WAWKOM

Warszawa - Bratysława Polski Bus (licząc po cenie maksymalnej) 80 zł T Bratysława - Budapeszt ~10-12€ T a nie lepiej SparDay/SparNight Warszawa-Budapeszt po 29 euro w 1 stronę? Budapeszt - Zagrzeb ~35€ T/P Zagrzeb - Split ~115 HKR (liczę wg autobusu, brzi z ulgą na ISIC kosztuje 147,80 HRK) ewentua...

Aligator pisze:No cóż, Hiszpania to osobliwy przypadek - teraz ponoszą konsekwencje "Zapateryzmu".

Zapatero załapał się raptem na końcówkę tej biegunki inwestycyjnej.

Aligator pisze:"Miliony mieszkań"

To nie socjalizm, to właśnie chciwość deweloperów i bankierów, wmawiających wszystkim, że stać ich na kredyt.

W tym momencie można się zastanowić czy poboczne ciągi N-S w postaci Zasadowej i Mrówczej są do czegoś potrzebne. Np. taki układ: 119 GOCŁAW - ... - Kadetów - Lucerny - Żegańska - PKP MIĘDZYLESIE (zawrotka na rondzie i postój przy Mrówczej) 147 DW.WSCH. - ... - Bronowska - Zwoleńska - Żegańska - WIŚ...

MZ pisze:A może są jakieś inne podobne lokale, gdzie jest równie duży wybór, podobne ceny, dobry dojazd i nieco więcej miejsca?

Wprawdzie wybór nie jest aż tak bogaty (kilka krajowych browarów), ale miejsca więcej - Południk Zero

Pora skończyć z myśleniem o "wielkiej kolei", gdzie wszystko trzeba zrobić na jeden szymel - na rynku towarowym masz 50+ przewoźników, jak jeden klienta zrazi - ten idzie do innego, który daje mu lepsze warunki przewozów Na rynku towarowym działają profesjonaliści. Na pasażerskim - konsum...

A przypadkiem nie załatwili sobie jakiegoś protokołu wyłączającego w tej kwestii? nie. Nie wiem czy akurat do tego można by było się przyczepić. Myślę, że można, to uniemożliwianie konkurencji. ale dopuszczalne w myśl rozporządzenia 1370 Spotkałem się z różnymi opiniami Brytyjczyków, że ceny są bar...

drożej niż w PL, w przeliczeniu na średnią płacę?

Nie wiem czy akurat do tego można by było się przyczepić. Franczyzy w UK działają na zasadzie przyznawania praw wyłącznych właśnie (z tym, że tam w przeciwieństwie do naszego Pendolino nie było mowy o dotacji - przy tamtejszych cenach biletów...)

Wg mnie nie, bo po pierwsze polska ustawa o ptz nie zawiera przepisów o prawach wyłącznych, po drugie prawa wyłączne dotyczą tylko umów o obowiązku świadczenia usług publicznych. Art. 3 ust. 1 W przypadku gdy właściwy organ podejmuje decyzję o przyznaniu wybranemu podmiotowi wyłącznego prawa lub rek...

pierwotnie Pendolino miało być w ramach umowy o świadczenie usług publicznych.

jeżdżą za własne pieniądze i na własne ryzyko, więc to ich zmartwienie, jak sobie to ułożą, żeby klient był zadowolony. Myślałem, że ja tu jestem bezdusznym urzędniczym betonem. Klientowi naprawdę nie robi różnicy czy jedzie pociągiem komercyjnym czy dotowanym. Wystarczy, że raz na ruski rok pojedz...

Wiesz Wofschen ja może w temacie nie siedzę non stop ale czy przypadkiem nie będzie się to gryzło z polityką otwartych torów - czy jak to zwą - UE? Polskie przepisy tego nie przewidują, ale rozporządzenie 1370/2007/WE dopuszcza tzw. "prawa wyłączne" do świadczenia przewozów pasażerskich s...

jedynym skutkiem wydania cegły (w najlepszym wypadku) będzie to, że Ty się w tym odnajdziesz, a pozostałe 99,9% pasażerów nadal będzie skazana na informacje z klapek, hafasów, plakatów, megafonów i kas biletowych

ja proponuję od razu w TFUE

nie rozumiem tylko w czyim interesie miało to by być.
Po pierwsze - kiedy wydawano SRJP nikt oprócz pasjonatów/kolejarzy z tego nie korzystał
Po drugie - biorąc pod uwagę jakość rozkładów plakatowych, które robi PLK, nie chcę wiedzieć jak będzie wyglądała cegła w ich wykonaniu.