Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[zxcvbnm]

No to ja wnoszę światłą propozycję - niech chętni prywatni właściciele działek udostępniają teren MZA odpłatnie, chętnych będzie na pewno sporo Sam mogę, ze względu na lokalizację, przyjąć 5 wozów na 213. Oczywiście, mogę zapewnić tylko ładowanie wozów elektrycznych

[Dantte]

A jednak nie było problemów mimo że wagpny nocowały nawet na pętli Kawęczyńska.

Jednak pętla przy bazylice to prawie jak plac przed zajezdnią, tylko paręset metrów dalej. Pogot z zakładu dojedzie w 45 sekund.

Więc spokojnie tramwaje mogłyby stać odstawione na Hucie (czy tak przypadkiem nie jest/nie było?) lub niedługo na Annopolu czy na Woronicza... Trochę tych miejsc jest.
No i tramwaje - przynajmniej u mnie - stoją odstawione pod prądem, gotowe do jazdy.
W przypadku autobusów, karty i kluczyki dałoby radę zostawiać na św. ekspedycjach. Nie widzę problemu (gdyby zorganizować też miejsca parkingowe dla tych kilku samochodów kierowców/motorowych). A jeśli jakość serwisu u przewoźników autobusowych jest taka, że jest spora szansa nieodpalenia autobusu przez kilka godzin postoju z wyłączonym silnikiem, to jest to po prostu przykre.

[pawcio]

Jednak pętla przy bazylice to prawie jak plac przed zajezdnią, tylko paręset metrów dalej. Pogot z zakładu dojedzie w 45 sekund.

Więc spokojnie tramwaje mogłyby stać odstawione na Hucie (czy tak przypadkiem nie jest/nie było?) lub niedługo na Annopolu czy na Woronicza... Trochę tych miejsc jest.
No i tramwaje - przynajmniej u mnie - stoją odstawione pod prądem, gotowe do jazdy.
W przypadku autobusów, karty i kluczyki dałoby radę zostawiać na św. ekspedycjach. Nie widzę problemu (gdyby zorganizować też miejsca parkingowe dla tych kilku samochodów kierowców/motorowych). A jeśli jakość serwisu u przewoźników autobusowych jest taka, że jest spora szansa nieodpalenia autobusu przez kilka godzin postoju z wyłączonym silnikiem, to jest to po prostu przykre.

Przy nocowaniu na pętlach wagony były odłączane od sieci. W przeciwnym razie po całej nocy drut nad pantografem mógłby przybrać formę półpłynną.

[KM]

[Może bredzę] Odstawianie wagonów tramwajowych na nocowanie na pętlach tramwajowych miało już jakiś czas temu miejsce. Pamiętam, że tak było na Wiatracznej, gdy na Pradze prowadzone były jakieś prace – wówczas całą noc były one pilnowane przez ochroniarzy w aucie, a może nawet były ogrodzone (?).

[KwZ]

Przy nocowaniu na pętlach wagony były odłączane od sieci. W przeciwnym razie po całej nocy drut nad pantografem mógłby przybrać formę półpłynną.

Przy zerowym poborze prądu i tylko prąd stały - dlaczego?

[Kelly]

Jakoś w paru miastach nie opuszcza się pantografów na nocleg.

[primoż]

To i ulicę Spartanską by można bylo po długości cała zastawić wozami.
Jakby co to Pogot w 45 sekund podleci

Jeżeli już rozpatrywać taką opcję poważniej, to prędzej prawe skrajne pasy Woronicza, która ma układ 1x2 na odcinku Racjonalizacji - Wołoska, niż wąska Spartańska z 1x1

[pawcio]

Jakoś w paru miastach nie opuszcza się pantografów na nocleg.

A ja miałem pytania, czy rano aż tyle wagonów musi po 20-30 minut stać na polu podłączone już do sieci. Ja się na tym nie znam, przyjmuję działania odpowiednich ludzi z dobra monetę.

[mb112]

[Może bredzę] Odstawianie wagonów tramwajowych na nocowanie na pętlach tramwajowych miało już jakiś czas temu miejsce. Pamiętam, że tak było na Wiatracznej, gdy na Pradze prowadzone były jakieś prace – wówczas całą noc były one pilnowane przez ochroniarzy w aucie, a może nawet były ogrodzone (?).

Parę lat temu chyba też na Al. Krakowskiej były przez jakiś czas parkowane, bo odcinek był w ogóle przez pewien czas odcięty od reszty sieci przy jakiejś okazji.
No ale takie rzeczy można robić okazjonalnie, jak jest jakaś konieczność, ale trudno to traktować jako stałe rozwiązanie.

[Bierut]

Skończcie pieprzenie nie na temat. Załóżcie sobie nowy wątek o tych bzdurach.

[BrdzJkb]

Generalnie dyskusja o parkowaniu autobusów na mieście w kontekście tego, że ma to być alternatywa dla normalnej obsługi za mniej więcej tą samą stawkę nowszymi autobusami brzmi dość abstrakcyjnie.

[Bastian]

wąska Spartańska z 1x1

Zaraz, od kiedy Spartańska jest jednokierunkowa?

[Łukasz]

wąska Spartańska z 1x1

Zaraz, od kiedy Spartańska jest jednokierunkowa?

Nie wiem, czy nie słyszałem takiego planu gdzieś. Chyba pod kątem szkoły.

[mb112]

Zaraz dojdziemy do jakiegoś absurdalnego wyliczania, na których ulicach trzeba zmienić organizację ruchu, żeby kierowcy mogli sobie zaparkować autobus pod domem, bo w zajezdni nie ma miejsca.

[primoż]

Zaraz, od kiedy Spartańska jest jednokierunkowa?

1x2, a nie 1x1, tak samo Woronicza tam ma 1x4, a nie żadne 1x2. Zacząłem już zwężać jezdnie pod ograniczanie ruchu kołowego w stolicy

Zaraz dojdziemy do jakiegoś absurdalnego wyliczania, na których ulicach trzeba zmienić organizację ruchu, żeby kierowcy mogli sobie zaparkować autobus pod domem, bo w zajezdni nie ma miejsca.

Jeszcze dekadę temu część kierowców ajentów parkowała autobusy na swoich posesjach. Zdaje się tak było bodaj w Mariewie, bo jakiś kierowca stamtąd chyba miał na stałe 729 (na pewno jakieś 7xx)