WAWKOM

PKP PLK pisze:Dla wniosków o przydzielenie trasy pociągu w ramach RRJ obowiązują następujące ograniczenia:
1) na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Skierniewice linii kolejowej nr 1 Warszawa Centralna - Katowice dopuszcza się ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich oraz pociągów pasażerskich międzywojewódzkich w relacji Warszawa - Łódź - Warszawa,
2) na odcinku Zielonka - Tłuszcz linii kolejowej nr 6 Zielonka - Kuźnica Białostocka dopuszcza się tylko ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich kursujących wahadłowo w relacji Warszawa Wileńska - Tłuszcz/Małkinia - Warszawa Wileńska przez cały okres obowiązywania RRJ. Dodatkowo będą przyjmowane wnioski na pociągi wojewódzkie kursujące w terminie do 28 lutego 2013 r. w relacji Warszawa Zachodnia - Wołomin/Tłuszcz - Warszawa Zachodnia,
3) na odcinku Warszawa - Radom linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy dopuszcza się tylko ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich do 1 kwietnia 2013 r., a od 2 kwietnia 2013 r. w relacji Warszawa - Dobieszyn ze względu na planowaną przerwę w ruchu pociągów,
4) na okres obowiązywania RRJ nie będą przyjmowane wnioski o przydzielenie trasy pociągu z wykorzystaniem odcinków Działdowo - Iława Główna i Iława Główna - Malbork linii nr 9 Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny.
5) od 2 kwietnia 2013 r. do końca obowiązywania RRJ nastąpi całkowita przerwa w ruchu na odcinku Lubliniec - Fosowskie linii kolejowej nr 61 Kielce - Fosowskie oraz na odcinku Fosowskie - Bolko linii kolejowej nr 144 Tarnowskie Góry - Opole Główne.
6) dla odcinka Rudzice - Rzeszów Główny linii nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka będą przyjmowane wnioski dla pociągów pasażerskich kursujących po jednym torze jedynie w ruchu wahadłowym z tym, że relacje tych pociągów nie mogą wykraczać poza odcinek Kraków Główny Osobowy - Przemyśl Główny.
Ruch pociągów towarowych na dwutorowych fragmentach linii kolejowych wymienionych w pkt. 1, 2, 3 i 6 będzie prowadzony w porze nocnej poza przewidzianymi przerwami technologicznymi.

Dziennik Zachodni pisze:Pociągiem z Rybnika aż do... Moskwy

Barbara Kubica, Arkadiusz Biernat

Wkrótce rybniczanie będą mogli wsiąść do pociągu na dworcu PKP i po pokonaniu 1500 kilometrów napić się kawy na... placu Czerwonym w Moskwie! PKP Intercity planuje bowiem uruchomienie bezpośredniego połączenia z Bohumina przez Rybnik i Racibórz do stolicy Rosji. Pociąg miałby kursować codziennie.

Pociągiem z Rybnika aż do... Moskwy

Oprócz Rybnika i Raciborza zatrzymywać będzie się także w Warszawie i na granicy państwa - w Terespolu. To dodatkowy plus, bo mieszkańcy ziemi rybnickiej otrzymają dodatkowe połączenie ze stolicą Polski, o które włodarze miast regionu od dawna zabiegają.

- Oferta połączeń międzynarodowych w nowym rozkładzie jazdy jest przez nas opracowywana. Rozważamy różne warianty połączeń, między innymi to do Moskwy - potwierdza Beata Czemerajda, rzeczniczka PKP Intercity.

A przypomnijmy, że nowy rozkład jazdy pociągów międzynarodowych zacznie obowiązywać w grudniu.

Teraz z czeskiego Bohumina można dojechać do Moskwy pociągiem Vltava (kursuje przez Zebrzydowice, Katowice i Warszawę), jednak jest on niedostępny w komunikacji krajowej.

A to oznacza, że osoba, która wsiądzie do tego pociągu na przykład w Katowicach, wysiąść może z niego najwcześniej na Białorusi. To właśnie trasa tego połączenia ma zostać zmieniona tak, by pociąg jeździł przez Rybnik i Racibórz.

- Pociąg "Vltava" , zestawiany jest obecnie wyłącznie z wagonów sypialnych kolei rosyjskich i białoruskich.

Przewiduje się zmianę trasy tego pociągu przez Rybnik oraz wprowadzenie grupy wagonów z miejscami do siedzenia na odcinku Warszawa- Bohumin. Zmiana taka ma na celu poprawę obsługi Rybnika i Raciborza poprzez stworzenie nowego połączenia regionu z Warszawą - mówi Mikołaj Karpiński, rzecznik Ministerstwa Transportu w Warszawie.

Już teraz wiadomo, że podróż rybniczanom i mieszkańcom Raciborza do stolicy Rosji zajmie około 25 godzin. Co najważniejsze, te nowoczesne pociągi mkną po torach ze średnią prędkością 160-200 kilometrów na godzinę. (...)

Paweł D. pisze:w relacji Kraków-Przemyśl

Paweł D. pisze:czyli nie ma możliwości poprowadzenia pociągu np. Przemyśl-Kraków-Warszawa albo Przemyśl-Kraków-Wrocław?

Paweł D. pisze:A co za różnica dla PLK czy pociąg skończy bieg w Krakowie czy pojedzie dalej do W-wy, Gdyni czy Białegostoku?

fik dawno temu pisze:Wrzuciłem już na pmk, wrzucę i tu. Z PLKowskiego regulaminu przydzielania tras 2012/13.

PKP PLK pisze:3) na odcinku Warszawa - Radom linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy dopuszcza się tylko ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich do 1 kwietnia 2013 r., a od 2 kwietnia 2013 r. w relacji Warszawa - Dobieszyn ze względu na planowaną przerwę w ruchu pociągów,

PKP PLK pisze:3) na odcinku Warszawa - Radom linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy dopuszcza się tylko ruch pociągów pasażerskich wojewódzkich do 30 czerwca 2013 r., a od 1 lipca 2013 r. w relacji Warszawa - Dobieszyn ze względu na planowaną przerwę w ruchu pociągów,

Wiceminister transportu Andrzej Massel informuje, iż zostanie uruchomiony nowy pociąg pośpieszny spółki PKP Intercity TLK Wieniawski Rzeszów – Kolbuszowa – Tarnobrzeg – Stalowa Wola Rozwadów – Lublin – Warszawa (Wschodnia, Centralna, Zachodnia) – Toruń – Bydgoszcz – Gdańsk – Sopot – Gdynia.

Niestety ze względu na krótką długość peronu w Nowej Dębie (100m) oraz w Dębie Rozalin (100m), nowodębianie mogą stracić możliwość dojechania pociągiem do stolicy Polski czy Trójmiasta, jeśli skład pociągu będzie posiadał więcej niż cztery wagony.

(...)
Jak informuje Beata Górka z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego pociągi Resovia i Korona relacji Rzeszów – Nowa Dęba – Lublin oraz Lublin – Nowa Dęba – Rzeszów zostaną [od 9 grudnia - W.] zlikwidowane.
Mieszkańcy Nowej Dęby, którzy chcieliby dojechać do Lublina, będą musieli dojechać do Stalowej Woli Rozwadów, a następnie przesiąść się na pociąg relacji Stalowa Wola Południe – Lublin.

www.infonowadeba.pl/news.php?readmore=1164

Wolfchen pisze:takie USTRONIE na przykład