WAWKOM

Akurat w kierunku zachodniego to teraz jest już buspas, zatem wszystko i tak jeździ dołem. Tym bardziej likwidacja przystanków 717 jest o kant d... potłuc, bo będzie przejeżdżał koło nich wkurzając tylko ludzi... Skończy się pewnie tak, że ZTM dostanie tyle protestów, że za tydzień przystanki wrócą....

No jak nie, skoro 517 cały czas tak jeździ.

O to to to. Pytanie: czy chcemy robić porządną, szybką komunikację zastępczą za pociągi, które przy Beresteckiej ani trochę nie stają, czy chcemy pozorować zastępowanie pociągów, a podwarszawscy niech wstają godzinkę wcześniej, bo 717 musi zaliczyć każdy śmietnik w okolicy, więc nie ma gwarancji do...

To jest chyba najbardziej logiczne, ale może jeszcze inaczej: N35 bez zmian N85 od Pl. Czerwca prosto Traktorzystów, a następnie przez Niedźwiadek do Piastowa N38 od Pralki przez obwodnicę, Aleje do Pruszkowa N88 bez zmian Wprawdzie w ten sposób nie poprawiamy obsługi Ursusa, a nawet Stary Ursus ma...

Wedle strony ZTM 19 minut, ale to drobiazg :wink: . Obecny czas przejazdu N85 od Ursusa-Ratusz do Lalki trwa rozkładowo 10 minut. Przejazd prosto Traktorzystów od Ratusza do Lalki trwałby nocą pewnie 2 minuty (to są 2 przystanki). Nie wiem jak obliczyłeś te zaoszczędzone 19 minut, bo mi jak byk wyc...

Tym bardziej, że obecna propozycja ZTM, która zacznie obowiązywać od jutra traktuje trochę po macoszemu Pruszków, do którego dojazd będzie trwał już chyba dobre 70 minut, a w weekend pewnie i dłużej.

Moim zdaniem można wycofać N85 z poza warszawskiego odcinka na rzecz lepszej obsługi Ursusa, a do Pruszkowa/Piastowa puścić np. całotygodniowe N55, które byłoby skomunikowane z N85 na Ursusie-Ratusz dzięki czemu czas podróży z Pruszkowa został by skrócony. Dla mieszkańców Pruszkowa jadącym bardzo r...

Jakoś słabo widzę dojazd do Ursusa nocnym przez Pralkę, strasznie to naokoło. Mało kto by tym jeździł, moim zdaniem. Prędzej ludzie wybiorą N85 lub N35. A z samej Pralki do Ursusa chyba zbyt wielu chętnych nie ma. Jedyny plus to obsługa Skoroszewskiej na odcinku mocno oddalonym od ZP Skoroszewska. ...

A w ogóle to jeszcze w zanadrzu jest N45... Tyle, że jazda do Pruszkowa przez Obozową i Stare Bemowo to już trochę zbyt duże koło. Nie lepiej wyciągnąć N38 z PRALKI przez Szyszkową, Środkową, Ryżową, Al. Jerozolimskie, Starodęby, Skoroszewską, Prystora, Ryżową, Al. 4 Czerwca 1989 r, Poczty Gdańskie...

Ale ta koordynacja w kierunku Ursynowa jest ogólnie do poprawy, kuleje również wczesnym rankiem i wieczorem, kiedy obydwie linie mają takt 20 minutowy a pojawiają się w układzie 17-3. Do tego pierwsze jest 401, a w jadącym za nim po chwili 193 kierowca wiezie powietrze. Ludzie i tak sterczą prawie 2...

Idąc tym tropem to większość koordynacji w Warszawie byłaby niepotrzebna, ponieważ autobusy i tak nie jeżdżą wg rozkładów...

Ta w rozkładach wpływa właśnie na rzeczywistą i dlatego ludzie narzekaja na nieregularnosc i tłok. Wczesniej częste 193 w porannym szczycie i mikroszczycie bylo przynajmniej regularne. Teraz niby lepsza oferta ale co z tego jak "zestadzona" i w efekcie wydluzajaca czas oczekiwania oraz kom...

Pomijając te pół godziny, 193 przez resztę dnia radzi sobie dobrze. Dlatego dziwi mnie kierowanie tak częstego 401 aż na parking na Ursynowie. Równie dobrze mogłoby zawracać gdzieś przy metrze Slużew, przynajmniej nie jeździłoby puste. Niestety koordynacja 193 i 401 rano z Metra Służew w kierunku U...

Dziś kilka minut przed 9 - ruch na trasie Ł z mostu bardzo duży, zmniejszenia przez wypadek nie odczułem. Jedzie z mostu 523, jakieś 15 sekund za nim 182. 523 pomija przystanek Rozbrat, 182 nie. Na przystanku Marszałkowska 182 dogania poprzednika, do ronda Jazdy Polskiej podjeżdżają już zderzak w z...

Mnie to zastanawia kto w ogóle robił rozkład 705/735 - w szczycie ok 15 - półgodzinna luka w liniach nieporęckich, a wieczorem koszmarna koordynacja z lukami ponad 60 min ](*,) Oj Gminie się trzeba poskarżyć bez kitu =; Koordynacja jest w miarę dobra, tylko dopiero za Żeraniem, kiedy dochodzą 734 i...