WAWKOM

Arriva jeździ CNG - daje radę. Tu nie jest problem napędu, tylko zarządzania firmą... A konkretnie przez panią prezes "urodzoną, by zarządzać". Pragnę tylko przypomnieć, że w momencie gdy Arriva wygrywała przetarg na przeguby gazowe. To rzucane były kłody pt. "rażąco niskiej stawki&q...

Dzięki. Od dawna omijam tamte rejony, więc nie wiedziałem o tej zmianie. Tam było jakieś poszerzenie jezdni? Bo kiedyś na Grotach było wąsko (Spychowska, Bolimowska). Tam jedynie by się przydał zakaz zatrzymywania się na Spychowskiej na samym skręcie przed przystankiem Iskry. Często osobówki są zap...

ConecteM pisze: ↑

29 sty 2024, 16:43

401 z kursami skroconymi PKP Ursus - M Służew również w popołudniowym to jakaś pozytywna zmiana na stałe, czy jdnak jakaś anomalia?

Kiedyś coś takiego istniało przed pandemią. Może ZTM uznał, że są mniejsze braki

Dzwoniłem do znajomego z Michalczewskiego. Powiedział, że to prawda a propo końca kontraktu i podwyżki. Ponadto Michalczewska niby załatwiła, że kierowcy mogą przejść do MZA z tymi papierami, które mają obecnie. Nie muszą zdawać łuków, badań, wystarczy, że aktualne będą ważne. Co do Arrivy to kiero...

Czyli patologia? Zwalniają za nie byle jakie przewinienia i teraz proszą żeby wrócili? Kierowcy z innych firm muszą u nich zrobić badania i zdać egzamin, a kierowcy z ITSu nie? Czy jak teraz przyjdą do MZA kierowcy ITSu (chyba adres na Włościańską znają? ), a nie w lipcu, to ich nie przyjmą, czy bę...

Ostatecznie WKD się dogadało i strajk "nie wyjechał na zmianę B", pociągi kursują normalnie. ZA2 również

6225 ZA2/01

Nie oszukujmy się. Autosanowi pewnie nie chce się za bardzo wchodzić w rozwój i dopracowywanie autobusu wodorowego przy tak małym zainteresowaniu. Dopóki zainteresowanie tym paliwem jest znikome to inwestowanie w to, a szczególnie w pojazd demonstracyjny w sytuacji Autosana nie ma sensu. Musiałby kt...

Też jestem tego zdania, że ZTM powinien rozmówić się z przewoźnikami i zaproponować im by któryś wykupił kontrakt. Skoro cały czas chcą jeździć dla ZTMu to na pewno byliby chętni. Wydaje mi się że Arriva byłaby zainteresowana. Mają wozy gazowe, więc wiedzą jak wygląda eksploatacja dodatkowo mogliby...

Flash8222 pisze: ↑

22 sty 2024, 9:15

Słabiutki ten wodorowy Autosan skoro musi się dotankowywać w ciągu dnia. W Krakowie jeździł tylko na dodatkach.

Czy na pewno musi? Wczoraj chyba przejeździł, a jeśli nie to na pewno większość dnia, bo wyruszył w kurs o 17:25 z P3K.

No chyba że się jakoś dogadali i np: Arriva przejmie kontrakt razem z kierowcami? Infrastruktura jest gotowa i kamień węgielny wmurowany pod ewentualna współpracę :lol: Stawki godzinowe Arriva podniosła dosyć solidnie i ponoć za przyprowadzenie do pracy kierowcy z uprawnieniami płacą 3tys brutto, c...

Sądzę, że TW użyje części z Jazzów do Swingów z którymi sobie radzą.

Jest kilkanaście sztuk, w których ginie połączenie sterownika z wyświetlaczami. Dodatkowo nie bardzo są chętni na serwisowanie tego tworu, a i pewnie też jest problem z częściami. Edit: Przeczytałem umowę zawartą w SWZ i wymagana jest wymiana jedynie wyświetlaczy LED, ekranów 38 cali oraz okablowani...

Nie jestem pewien, ale poprzednio chyba Mercedes fundował wymianę sterowników wraz elektroniką, bo potem oni je serwisowali oraz była na to gwarancja. Poza tym samych wyświetlaczy i ekranów nie wymieniali (nie licząc napraw). Moim zdaniem patrząc na wiek tych autobusów mało inwazyjną i niezbyt koszt...

Gdynianin pisze: ↑

17 sty 2024, 20:33

W sumie wystarczyło tutaj wyciągnięcie 220 do ZP Łopuszańska.

Wydłużysz na chwilę to ludzie będą chcieli na stałe...