WAWKOM

Zimą brak grzania, latem brak chłodzenia. Zimą bezdomni, latem pijane sebiksy. Rok w rok te same problemy

Te 5% to odsetek osób, które otrzymały wezwanie do zapłaty/potwierdzenie wpłaty do liczby skontrolowanych pasażerów. Gdzieś czytałem, że po wprowadzeniu umundurowania kontrolerów ten odsetek spadł do 3%

To wtedy gapowicz ma po prostu szczęście

Tak naprawdę trzebaby sprawdzić cały pociąg przed końcem strefy. A jest to niewykonalne w zasadzie bez zmasowanych nalotów kontrolerskich ;) Osobiście uważam, że sposób prowadzenia tych pomiarów nie ma najmniejszego sensu. Ich wyniki nie mają nic wspólnego z rzeczywistością. Ale chyba ZTM chce udow...

Prawda jest taka ze pasażerowie sami pozwalają im jeździć. A w przypadku kontroli nawet stanąć w ich obronie

Jaka płaca taka praca

Łukasz pisze: ↑

27 lis 2023, 18:03

Premo pisze: ↑

27 lis 2023, 17:58

A co da wystawienie im wezwań do zapłaty?

Ciepły areszt i jedzenie.

A co po wyjściu z aresztu?

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. ZTM za honorowanie swoich biletów płaci KM od kilometra bez względu na liczbę pasażerów. Pasażer, który skasuje bilet 20-minutowy nie przyniesie zysku

A co da wystawienie im wezwań do zapłaty?

fik pisze: ↑

23 lis 2023, 17:26

Well, jeśli to prawda, to wiele mówi o jakości usług zielonego przewoźnika. Może pasażerowie nie lubią się przegrzewać w temperaturze 30 stopni )

Nawet w nowym Stadlerze?

Dlatego powinno się dążyć do porządnej, wspólnej taryfy. Paranoją jest to, że dwa pociągi finansowane z publicznych funduszy, pełniące tę samą funkcję, nie mają wspólnej taryfy. Na trasie Otwock-Warszawa póki co masz wspólną taryfę. A mimo to pasażerowie wolą pół godziny przed odjazdem wsiąść do SK...

Pustki to bardziej wynikają z idiotycznych relacji i godzin kursowania. Nowy rozkład to już będzie typowe wygaszanie popytu. Oczywiście na niektórych trasach. Ps. Ciekawe jakie zapełnienie będzie miał pociąg odjeżdżający o 1 nocy do Grodziska... W piątki i soboty mógłbyś się zdziwić. W pozostałe dn...

Taryfa KM jest po prostu realna. Ciekawe dlaczego w 2023 na kazdym busie typu PKS, nawet na liniach dotowanych na prowincji, przejazd choćby jednego przystanku to 5-6 zł. Koleje Mazowieckie są, pomimo absolutnie rekordowych przewozów, najdroższym przewoźnikiem regionalnym w Polsce - i to bez uwzglę...

Dziwnym przypadkiem największymi beneficjentami honorowania biletów KM w pociągach SKM są posiadacze ulgi UUT. Takie bilety są najczęściej spotykane. Pozostali to przypadkowe osoby, nieświadome obecności dwóch różnych systemów biletowych.

To że pasażer zamiast 98zł zapłaci np. 120zł nie sprawi nagle, że wsiądzie w samochód. W pociągach KM podwyżki są praktycznie co roku a tłok w nich jest co raz większy