tabor za mniejsze pieniądze.

Zauważcie - że ani ja, ani żaden z pozostałych uczestników dyskusji - nie naciska na zamawianie nowych autobusów u ajentów, co jeszcze kilka lat temu było stałą praktyką. My tylko chcemy żeby kontrakty pomostowe na istniejące już autobusy były wprowadzane w ilości odpowiadającej dotychczasowemu planowi brygadowemu.

Było już gdzieś o tym. Moim zdaniem wszystko, co dodaje uroku miastu w kluczowych miejscach, jest potrzebne. Potem jedziesz do innych stolic europejskich i się zachwycasz , wow, most, wow, zabytek, wow światło, wow stadion. A u nas nic.

Dla mnie eot.

No sorry. Nie przeszkadza mi kładka jako taka, ale jak mam do wyboru kładkę albo sprawną komunikację publiczną to wybieram komunikację publiczną.

[Łukasz]

Potwierdzam, podtrzymuję.

A u proktologa już byłeś ?

Tak, stwierdził, że nic nie poradzi, bo w mojej dupie siedzi piorunus.

I tak się zastanawiam, i wciąż nie wiem, skąd na świecie się biorą idioci.

Żegnaj ozięble!

[zxcvbnm]

Chyba, że po prostu przy obu kontraktach 2x30 elektryków 12m nie będziemy kasować 18xx i szarpaków. To wtedy jakby 50-60 brygad mamy. Tylko hmmm.... Włościańska i nominalne zajezdnie MZA to pomieści? No i pytanie jak z transferem kierowców.

[michael112]

I jeszcze Scanie od Michasia.

No chyba jeszcze że... MZA odkupi też Solarki od Relo. Nie wiem czy Relo będzie chciało sprzedać bo chyba mają kontrakty i gdzie indziej.

[primoż]

Ale no właśnie o to chodzi!!! Nieraz już słyszałem jak to ludzie z tej czy innej dzielnicy liczą na poprawę swojej komunikacji jak zwolnią się autobusy po uruchomieniu linii tramwajowej do Wilanowa: a to Zawady, a to Wawer. A tu pewnie figa z makiem, bo zwolnione autobusy... po prostu uzupełnią braki po wycofanych ajentach.

Ekhem... Ja tylko nieśmiało przypomnę, że niedługo wchodzi w życie ustawa odnośnie zaplecza socjalnego dla kierowców. To będzie spore wyzwanie logistyczne i pewnie będzie trzeba na to poświęcić więcej brygad. Już o tym, że na obecnych liniach często są przerwy krótkie i jazda w kółko bo ZTM zrobił tak by jak najmniejszym kosztem obsłużyć jak najwięcej kursów nie będę wspominał bo wiem że tu akurat ZTM ma w dupie kierowców. Tu też by się przydało podokładać brygady. No ale cóż.

A może to już jest ten czas, żeby przewoźnicy sami we własnym zakresie ogarniali czas pracy kierowców, tak jak TW czas pracy motorniczym?

[Jurand]

A u proktologa już byłeś ?

Tak, stwierdził, że nic nie poradzi, bo w mojej dupie siedzi piorunus.

I tak się zastanawiam, i wciąż nie wiem, skąd na świecie się biorą idioci.

Żegnaj ozięble!

No tak, Łukaszek wszystkich odsyła do psychiatry , domniemywam że do swojego, ale widząc to co Łukaszek wypisuje , to wnioskuje że raczej to kiepski specjalista

[Jurand]

I jeszcze Scanie od Michasia.

No chyba jeszcze że... MZA odkupi też Solarki od Relo. Nie wiem czy Relo będzie chciało sprzedać bo chyba mają kontrakty i gdzie indziej.

Kontraktów raczej nie mają, a czy ktoś będzie tymi wozami zainteresowany, to już inna sprawa?
Ponoć ZTM co roku je kontroluje i dopuszcza do ruchu, czyli jest szansa że stan techniczny jest ok i znajdą nabywców, zwłaszcza na naszym podwórku by się faktycznie przydały

[Łukasz]

Tak, stwierdził, że nic nie poradzi, bo w mojej dupie siedzi piorunus.

I tak się zastanawiam, i wciąż nie wiem, skąd na świecie się biorą idioci.

Żegnaj ozięble!

No tak, Łukaszek wszystkich odsyła do psychiatry , domniemywam że do swojego, ale widząc to co Łukaszek wypisuje , to wnioskuje że raczej to kiepski specjalista

Łukaszek wysyła tych z Trzaskofobią i tych, do których Trzaskoski w nocy przychodzi srać do Wisły, a z Tuskiem wprowadzać Berlin w Warszawie.

A co do psychiatry - jest jaki jest, taki jak i specjaliści od urbanistyki i komunikacji na forum. Często kierowcy po zawodówkach albo i bez.

[px33]

Drugą, i to w samym transporcie, jest wspominane już przeze mnie ciśnienie na kupowanie autobusów koniecznie elektrycznych, zamiast trochę pohamować ekologiczne ambicje żeby kupić tabor za mniejsze pieniądze.

Jeśli autobusy elektryczne były z dofinansowaniem i jeśli są prawidłowo użytkowane, to prawdopodobnie są oszczędnością pieniędzy. Bo koszt zakupu wychodzi zbliżony a koszt eksploatacji sporo niższy (sprawdzić czy nie trzeba wymienić baterii).

