WAWKOM

Nawet udało się przyszykować rozkład dla 735. O tyle zaskakujące, że dotychczas w niedziele świąteczne bez podjazdów po prostu radośnie sobie jeździło przed czasem. Natomiast długofalowo to ja bym jednak spróbował odpowiedzieć sobie na pytanie, jaka jest rola i funkcja 126 oraz 314 i czy nie dałoby ...

Być może i Wawkom to internetowe średniowiecze, ale gdzie indziej znajdziesz taki sarkastyczno-złośliwy klimat przechodzący w dezynwolturę? No i że względu na Cycaty byłoby szkoda kasować Wafla :p To trochę old man yells at clouds , ale z mojej perspektywy fora (i poprzedzający je usenet) to był ab...

primoż pisze: ↑

15 maja 2024, 21:34

Śmiem twierdzić, że wprowadziłoby to większy chaos wśród pasażerów niż korzyści, które były tylko dla wąskiej grupy społecznej jaką są maniacy numerków.

Każda osoba, która postuluje zmianę numerka bez zmiany trasy powinna bardzo poważnie zastanowić się nad sobą.

I co warte jest porównywanie czasów przejazdu na dystansie jednego przystanku?

Steve Albini, amerykański muzyk (Shellac) i producent (m.in. Nirvana, Songs:Ohia, Joanna Newsom, Cloud Nothings).

No z drugiej strony jedenastolatek na ulicy to też średni pomysł, ale przy tym projekcie rowerzysta jadący Spartańską na południe będzie musiał dwukrotnie przecinać pas ruchu dla przeciwnego kierunku (przy Miączyńskiej i przed Woronicza), a jadący na północ będzie teoretycznie musiał skręcić w Miącz...

A ta odrębna DDR to komuś do czegoś jest potrzebna, skoro ruch i tak jest uspokojony? Z punktu widzenia rowerzysty to raczej utrudnienie niż ułatwienie potencjalnie nawet.

Z Bródna do miasta można domniemywać przesunięcie potoku na metro i inne alternatywy, na Żerań Wsch. nie bardzo jest jak dostać się inaczej

Swoją drogą, prapierwotne cięcie połowy 1 do Narutowicza było tłumaczone koniecznością wydłużenia części kursów na Żerań Wschodni, bo jedna linia sobie tam rzekomo nie dawała rady i ludzie wypadali drzwiami i oknami. Patrzę na częstotliwość Z-1+234 na tym odcinku i trochę, krwa, powiątpiewam.

U mnie od czasu do czasu pojawiają się takie szalone pomysły, żeby parę 723/731 rozdzielić i jedno z nich puścić na Młociny. O ile same Młociny mają z punktu widzenia legionowskiej racji stanu sens, o tyle dzielenie tej oferty na pół i robienie dwóch dziadów... brrrr.

To akurat wiem. Tylko dociekam co jest przyczyną, że zawieszenie 3 powoduje, iż zawiesza się całkowicie BWL 3 :arrow: 1 zamiast uruchomienia kursów skróconych Banacha/Naruciak - ZOO/FSO? lub zrobienia czegoś innego? I czym ta niedziela różni się od pozostałych niedziel, również niehandlowych, że tn...

I strefa poza granicami administracyjnymi Warszawy jest chociażby w Gołąbkach.

Poza problemami z przepustowością wzruszająca jest ta wspólna troska urzędników z Legionowa i Warszawy o możliwe jak największe rozpierdolenie rozkładu na dwa ciągi. Pociąg co godzinę na Gdański i co godzinę na Centralny, świetna oferta.

Z innych wieści, szukam samochodu, oferty proszę na priv.

A mogliby korzystać z przepustu dla szczurów, który im wspaniałomyślnie pozostawił zarządca infrastruktury kolejowej.

Nie no, 171 można właśnie pominąć wyłącznie w analizach niemerytorycznych. )