WAWKOM

Zgadzam się, ale skoro jest jak jest to może chociaż równy takt kursów skróconych po południu pozwoliłby na większą regularność. Wiem, że na Daszyńskim nie ma postoju dlatego kursy skrócone musiałby odjeżdżać co 5 minut już z Górczewskiej, a dopiero w ten takt należałoby wpasować kursy pełne na Brow...

Proponuję bilet zakupić w biletomacie. ;) Problem w tym, że np. w Piastowie biletomat zlikwidowano na czas remontu stacji ale nie przeniesiono go nigdzie indziej (np w okolice ronda, gdzie zatrzymuje się ZG). Teraz nie ma gdzie kupić biletu na podróż w stronę Grodziska, a kanary z Renomy jeżdżą i w...

Rozkład 105 w szczycie B z Ronda Daszyńskiego jest ułożony bez sensu: kursy skrócone jeżdżą w takcie 7-3, do tego kursy z Browarnej co 10 minut, ale są wpasowane po 5 minutach w ten dłuższy 7-minutowy odstęp. W wyniku tego mamy łączny takt 5-2-3 z najdłuższym odstępem przed i tak wypełnionym pasażer...

Trasa ZW to jakaś porażka, myślałem że na odcinku Traugutta-Dw.Zachodni będzie jechało po śladzie 717 , żeby wspomóc tę mocno obciążoną relację. Tymczasem będzie krążyło po Niedźwiadku, później utknie w Ursusie na Dzieci Warszawy (w korku do Ryżowej). Jedyny pozytyw stanowi dalsza część trasy: od Ry...

Jest gdzieś info na ten temat? A co z rozkładem 717: też będzie pocięty?

Czy ktoś coś wie więcej na ten temat planów uruchomienia nowej linii zastępczej ZW , która ma ruszyć od połowy października po północnej stronie torów Piastowa i Pruszkowa (ul. Warszawską i Warsztatową)? Może w porannym szczycie wreszcie uda się normalnie wsiąść do 717 przy Orzeszkowej, bez jazdy na...

Oczywiście, że nikt nie każe jeździć Radomiem, ale co zrobić jak o tej porze, o której jadę akurat ma być Radom. Mam wychodzić 15 minut wcześniej żeby trafić na SKM-kę? Po co, skoro jadąc autobusem wyjdę 15 minut później i zdążę. Dlatego jak ma mnie to zachęcić do przesiadki w kolej? Gdyby SKM-ki i ...

Ale pociągi z LK 447 też nie jeździły co 2 minuty. Ale co innego jak wychodzisz z domu na konkretny pociąg, którym jedziesz 20-30 minut bez przesiadek do centrum, a co innego jak masz się do niego przesiadać 3 stacje od celu na jakimś wygwizdowie, gdzie patrzysz jak kolejne 517 co kilka minut jadą ...

Oczywiście można się przesiadać pod warunkiem że będzie to środek komunikacji kursujący w regularnym i częstym takcie, a obecnie KM8 i SKM kursują za rzadko, aby mogły stanowić ofertę zastępczą, jeszcze w dodatku w tak bliskiej odległości od centrum. I nie można porównywać przesiadki w Al. Jerozolim...

ZBA powinna być oznaczona na mapie linią przerywaną a nie ciągłą, ponieważ to tylko kilka kursów w szczycie. Brakuje też przebiegu trasy ZBA w stronę Warszawy.

Niemcewicza przed Grójecką też lubi się korkować i wcale nie jestem pewny czy czas przejazdu z Zachodniego do Pl. Zawiszy byłby dużo krótszy. Nie przez Niemcewicza, w żadnym wypadku - tylko tak jak 517 Kopińską i Grójecką. Niemcewicza rano stoi. 15 pociągów na godzinę, faktycznie, marniutka oferta....

Ale co ma rano RZS do 517? Tam w tej relacji nie ma korka, jest też buspas przez rondo ale rano górą jest sprawnie. Poranny korek w Alejach Jerozolimskich zaczyna się przed Łopuszańską a kończy na wysokości Reduty, dalej chwila zatrzymania przed skrętem w Grzymały i później znowu jedzie się bardzo s...

O ile ominięcie Ryżowej ma ręce i nogi, pod warunkiem odpowiedniego podbicia 191, o tyle ominięcie przystanków w Alejach, w szczególności nad przystankiem kolejowym, jest absurdalne. Namiastką szybkiego połączenia dla Ursusa jest przesiadka w kolej, a nie pchanie się w kolejne korki. Nie opłaca się...

Trasa linii ZG wiedzie bezpośrednio ul. Wojciechowskiego i Orląt Lwowskich (jak 187), a nie ul. Wojciechowskiego-Keniga-Orląt Lwowskich jak to oznaczono na mapie.

W drugą i tak po południu jest korek na wiaduktach, zatem czasami dołem jest szybciej jak górą. A najlepsze jest to, że 717 jadąc z zachodniego w kierunku Piastowa musi przejechać dołem przez RZS, ale nie zatrzyma się na przystanku... A właśnie to skrzyżowane generuje największe opóźnienia. To jest ...