Zauważcie - że ani ja, ani żaden z pozostałych uczestników dyskusji - nie naciska na zamawianie nowych autobusów u ajentów, co jeszcze kilka lat temu było stałą praktyką. My tylko chcemy żeby kontrakty pomostowe na istniejące już autobusy były wprowadzane w ilości odpowiadającej dotychczasowemu planowi brygadowemu.

Wbrew pozorom to prawdopodobnie bardzo mało zmienia. Koszt nowego pojazdu w stawce, jeśli rozmyje się na te 8-10 lat, nie będzie dużo wyższy niż używanego na 2-3 lata. Zwłaszcza jeśli na ten krótki okres dodatkowo ktoś chciałby jakieś bajery (wymyślna informacja, tapicerka, inne systemy itp.). Przede wszystkim myślę, że w kolejnych przetargach warto od razu wpisać wydłużenie jako opcję.

Tak naprawdę w tej chwili chyba główna rzecz realnie podnosząca cenę w przetargach to różne bez- i niskoemisyjne napędy. Póki co najdroższy krakowski Mobilis będzie miał dużą część pojazdów na CNG (a do tego stos szalonych systemów informatycznych), do tego dochodzi gigantyczna skala i myślę że tamtejsze 15 zł/km ma w sobie dużo premii za ryzyko.

[Jurand]

No tak, Łukaszek wszystkich odsyła do psychiatry , domniemywam że do swojego, ale widząc to co Łukaszek wypisuje , to wnioskuje że raczej to kiepski specjalista

Łukaszek wysyła tych z Trzaskofobią i tych, do których Trzaskoski w nocy przychodzi srać do Wisły, a z Tuskiem wprowadzać Berlin w Warszawie.

A co do psychiatry - jest jaki jest, taki jak i specjaliści od urbanistyki i komunikacji na forum. Często kierowcy po zawodówkach albo i bez.

Rozumiem
Czyli taki specjalista od wszystkiego
Czyli do niczego

[ZielonyJamnik]

Ekhem... Ja tylko nieśmiało przypomnę, że niedługo wchodzi w życie ustawa odnośnie zaplecza socjalnego dla kierowców. To będzie spore wyzwanie logistyczne i pewnie będzie trzeba na to poświęcić więcej brygad. Już o tym, że na obecnych liniach często są przerwy krótkie i jazda w kółko bo ZTM zrobił tak by jak najmniejszym kosztem obsłużyć jak najwięcej kursów nie będę wspominał bo wiem że tu akurat ZTM ma w dupie kierowców. Tu też by się przydało podokładać brygady. No ale cóż.

ZTM: Hold my beer.

Nie no żarty sobie robisz xD? Nie wierzę, że przez to rozkładowo cokolwiek się polepszy. Przecież już teraz mamy na wielu pętlach socjalne i co, są lepsze rozkłady? Ursus Niedźwiadek z 177, 401 i 517 pozdrawia. Kiedyś jak na Ursus się zajeżdżało to cała pętla autobusów. Teraz hula wiatr

[pawcio]

ZTM sobie strzela w kolano, nie robiąc przetargu na drugie 50. Co oni myślą że autobusy rosną na drzewach? Nie widzę tego żeby znowu załatali dziurę w MZA.

I nie załatają. Jak nic wychodzi na to, że będzie redukcja pracy eksploatacyjnej na autobusach. I w sumie ma ZTM na to wygodne podkładki. Przecież na szybko licząc:
* ścięcie knypków Moba > minus 1,8 - 1,9 mln wzkm rocznie
* wypada Michałek > minus 1 - 1,2 mln wzkm rocznie
* nie odnawiamy solo Relo > minus 3,6 - 4 mln wzkm rocznie

Licząc już po dolnych widełkach wychodzi redukcja o ok. 6 mln wzkm rocznie.

A jak będzie w MZA? Bez tego wniosku z bilansu są o kant d4 potłuc.

[Łukasz]

Ekhem... Ja tylko nieśmiało przypomnę, że niedługo wchodzi w życie ustawa odnośnie zaplecza socjalnego dla kierowców. To będzie spore wyzwanie logistyczne i pewnie będzie trzeba na to poświęcić więcej brygad. Już o tym, że na obecnych liniach często są przerwy krótkie i jazda w kółko bo ZTM zrobił tak by jak najmniejszym kosztem obsłużyć jak najwięcej kursów nie będę wspominał bo wiem że tu akurat ZTM ma w dupie kierowców. Tu też by się przydało podokładać brygady. No ale cóż.

ZTM: Hold my beer.

Nie no żarty sobie robisz xD? Nie wierzę, że przez to rozkładowo cokolwiek się polepszy. Przecież już teraz mamy na wielu pętlach socjalne i co, są lepsze rozkłady? Ursus Niedźwiadek z 177, 401 i 517 pozdrawia. Kiedyś jak na Ursus się zajeżdżało to cała pętla autobusów. Teraz hula wiatr

Akurat cała pętla autobusów to nie jakiś fantastyczny pomysł. Tylko jeszcze w tych złotych czasach na samym 517 były rano 42 brygady, licząc wtyczki. A 37 to jeździło przez wiele lat.

[ZielonyJamnik]

Nie no pewnie, jeździć w kółko przez cały dzień opóźniony, a kierowca bez przerw

[Łukasz]

Nie no pewnie, jeździć w kółko przez cały dzień opóźniony, a kierowca bez przerw

Można zapewne wybrać coś między pełną pętlą a jedzeniem w kółko.