Informacja pasaĹźerska w transporcie kolejowym

Siecool · Post autor: **Siecool** » 06 lut 2013, 19:41

Toć przeciez piszę, że informacja może być identyczna, ale jej forma już niekoniecznie musi. Pierwsze reguluje ustawa (to jest wymienienie kilku punktów, rozporządzenie niepotrzebne), drugie sobie regulują umowami. Nie widzę problemu w tym, żeby przewoźnik czy województwo jako zleceniodawca opracowało swój wzór graficzny tablic czy wyświetlanych informacji.

fik · Post autor: **fik** » 06 lut 2013, 19:43

Siecool pisze:Nie widzę problemu w tym, żeby przewoźnik czy województwo jako zleceniodawca opracowało swój wzór graficzny tablic czy wyświetlanych informacji.

Dzięki czemu na jednej stacji potrafią wisieć cztery różne rozkłady, a każdy wygląda inaczej. Z korzyścią dla pasażera, rzecz jasna.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 06 lut 2013, 20:07

Wieszanie rozkładów powinno być przede wszystkim rolą zarządcy. Przewożnik niech se wiesza, nikt mu nie broni, ale zarządca powinien udostępnić rozkład wszystkich.

Ale przede wszystkim chcę podkreslić, że ta dowolność ma dotyczyć tego, co jest na i w pociągu. Nie rozkładów na stacji, tylko tabliczek na pociągu, kształtu infromacji wewnętrznej na wyświetlaczch itp.

fik · Post autor: **fik** » 06 lut 2013, 20:15

Siecool pisze: Ale przede wszystkim chcę podkreslić, że ta dowolność ma dotyczyć tego, co jest na i w pociągu. Nie rozkładów na stacji, tylko tabliczek na pociągu, kształtu infromacji wewnętrznej na wyświetlaczch itp.

A ja nie rozumiem, czemu ma być jakaś dowolność, zwłaszcza jeśli chodzi o informację zewnętrzną. Pasażer często musi w przeciągu parudziesięciu sekund dowiedzieć się, czy pociąg, który się przed nim zatrzymał jest tym właściwym - dopuszczenie tutaj dowolności w lokalizacji czy formie otablicowania specjalnie mu tego zadania nie ułatwi.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 13 lut 2013, 22:21

A widzisz, a ja nie rozumiem czemu wychodzimy z założenia, że pasażer jest debilem, przewoźnik takoż i koniecznie trzeba im rozrysować z dokładnością do 0,5 mm, gdzie jeden ma tą tablicę powiesić, a drugi gdzie jej ma szukać, bo jak nie to przewoźnik powiesi ją do góry nogami na pantografie, a pasażer będzie szukał relacji pociągu namalowanej kredą na wózku przedostatniego wagonu w składzie... Tak jak w komunikacji miejskiej nikt jeszcze na szczęście nie wpadł na pomysł, żeby wszędzie i na wszystkich pojazdach tablica była w tym samym miejscu, tak i tu nie widzę problemu. Naprawdę, nie róbmy ze wszystkich ludzi idiotów.

fik · Post autor: **fik** » 13 lut 2013, 22:23

Siecool pisze:A widzisz, a ja nie rozumiem czemu wychodzimy z założenia, że pasażer jest debilem

To nie jest założenie, to jest obserwacja.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 11:23

Informacja pasażerska (dawniej zwana klapkami) na dworcu Warszawa Wschodnia (baczność Euro 2012 spocznij):
Obrazek

Nie, to nie jest efekt migawki, dla ludzkiego oka te przesuwające się napisy są tak samo nieczytelne.

Tablica pociągowa plus wyświetlacz:
Obrazek

Jak to się kiedyś mówiło, g...o chłopu nie zegarek.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 27 mar 2013, 13:30

MichalJ pisze:Nie, to nie jest efekt migawki, dla ludzkiego oka te przesuwające się napisy są tak samo nieczytelne.

tak, te przewijane napisy są fatalne - jakby mieli jakiś bardzo słaby serwer...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 13:47

To raczej jest efekt powolnego przełączania wściekłych kryształów w niskich temperaturach. Sprawdzę hipotezę, jak się ociepli. (If any, bo na razie się nie zanosi. Wiosna, gdzie jest wiosna???)

MeWa · Post autor: **MeWa** » 27 mar 2013, 13:48

MichalJ pisze:To raczej jest efekt powolnego przełączania wściekłych kryształów w niskich temperaturach. Sprawdzę hipotezę, jak się ociepli. (If any, bo na razie się nie zanosi. Wiosna, gdzie jest wiosna???)

Wydaje mi się, że jak było ciepło, to też średnio to działało.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 13:52

No właśnie nie przyglądałem się wtedy. No nic, poczekam.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 mar 2013, 16:08

Dokładnie, w cieple wiele lepiej to nie wyglądało. "na szczęście" przy zmianie informacji wyświetlacze na kilka chwil się zamrażają

i wtedy widać opóźnienie.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 28 mar 2013, 10:59

Żebyśmy mieli mrozy -40*C, to może bym uwierzył, ale przy -1??

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 mar 2013, 11:29

Samochodowe LCD (w zegarach, radiu) przy -5 już zauważalnie zwalniają, przy -15 jest masakra...

Klik, klik, zdjęcie robiłem chyba przy plus kilka...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 mar 2013, 13:19

MichalJ pisze:Samochodowe LCD (w zegarach, radiu) przy -5 już zauważalnie zwalniają, przy -15 jest masakra...

Te z komórek też pracują z opóźnieniem przy -10 czy tam -15, ale z tymi dworcowymi, to problemy są już przy -1...

Pomijam tu zerową czytelność przesuwających się adnotacji na tablicach zbiorczych.