Strona 1 z 5

: 16 wrz 2012, 0:01
autor: KwZ
Wiele linii ma własny wątek, 117 też może mieć, bo tak dyskusje się toczą chyba wszędzie. Jeśli modzi wolą tą dyskusję gdzie indziej, to będzie im łatwiej scalić wątki.
[url=http://wawkom.waw.pl/forum/viewtopic.php?p=787287#787287]Wiliam[/url] pisze:Może i 117 jest do podziału, ale nie na aż trzy części.
Nie zrobisz z tego siekierowej dowozówki do Centrum dla Gocławia, bo jedzie Francuską.
W Centrum realizuje unikalną relację De Gaulle - MDM, na którą mimo wszystko są chętni, no i nie ma miejsca na krańcowanie tego. I w ten sposób dojeżdża się do Mokotowa. Zostaje Rakowicka, Spartańska albo łączenie z innymi zadaniami (Kazimierzowska?!).
Z pewnością do aż do Wilanowa taki twór nie jest potrzebny, ale tam powinno być już dawno coś innego (może z Bokserskiej przez GalMok i po trasie 117?).
Wcale nie twierdzę, że 117 (N: Saska Kępa - Centrum) miałoby nagle stać się siekierą. Wcale też nie wiem, dokąd miałoby być skrócone. Rozważam Dw. Centralny, na którym powinno się zwolnić miejsce (por. dyskusja od np. tego postu). Ale może też jechać do CH Blue City i się sprząc ze 158. A nawet łączenie ze 127 nie brzmi fantastycznie dla mnie (choć nie jestem przychylny ku temu).

MDM - de Gaulle'a imo nie musi być obsługiwana przez 117. Nawet nie jestem przekonany, że w ogóle nie wystarczy przesiadka tram-tram w centrum.

210 pojawiło się na Górnym Mokotowie właśnie po to, żeby 117 można było stamtąd zabrać.

117 (S) może jeździć z Wilanowa do GalMoku i na Spartańską.

Rakowiecka. Rakowicki to jest cmentarz w Krakowie. Też z początku się dawałem na to nabrać.

: 16 wrz 2012, 0:26
autor: Wiliam
Odwoływałem się trochę do pomysłów uzwyklenia 507 pod marką 117.
Sprzęgnięcie ze 158 rodzi ten sam problem tylko pod innym numerkiem. Dokąd wtedy 158?
Przesiadka tram-tram w Centrum, dzięki tow. Gomułce (podziemne "rondo", zamiast choćby podziemnego "placu") akurat nie należy do najwygodniejszych, ale nie można jej oczywiście odrzucać.
210 to się chyba pojawiło na skutek krzyku po 33 a także przez bliżej nie określoną grupę która ma alergię na metro i może się toczyć tym do Centrum nawet z Ursynowa.
Co do 117(S) to chyba dobry pomysł, tylko wara od numerka (skrzywienie saskokępskie ;-) )

Rakowicka to przeklawiaturzenie. Oczywiście Rakowiecka.

: 16 wrz 2012, 1:06
autor: KwZ
Wiliam pisze:Dokąd wtedy 158?
Nigdzie nie ruszać. 158 do CH Reduta, 117 do CH Blue City, najwyżej 172 do Zachodniego. Grozi najwyżej nadpodaż między Berestecką a centrum (117, 158, 127, 517, bez 130), ale tam właśnie 127 miało największe problemy.
Wiliam pisze:Co do 117(S) to chyba dobry pomysł,
Wcale nie mój O-)

Co do numerka -- nie mam pomysłu.

: 16 wrz 2012, 7:33
autor: vernalisadonis
Wiliam pisze:tylko wara od numerka (skrzywienie saskokępskie ;-) )
KwZ pisze:Co do numerka -- nie mam pomysłu.
Wozimy ludzi, nie tradycję.
Tak kiedyś wypowiedział się jeden z pracowników ZTM do ludzi z Pragi jak z tramwaju 13 zrobili 20.

: 16 wrz 2012, 9:05
autor: KwZ
Tylko że w tym wypadku i tak trzeba wygenerować nowy numerek.

: 16 wrz 2012, 10:03
autor: Autobus Czerwon
No właśnie, numerek. 117 ma taką samą tradycją na Mokotowie jak i na Saskiej Kępie... Myślę że nie ma co się zastanawiać nad numerkiem, ot dać jakiś przypadkowy.

: 16 wrz 2012, 12:09
autor: KwZ
Pytanie lepsze:
--> Czy 117(S) ma jechać al. Wilanowską, jak 217, 7xx, 139;
--> Czy też Wałbrzyską, gdzie jest wygodniejsza przesiadka do metra oraz bazarek przy al. Lotników?

