WAWKOM

Kilka przemyśleń o Zapłowieczu: Ciekawe jak wyglądała dziś frekwencja w 161 (co '10) po zachodniej stronie torów :lol: Trochę za nisko wygląda częstotliwość 173 1 XI, biorąc pod uwagę forsowanie dynamiczne zapełnianie się diecezjalnego cmentarza w Marysinie. Brygady będą topione w Sulejówku (zapłaci...

Jak wygląda obsługa dzisiaj? Linię cmentarne wożą muchy czy część wozów wróciła do zajezdni?

Pewnie będzie to niepopularne co napiszę, ale takie 507 jest idealne do "utajnienia" rozkładu na odcinku Waszyngtona -> Centralny (jednokierukowo). Niech jeździ tam najszybciej jak potrafi. Nie wiem jak to zorganizować pod względem informacyjno-społecznym: wpisanie "dla wysiadających&...

Artykuł można streścić: ludzie boją się "PKP", więc nie wiedząc dlaczego zaprojektujmy nowe logo. Najpierw prowadzić negocjacje taryfowe z KM i WKD oraz łamać beton PLK na różnych polach, potem robić integrację wizualną.

Jak często kierowcy owieczek przepraszają pasażerów (przez mikrofon)?

Czy programy sygnalizacji i algorytmy akomodacji na poszczególnych skrzyżowaniach stanowią informację publiczną?

Czy taki typowy sterownik świateł ma dokładny zegar i można go programować w stylu: zacznij cykl 120s 15 sekund po każdej parzystej minucie? Czy tylko ZSZR taką magię potrafi że światła na sąsiednich skrzyżowaniach się nie rozjeżdżają po kilku dniach?

117 ze św. Patelni przez Lucerny do SM też nie przekona? Bonusowo odpada argument o 525 na Centralnym jako linii szpitalnej. Brygady z wycofania 213/219.

Skoro ZTM nie daje żadnej przynęty dla Lucerny w zamian za 119 to trudno się dziwić radnej. Zastanawiam się jak pracowałoby para 146 i 147 o wspólnej trasie na Saskiej Kępie i Gocławiu. Czy obsługa przystanków na Wale od Wersalskiej do Fieldorfa jest konieczna? Wtedy po Saskiej Kępie puścić kręcącą ...

Nikt formalnie z Wawra nie chce uwalić linii 298, przynajmniej do środy. A co będzie wtedy zobaczy się. Nie będzie obrońców przejazdu pod torami 147 z Zerznia? Z dyskusji może wyjść "kompromis" w stylu 147 zakrańcowane przy Pożaryskiego, co uniemożliwi jego wydłużenie np. do Radości jak w...

zxcvbnm pisze:

Siódemka pisze:W toku gorącej i burzliwej dyskusji padł także jeszcze jeden wątek, że ten 3 tor, to tak naprawdę pomysł jedynie PLK- radni o to nie wnioskowali.

Megalomania radnych nie zna granic. Widocznie takie są koszty kruszejącego się powoli betonu w pekapie

Skąd takie przekonanie u zagranicznego turysty? Chodzi o to, że słowo "śródmieście" nie kojarzy się w wielu językach z zupełnie niczym? Czy z małą świadomością istnienia przystanku Śródmieście nawet wśród mieszkańców Warszawy (co w jakiś magiczny sposób przekłada się na zagranicznych)?

Wiliam pisze:Jak wysiadają tramwaje to uruchamia się komunikację zastępczą, a nie utrzymuje duble szyn.

Chyba największy opór ludu budzi strach przed znalezieniem się w zepsutym tramwaju / następnych zatrzymanych. Może organizator powinien pochwalić się, w jakim czasie potrafi uruchamiać komunikację zastępczą.

Ile składów stoi w międzyszczycie na odstawczych na Placu Wilsona i Młocinach? Czy ściągali coś z drugiej linii do obsługi odcinka Centrum - Młociny na szczyt popołudniowy?

Km powinny jeździć na Piaseczno - Gdański - Legionowo -Modlin co godzinę, dodatkowo S9 do Gdańskiego co 30 minut, S3 Lotnisko - Legionowo co godzinę, S2 co 30 do Sulejówka, dodatkowe S8 do Wschodniego co godzinę (albo co pol gdyby udało się zrobić na lotnisku 5 pociągów na godzinę - lub do Sluzewca...