120Na SWING

[Glonojad]

Ciekawa relacja, tylko nie wiem skąd u licha teksty o pulpicie "zaprojektowanym zza biurka" - tak się przypadkiem składa, że spora wycieczka motorniczych na makiecie 1:1 paluszkiem pokazywała, co, gdzie i jakie chce mieć.

Potem podobno jakieś zdjęcia do internetu wyciekły, ale jak PESA głupia i podpisów nie zebrała, to sama jest sobie winna (związkowców na słowo uwierzyć, he he he he he).

Rejestracja jest rzeczywiście nieupierdliwa.

[JacekM]

Zapomniałem jeszcze wspomnieć o jednej sprawie - pantograf umieszczony na środku wagonu. Ileż będzie radości ze stawaniem pod izolatorami

[Glonojad]

Zero. Wagon ma akumulatory, na których zresztą z lawety samodzielnie zjechał.

[MarCinek]

Grzesiu, a związkowcy to nie "zza biurka"? Odbieraj nieco szerzej moje wypowiedzi Co do przejazdu przez izolatory - nie było z tym problemów, co nie znaczy że nie należy na nie uważać, ale to już motorowi doskonale wiedzą z jakich powodów

[Glonojad]

No jak ich wzięli na wycieczkę do Raszyna (czy gdzie tam ma siedzibę NCArt), to chyba nie z biurkami poza tym związkowcy to mi się bardziej nie z biurkami, a ze stołami kojarzą, na pikniku na przykład...

No uważać należy, bo teoretycznie nie wolno przez izolator z jazdą przejeżdżać - tak?

Ja mam natomiast inne pytanie - czy ostatnia kamera w 120N obejmowała ostatnie drzwi? A jeśli tak, to czy to się przydawało? Bo w 120Na już nie obejmuje..

[MarCinek]

Tak. wczoraj testowaliśmy też przejeżdżanie przez izolatory. ekipa siedziąca z tyłu z laptopami sama stwierdziła, że "lepiej jednak nie", co nie znaczy że w sytuacji awaryjnej wagon z niego nie zjedzie - przy opuszczonym pantografie

Kamera niestety nic wczoraj nie obejmowała bo nie była jeszcze podłączona, podobnie jak kilka innych rzeczy.

[Glonojad]

A jak jest w 120N z nią?

Dlaczego nie? Problemy z napięciem? I dlaczego zjeżdżać akurat przy opuszczonym pantografie?

[Adam G.]

Zapomniałem jeszcze wspomnieć o jednej sprawie - pantograf umieszczony na środku wagonu. Ileż będzie radości ze stawaniem pod izolatorami

Akurat w Warszawie, gdzie trzeba od wieków uważać na odbieraki w drugich wagonach nie powinno to stanowić takiego gigantycznego problemu

[Michalk001]

Skoro podobno jest kilka osób które jeździły nową Pesą to niech cokolwiek powiedzą o wrażeniach. Czy jest cichsza od starych i czy jest jakiś postęp w stosunku do pierwszych. Ciekawe jakie dostaną numery - czy od 3116 czy np 3201.

[Bastian]

Skoro podobno jest kilka osób które jeździły nową Pesą to niech cokolwiek powiedzą o wrażeniach. Czy jest cichsza od starych i czy jest jakiś postęp w stosunku do pierwszych.

Mi o tyle trudno oceniać, że nową jechałem kilkadziesiąt metrów, a 9 mi nijak nie po drodze

Ciekawe jakie dostaną numery - czy od 3116 czy np 3201.

Raczej to pierwsze.

[przewoz]

zy jest cichsza od starych i czy jest jakiś postęp w stosunku do pierwszych

Obawiam się, że nowa Pesa mogła jeszcze sama czynnie nie jechać po naszych ulicach. Chyba nie miała jeszcze prób odbiorczych, co?

[KwZ]

Czy nowa Pesa pojawia się już na 9?

[JKTpl]

Chyba nie miała jeszcze prób odbiorczych, co?

[Bastian]

nowa Pesa mogła jeszcze sama czynnie nie jechać po naszych ulicach

Jechała z Woli na Mokotów.

Czy nowa Pesa pojawia się już na 9?

Nie. Istnieje opcja, że w ruchu pasażerskim 120Na nie pojawią się aż do końca roku - wcześniej same nauki jazdy. Ale to jest do potwierdzenia.

[przewoz]

Jechała z Woli na Mokotów.

No tyle to musiała przejechać, ale bez dostępu szerszej publiczności. Dopóki nie odebrana.