: 16 wrz 2012, 12:47
autor: Piter232
KwZ pisze:Czy 117(S) ma jechać al. Wilanowską, jak 217, 7xx, 139;
To wtedy nie miałoby żadnego sensu. 117 jest tylko i wyłącznie dlatego dobrą linią na południu, bo tą Wilanowską omija. No i daje możliwość kilku bardzo dobrych przesiadek na Wałbrzyskiej i Dolinie Służewieckiej.

: 16 wrz 2012, 13:36
autor: bepe
KwZ pisze:117 (S) może jeździć z Wilanowa do GalMoku i na Spartańską.
Wiliam pisze:Co do 117(S) to chyba dobry pomysł
Przede wszystkim to jest najbardziej oczywisty pomysł.
KwZ pisze: Czy 117(S) ma jechać al. Wilanowską, jak 217, 7xx, 139;
Nie.
KwZ pisze: Czy też Wałbrzyską, gdzie jest wygodniejsza przesiadka do metra oraz bazarek przy al. Lotników?
Tak. Atrakcyjne przesiadki na Dolinie Służewieckiej, kościół dominikanów, wygodna przesiadka do metra, przyzwoite przesiadki w ZP al. Lotników i jeszcze ten bazarek. Na Wilanowskiej za to nie ma nic i przesiadki są znacznie gorsze.

: 16 wrz 2012, 13:55
autor: KwZ
Ok, to czemu 217 nie jedzie Wałbrzyską?

: 16 wrz 2012, 13:58
autor: Wiliam
Bo to dowozówka MW do MW? :D

: 16 wrz 2012, 14:18
autor: bepe
KwZ pisze:Ok, to czemu 217 nie jedzie Wałbrzyską?
Po pierwsze:
Wiliam pisze:Bo to dowozówka MW do MW?
:D

A po drugie Wilanów ma parę linii bezpośrednio do centrum i siedemsetki do MW, więc dla 117 dowóz do metra nie jest priorytetem - równie ważne są wszystkie inne punkty zwiedzane po drodze. Natomiast Miasteczko Wilanów nic sensownego do centrum nie ma (poza 422 tylko w DP), więc priorytetem jest dowiezienie do metra możliwie najkrótszą trasą.

: 16 wrz 2012, 21:50
autor: Pan_Panda
Poza tym 117 jest rano zapchane na odcinku Dolina służewiecka-Rakowiecka. Nie zapomnijcie też że to dobre połączenie ze Szpitala MSWiA. Ja uważam żeby na mokotowie zostawić 117 na starej trasie. Przecierz wysyłanie go do blue city to jakiś absurd, do beresteckiej jest mnóstwo dojazdówek z saskiej kępy.
Dla Zabrania z wałbrzyskiej i wołoskiej NIE!!!

: 17 wrz 2012, 9:22
autor: Daniel_FCB
Pan_Panda pisze:Poza tym 117 jest rano zapchane na odcinku Dolina służewiecka-Rakowiecka.
Nigga, please, na Wołoskiej jest tramwaj. Przy Domaniewskiej by nawet była w miarę ludzka przesiadka. Aha, i takim 117S załatwiamy bardzo ważną relację Spartańska-Metro (patrz wątek górnomokotowski).
Dla Zabrania z wałbrzyskiej i wołoskiej NIE!!!
Prawda! Sprawiedliwość! Wolność! I Jajko na Twardo!
Tak mi się jakoś skojarzyło. :)

: 17 wrz 2012, 9:44
autor: draco
Jeśli dzielić 117, to w Centrum, bo na Mokotowie sprawdza się bardzo dobrze. Praskie 117 można połączyć ze 127 lub 507. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady, które już wielokrotnie na forum były podnoszone. 117 jadące z Mokotowa można wtedy zakrańcować na Pl. Trzech Krzyży lub Dw. Centralnym. Jeśli ta linia miałaby otrzymać nowy numer, to wolne jest 144.
W Centrum i na Starym Mokotowie zupełnie niepotrzebne jest 210. Po likwidacji 318 na Spartańską można puścić właśnie 210. Dojazd z metra od strony południowej i z Wilanowa do szpitala MSWiA zapewnia właśnie obecne 117.
Większość problemów górnego Mokotowa rozwiązałoby zbudowanie pętli tramwajowej przy M Wierzbno, gdzie można by zakrańcować 16 i 31 oraz pętli autobusowej przy szpitalu MSWiA, gdzie kończyłoby 119, 168 i 228.

Ponadto uważam, że ten wątek powinien być połączony z porządkami górnomokotowskimi. Teraz mnożymy byty ponad potrzebę.