WAWKOM

Zawieszenie przystanku OKULAROWA 01

Od godziny 16:40 funkcjonowanie przystanku OKULAROWA 01 ulega czasowemu zawieszeniu.

W zastępstwie dla wszystkich linii dziennych jako stały, a dla linii nocnych jako na żądanie obowiązuje przystanek PKP GOCŁAWEK 01.

http://www.ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=827&l=1
Chcialem się przesiąść ze 143 w 401 a tu kicha, nie ma przystanku Okularowa Na szczęście jechało 115 to wysiadlem na wiadukcie, wsiadłem w 115 i przy Plowieckiej zdązylem na 401. Tak czy inaczej niemila niespodzianka.

A 520 zatrzymywalo się na Gocławku? Bo w piątek 401 nie staneło na Gocławek 01 a co więcej na tym przystanku były tylko tabliczki linii czarnych.

Na stronie ZTM podane jest, że to stały przystanek dla wszystkich linii dziennych.

Rosa pisze:A 520 zatrzymywalo się na Gocławku? Bo w piątek 401 nie staneło na Gocławek 01 a co więcej na tym przystanku były tylko tabliczki linii czarnych.

Sam jeżdżąc w piątek na 401 zatrzymałem się na PKP Gocławek. Nie wiem dlaczego zawiesili Okularową skoro można spokojnie się na nim zatrzymać.

Rosa pisze:A 520 zatrzymywalo się na Gocławku? Bo w piątek 401 nie staneło na Gocławek 01 a co więcej na tym przystanku były tylko tabliczki linii czarnych.

Stary, gdzie 520 i 401, a gdzie przystanek Gocławek?

No to się młodzież z Marysina ucieszyła. Teraz nie będą musieli jeździć ciaśniejszymi o tej porze 115+173+315 do liceum na Naddnieprzańskiej.

Pawel_ pisze:Tak w ogóle to dlaczego Okularowa nie funkcjonuje?

Od dziś funkcjonuje ponownie. Chociaż ZTM z dużym wyprzedzeniem podaje, że... od 15 listopada.

ZTM pisze:Przywrócenie funkcjonowania przystanku OKULAROWA 01

W związku z aktualizacją organizacji ruchu na ul. Marsa od dnia 15.11.2013 r. od godz. ok. 18:00 przywraca się funkcjonowanie przystanku OKULAROWA 01 obowiązującego jako przystanek stały dla wszystkich kursujących przez ww. przystanek linii dziennych i jako przystanek warunkowy dla linii nocnych.

W związku z powyższym przystanek PKP GOCŁAWEK 01 obowiązywał będzie wyłącznie dla linii 115, 143, 145, 173, 183, 225, 245, 315, N02, N21, N24, N25 i N71 jako przystanek warunkowy. Przystanek przestaje obowiązywać dla linii przyspieszonych.

TVN Warszawa donosi:
Budowa ronda opóźniona, mieszkańcy walczą o autobus
Jakkolwiek sporo w tym dramatyzmu, to faktycznie, z bloków na Coopera ponad 1 km do przystanku na Lazurowej x Człuchowskiej wyjdzie. Jedno mnie zdziwiło:

- Nie otrzymaliśmy jeszcze pisma z Urzędu Dzielnicy Bemowo, więc nie znamy jego treści - odpowiada Paweł Olek z biura prasowego ZTM i rozwiewa nadzieje mieszkańców. - W rejonie ul. Lazurowej, na odcinku pomiędzy ul. Człuchowską a ul. Górczewską nie ma możliwości wykonania manewru zawracania, także dla taboru krótkiego, ośmio- i dziewięciometrowego – odpowiada.

Od początku objazdu mówiłem, że jest - przy Batalionów - miejsca na tymczasową pętlę od pyty. W dodatku chyba miejski grunt, trawsko ino I 105, zamiast się bezsensownie plątać pod ratuszem, mogłoby tam krańcować. To nie, trzeba kombinacje alpejskie z knypkami, wahadłami. Poprawcie mnie, jeśli są jakieś formalne przeszkody w zrobieniu tam tymczasowej zawrotki.

drja pisze:W dodatku chyba miejski grunt, trawsko ino.

Czasami grunty są tak idiotycznie podzielone (wiem to z doświadczenia), że na przykład pasek o metrowej szerokości wzdłuż jezdni potrafi należeć już do prywatnego właściciela (to na przykład pozostałość po starym układzie działek). A potem okazuje się, że taki skrawek ma czterech współwłaścicieli, z czego dwóch jest za granicą.

Nawet miejski grunt może być w posiadaniu różnych spółek miejskich których dogadanie się, może zająć więcej czasu niż było by to warte.

MZ pisze:Czasami grunty są tak idiotycznie podzielone (wiem to z doświadczenia), że na przykład pasek o metrowej szerokości wzdłuż jezdni potrafi należeć już do prywatnego właściciela (to na przykład pozostałość po starym układzie działek). A potem okazuje się, że taki skrawek ma czterech współwłaścicieli, z czego dwóch jest za granicą.

Nie no, owszem, wykluczyć się nie da. Ale tam chyba nigdy nic nie stało...

Wiliam pisze:Nawet miejski grunt może być w posiadaniu różnych spółek miejskich których dogadanie się, może zająć więcej czasu niż było by to warte.

Może. Tylko jak długo ten argument będziemy brali na poważnie? A, sorry, no tak, tu Polska...

Ogólnie to jednak skoro nikt nic nie wie, to nie ma co dywagować. Możliwości techniczne są, a nie słyszałem, żeby ktokolwiek taki wariant rozważał, co niestety mnie załamuje, bo był imho najoczywistszym z możliwych. O pchaniu busów na Doroszewskiego bym nawet nie pomyślał.

Generalnie grunty miejskie łatwo wynaleźć. Widać, że na Lazurowej cały pas pod drugą jezdnię jest miejski - sięga 30 m od osi istniejącej jezdni. I pojedyncze pola są też na miejskich działkach, więc teoretycznie...

http://www.mapa.um.warszawa.pl/mapa/Map ... S=2000&O=0

Eh ta dzisiejsza młodzież, ma ten internet, to go do oglądania gołych dup używa...

Leniwy jestem ostatnio
Wykrzacza się ten serwis u mnie niemożebnie, ale pole na NE od Karabeli, gdzie pasie się trawsko, jest jak widać miejskie, tyle udało mi się zobaczyć. No to ja absolutnie nie widzę problemu.
Napisałbym do UD na ten temat, ale oni chyba już moje maile wywalają do kosza bez czytania...

drja pisze: Napisałbym do UD na ten temat, ale oni chyba już moje maile wywalają do kosza bez czytania...

Poprzypominaj o kpa przy okazji.