Nazwy mostĂłw i linii autobusowych na sprzedaĹź?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 16 lut 2013, 19:55

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... edaz_.html

Ktoś chyba zdrowo upadł na głowe...

Post autor: **vernalisadonis** » 16 lut 2013, 20:04

Coś podobnego było kilka lat temu ze stacjami metra. Też chcieli wprowadzać komercyjne nazwy.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 16 lut 2013, 20:37

- Umieszczenie jakiejś nazwy na wyświetlaczach obok numeru linii wydaje się wykonalne - przekonuje Szostakowski. - Jeżeli pozostałby numer linii jako dominujący element nazwy, chaosu bym się nie obawiał.

To się uśmiałem, patrząc na burdel z kursami wariantowymi, etc...

reserved · Post autor: **reserved** » 16 lut 2013, 20:51

W sumie linia "190 CH Marki" byłaby wykonalna.

Post autor: **Bastian** » 16 lut 2013, 22:38

Ale precedensy w skali mikro są: przystanek u zbiegu Wołoskiej i al. Wilanowskiej nazywa się Galeria Mokotów, w zamian za co właściciel sąsiedniego centrum handlowego opłaca koszt jego sprzątania i utrzymania.

Że co?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 16 lut 2013, 22:50

Wiata jest w barwach GalMoku.

primoż · Post autor: **primoż** » 16 lut 2013, 23:31

Stary Pingwin pisze:Wiata jest w barwach GalMoku.

Przy czym przystanek nosi nazwę Rzymowskiego.

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 17 lut 2013, 0:35

Ciekawe ile by kosztowało przemianowanie Muranowskiej na "Tu mieszka Bartuś"

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 lut 2013, 13:14

"Wśród takich obiektów mogłyby się znaleźć te, które posiadają zastrzeżone marki jako znaki towarowe, np. Multimedialny Park Fontann na Podzamczu. Ponadto należy zastanowić się nad obiektami, które wyrobiły sobie markę i są kojarzone z nowoczesnością, jak Centrum Nauki Kopernik czy oczyszczalnia ścieków Czajka. W skali lokalnej mogą to być obiekty takie, jak Mediateka Start Meta na Bielanach lub hala Arena Ursynów"

To brzmi jeszcze rozsądnie, choć jestem niechętny, ale

[działacze PO] Wspominają także o możliwości sprzedaży nazw linii autobusowych, tramwajowych czy metra.

Mosty, budynki, linie autobusowe nie. Zrodziłby się Chaos.

Nazwy przystanków od dużych centrów handlowych ok. Tylko tutaj jest problem z równością i przypadkami, jeśli któreś centrum handlowe przegrałoby negocjacje. No bo jak inaczej nazwać kraniec 190 czy inne CH Arkadia?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 17 lut 2013, 14:14

KwZ pisze:No bo jak inaczej nazwać kraniec 190 czy inne CH Arkadia?

Rondo Zgrupowania AK "Radosław" - Centrum Handlowe

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 lut 2013, 15:08

Miałem na myśli ten dla 409

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 17 lut 2013, 15:12

Ale to najpierw należałoby skasować wszystkie nazwy nadane od "obiektów" i dopiero potem sprzedawać. Inaczej będzie nierówne traktowanie - jednym za darmo, innym za kasę.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 lut 2013, 15:27

Można byłoby pozmieniać tylko, gdy "obiekt" przegra negocjacje.

bepe · Post autor: **bepe** » 17 lut 2013, 15:52

KwZ pisze:Wśród takich obiektów mogłyby się znaleźć te, które posiadają zastrzeżone marki jako znaki towarowe, np. Multimedialny Park Fontann na Podzamczu. Ponadto należy zastanowić się nad obiektami, które wyrobiły sobie markę i są kojarzone z nowoczesnością, jak Centrum Nauki Kopernik czy oczyszczalnia ścieków Czajka

Sądziłem, ze "handel nazwami" odnosiłby się wyłącznie do obiektów komercyjnych - żaden z wymienionych takim nie jest i jeżeli przystanek ma mieć nazwę od tego obiektu, to nie powinno to być czynione odpłatnie. Tym bardziej, że nagle trzeba by zlikwidować takie nazwy jak Uniwersytet, UKSW, metro Politechnika, a nawet Dw. Centralny (jak wszystkie obiekty traktujemy handlowo, to wszystkie - nie wiem tylko, co z cmentarzami).

Wolfchen pisze:
Rondo Zgrupowania AK "Radosław" - Centrum Handlowe

Zmiana nazwy ZP Rondo "Radosława" na "CH Arkadia" wyszłaby wszystkim na dobre. Tylko, oczywiście, Arkadia musiałaby chcieć za to zapłacić.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 17 lut 2013, 16:01

Ja tam nie mam z tym problemu, o ile byłby zachowany zdrowy rozsądek.
Np. sponsorzy linii autobusowych, czemu nie? Linia sponsorowana przez TMobile, albo jakaś inna Biedra. Jeśli wszystko byłoby pomyślane z gustem, a kasa by leciała, jestem na tak.