WAWKOM

Stowarzyszenie Drogowe Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe, zwraca się z prośbą do wszystkich osób, które posiadają zdjęcia/filmy pasażerów wysiadających z tramwaju wprost na jezdnie ( sytuacja po zatrzymaniu )
Bardzo proszę o przesyłanie zdjęć/filmów na adres
m.tatarynowicz@dopr.org.pl z dopiskiem
"Wyrażam zgodę na bezpłatne użycie zdjęć/filmów przez Stowarzyszenie Drogowe Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe do celów dowodowych"

Pozdrawiam
Z-CA Komendanta
Tatarynowicz Maciej

Jaki to ma mieć cel?

Zamierzacie inspirować postępowania w sprawach o wykroczenia? Przeciwko komu?

Adam G. pisze:Jaki to ma mieć cel?

Link do strony DOPR - Stowarzyszenie prowadzi korespondencję z MSWiA nt. uprzywilejowania (a konkretniej jego braku) pojazdów Nadzoru Ruchu TW. DOPR jako jeden z argumentów (do przeczytania w piśmie st. insp. Marcina Leciaka do Ministerstwa) za uprzywilejowaniem przytacza właśnie zagrożenie życia i zdrowia pasażerów, którzy w przypadku zatrzymania tramwajowego wychodzą na niezabezpieczoną jezdnię, wprost pod samochody. Polecam lekturę.

Co za idiotyczny pomysł.

Swoją drogą - zarówno ludzie z DOPR, jak i pan naczelnik z MSWIA mogliby się nauczyć używania języka polskiego ("zapytanie odnośnie nie udzielenia" - błąd ortograficzny i błąd składniowy).

Co za idiotyczny pomysł.

Ja nie prosiłem o komentowanie czy jest to idiotyczne czy nie.
Pozwolisz że my będziemy o tym decydowali.

Swoją drogą jeśli nie masz nic ciekawego do powiedzenia może po prostu zamilcz??

Idiotyzmem jest to że ani BBiZK jak i MSWiA nie mają bladego pojęcia o specyfice komunikacji miejskiej

bepe pisze:Co za idiotyczny pomysł.

Swoją drogą - zarówno ludzie z DOPR, jak i pan naczelnik z MSWIA mogliby się nauczyć używania języka polskiego ("zapytanie odnośnie nie udzielenia" - błąd ortograficzny i błąd składniowy).

jak to idiotyczny? Brak uprzywilejowania NR to dłuższy czas reakcji, większe przestoje tramwajów, pogorszenie sytuacji ruchowej na mieście. To jest oczywiste. No i większe ryzyko niebezpiecznych zdarzeń. Często w przypadku awarii tramwajów trzeba wysiadać na jezdnię (np. Aleje Jerozolimskie). Ale wydaje mi się że to ma drugorzędne znaczenie względem wcześniejszych aspektów.