WAWKOM

Witajcie, linia do Okęcia, obslugiwana będzie przez SKM i KM, wszystko w granicach Warszawy, to dlaczego będą dwie taryfy, przecież to będzie solidny balagan.

Będzie tak, jak i wszędzie indziej, gdzie jeżdżą i KM i SKM. W jaki sposób chciałbyś zmusić KM do uznawania biletów ZTM? KM nie jeździ na zlecenie ZTM, nie ma z nim wspólnego właściciela, a przede wszystkim nie ma interesu w uznawaniu biletów jednorazowych ZTM (o wyposażeniu pociągów w kasowniki i konieczności zbudowania infrastruktury do ich obsługi już nawet nie wspomnę). Bardziej martwi mnie to, że póki co nie słychać nic o rozszerzeniu działania wspólnego biletu (w obecnym kształcie) na linię lotniskową - w sumie wcale bym się nie zdziwił, gdyby KM stwierdziły, że wcale nie mają ochoty uznawać jakichkolwiek biletów ZTM na odcinku Służewiec - Lotnisko (chociaż wszystko to kwestia wielkości dopłat ze strony ZTM, ale pieniądze do zarobienia na biletach są solidne, o tych z kar wlepionych zagubionym pasażerom już nawet nie wspomnę).

kveld pisze:ale pieniądze do zarobienia na biletach są solidne, o tych z kar wlepionych zagubionym pasażerom już nawet nie wspomnę

I na to liczą KM. Miejmy nadzieję że będzie solidna informacja podana. Pożyjemy zobaczymy .

kveld pisze:w sumie wcale bym się nie zdziwił, gdyby KM stwierdziły, że wcale nie mają ochoty uznawać jakichkolwiek biletów ZTM na odcinku Służewiec - Lotnisko

Przecież ZTM to dojna krowa KM. Nie jestem przekonany czy KMy by się tak wyrywały do uruchomienia pociągów Lotnisko-Dworzec Wschodni, gdyby musiały to robić na własny rachunek...

person pisze:

kveld pisze:w sumie wcale bym się nie zdziwił, gdyby KM stwierdziły, że wcale nie mają ochoty uznawać jakichkolwiek biletów ZTM na odcinku Służewiec - Lotnisko

Przecież ZTM to dojna krowa KM. Nie jestem przekonany czy KMy by się tak wyrywały do uruchomienia pociągów Lotnisko-Dworzec Wschodni, gdyby musiały to robić na własny rachunek...

Chyba muszą. Dostały dotację na ELFy na połączenie lotnisko-lotnisko, więc teraz nie mają innego wyjścia niż wywiązać się z ustaleń (bo póki co pewnie ELFy jeżdżą na zasadzie odstępstwa, tak jak pesy jeździły po całym mieście, póki był remont w Jerozolimskich).

Właśnie uważałem ,że wspólny bilet obowiązuje także na lotniskio, w końcu to pierwsza strefa, Stąd moje pytanie ,ale widzę , że to kasa rządzi a nie logika..

.

Gdyby nie roczna przerwa w liniowym funcjonowaniu tej trasy to pewnie by nadal był wspólny bilet do Nieporętu.

.

kveld pisze:Chyba muszą. Dostały dotację na ELFy na połączenie lotnisko-lotnisko, więc teraz nie mają innego wyjścia niż wywiązać się z ustaleń (bo póki co pewnie ELFy jeżdżą na zasadzie odstępstwa, tak jak pesy jeździły po całym mieście, póki był remont w Jerozolimskich).

Czyli po uruchomieniu S-3, na S-9 mogą wrócić kible

konri pisze:

kveld pisze:Chyba muszą. Dostały dotację na ELFy na połączenie lotnisko-lotnisko, więc teraz nie mają innego wyjścia niż wywiązać się z ustaleń (bo póki co pewnie ELFy jeżdżą na zasadzie odstępstwa, tak jak pesy jeździły po całym mieście, póki był remont w Jerozolimskich).

Czyli po uruchomieniu S-3, na S-9 mogą wrócić kible

Ale tu chodzi o KM a nie o SKM!

Aha, czyli w takim razie Elfy będą wysyłane w pierwszej kolejności na linie lotniskową, a to co pozostanie wyjedzie na resztę tras.

Nie rozumiem idei wspólnego biletu skoro ma dzialać np. do Falenicy (1 strefa), a na Okęcie (też 1 strefa) już nie.

A czy ma nie działać?

person pisze:

kveld pisze:w sumie wcale bym się nie zdziwił, gdyby KM stwierdziły, że wcale nie mają ochoty uznawać jakichkolwiek biletów ZTM na odcinku Służewiec - Lotnisko

Przecież ZTM to dojna krowa KM. Nie jestem przekonany czy KMy by się tak wyrywały do uruchomienia pociągów Lotnisko-Dworzec Wschodni, gdyby musiały to robić na własny rachunek...

Słońce Mazowsza bardzo się angażował, by KM na lotnisko jeździły.