Skąd mam wiedzieć? Może nikt sobie tego nie zażyczył? Pytam, czy masz jakieś glejty, ale widzę, że hipotetyzujesz.MeWa pisze:Jak się da, to czemu nie ma?
Glonojad pisze:Skąd mam wiedzieć? Może nikt sobie tego nie zażyczył? Pytam, czy masz jakieś glejty, ale widzę, że hipotetyzujesz.MeWa pisze:Jak się da, to czemu nie ma?
W tym, że Knapik może z automatu gadać co przystanek albo co kilka przystanków. A motorniczowie tego nie robią.Glonojad pisze:W czym jest lepsza zapowiedź głosem Knapika od zapowiedzi głosem motorniczego (btw, swingi mają także system nagłaśniający z mikrofonem), wciąż nie wiem.
W Londynie chyba po prostu zawsze gada np. "this is a Piccadilly line service to..." - z tym że tam czasem trudno o ustalenie podstawowego przebiegu trasyW metrze w Pradze, jak i Londynie są komunikaty o tym, że pociąg też planowo jedzie do innej stacji.
Tak, zawsze gada, bo tam - jak słusznie zauważyłeś - nie ma czegoś takiego jak trasa podstawowa. I regułą są pociągi o innej relacji.JacekM pisze:W Londynie chyba po prostu zawsze gada np. "this is a Piccadilly line service to..." - z tym że tam czasem trudno o ustalenie podstawowego przebiegu trasyW metrze w Pradze, jak i Londynie są komunikaty o tym, że pociąg też planowo jedzie do innej stacji.
To jest zły przykład. Z dwóch powodów:Jakoś w monachijskim metrze (będę się trzymał jak pijany płotu, a co) maszyniści zapowiadają KAŻDĄ STACJĘ i tłum w panice nie ucieka na każdym przystanku
No cóż, służby prasowe w niektórych sprawach działają ja mucha w smole (nie mówiądc już o tym, że w niektórych spółkach działają po prostu źle), pomijając to, że czasami po prostu nie odpowiadają wprost na konkretne pytania.Glonojad pisze:Artykuł - no cóż, był dyskutowany i dla paru osób wyczerpujący nie był
Akurat kurs skrócony SWING obsługuje bardzo dobrze. Wyświetlacze dają czytelny i jasny przekaz. Padażerowie 2 mieli okazję się o tym przekonać przez kilka dni.MeWa pisze:Zwłaszcza przy kiepskim oznakowaniu. A w końcu w Swingach niedasie wprowadzić zapowiedzi o skróconej trasie.
A dwójka skrócona do czego?MisiekK pisze:Akurat kurs skrócony SWING obsługuje bardzo dobrze. Wyświetlacze dają czytelny i jasny przekaz. Padażerowie 2 mieli okazję się o tym przekonać przez kilka dni.MeWa pisze:Zwłaszcza przy kiepskim oznakowaniu. A w końcu w Swingach niedasie wprowadzić zapowiedzi o skróconej trasie.
Do Metra MłocinyMeWa pisze: MisiekK napisał/a:
MeWa napisał/a:
Zwłaszcza przy kiepskim oznakowaniu. A w końcu w Swingach niedasie wprowadzić zapowiedzi o skróconej trasie.
Akurat kurs skrócony SWING obsługuje bardzo dobrze. Wyświetlacze dają czytelny i jasny przekaz. Padażerowie 2 mieli okazję się o tym przekonać przez kilka dni.
A dwójka skrócona do czego?
Chociaż z tego co zauważyłem nie było reguły, które konkretnie kursy były "skrócone".Ależ była reguła. Wszystkie kursy na Młociny ze Świdrów / w drugą stronę było OK. Chyba się coś przy update softu obsunęło.xyz pisze: Do Metra Młociny
Takiego wymogu nie ma.MeWa pisze:I gadało w nich "Uwaga. Kurs skrócony. Ostatni przystanek: Metro Młociny"?
To zwracam honor. Myślałem, że może tak były oznaczone kursy, które kończyły na przystanku końcowym linii 17.MisiekK pisze:xyz pisze:Do Metra Młociny Chociaż z tego co zauważyłem nie było reguły, które konkretnie kursy były "skrócone".
Ależ była reguła. Wszystkie kursy na Młociny ze Świdrów / w drugą stronę było OK. Chyba się coś przy update softu obsunęło.
Widziałem, że na pętli zamiast numeru z prawej strony tylnego wyświetlacza pokazywał się sam napis "koniec trasy".MichalJ pisze:A co miały z tyłu?
Gadało, a jako, że to krótka linia, to gadało całą trasę.MeWa pisze:I gadało w nich "Uwaga. Kurs skrócony. Ostatni przystanek: Metro Młociny"?
Swing nie musi Knapikiem informować o kursie skróconym? Nie ma takiego obowiązku? Te cuda tego nie muszą potrafić? Nie umieją czegoś, co potrafi Jelcz Libero?MisiekK pisze:Takiego wymogu nie ma.MeWa pisze:I gadało w nich "Uwaga. Kurs skrócony. Ostatni przystanek: Metro Młociny"?
