WAWKOM

jeśli Sielce płaczą za dawnym 131, to dlaczego nie puścić 11 do Centrum, skoro Miasteczko Wilanów chce bezpośredniego połączenia z Centralnym to dlaczego nie skierować 16 na Jana Pawła Bo następnym krokiem byłyby protesty z Sielc, że nie ma linii na Centralny, a z Miasteczka Wilanów, że nie ma lini...

Zamiana tras między 11 a 19 w Śródmieściu, pozostawienie 519 na starej trasie zamiast obecnej gdzie wozi powietrze, czy skierowanie 168 Rakowiecką zamiast Batorego to zmiany bezkosztowe... Nie wiem, co by miała dać zamiana 11 z 19 poza pogorszeniem przesiadek z Gagarina na Marszałkowską. 519 na sta...

pawcio pisze: ↑

wczoraj, 23:42

ZTM ma jeszcze coś takiego, jak ograniczone zasoby. Pieniędzy ale też bardziej fizyczne.

Zamiana tras między 11 a 19 w Śródmieściu, pozostawienie 519 na starej trasie zamiast obecnej gdzie wozi powietrze, czy skierowanie 168 Rakowiecką zamiast Batorego to zmiany bezkosztowe...

Coś za coś, ale nie udawajmy że obecny układ jest o niebo lepszy od poprzedniego. Nie jest. Dlaczego opisałem kilkukrotnie wyżej. Dokładnie... dziś wpadł mi w ręce artykuł: https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/miasto/warszawa-przepala-pieniadze-na-transport-publiczny-bolesna-analiza-wbr-10...

ZielonyJamnik pisze: ↑

29 sty 2026, 18:27

2038 - sygnał z 11.12.25

Wrócił do ruchu.

Bastian pisze: ↑

wczoraj, 12:47

Ani Gagarina, ani Rakowiecka nie osiągnęły stanu docelowego, tak tylko przypomnę.

Zanim otworzą tramwaj na Rostafińskich to jeszcze wiele wody w Wiśle upłynie, a potrzeba załatania dziur w połączeniach jest na już...

W ogóle ta cała linia tramwajowa i zmiany po nich następujące same szczęście przyniosły... Sielce straciły połączenie z Centrum, Miasteczko Wilanów z Centralnym, Dolny Mokotów z Górnym, Powsin ze Śródmieściem itd...

Bastian pisze: ↑

02 maja 2026, 20:50

Ale zaraz. A jakie połączenie z UD mają mieszkańcy Wierzbna, Wyględowa, spod skoczni itd.? Bezpośrednie?

A mieli wcześniej i im zabrano?

Zaczęły jeździć od momentu oddania niemal całej serii 15xx na Ostrobramską. Solówek jest za mało żeby obsadzić wszystkie nocne brygady i żeby nie kolidowały z wczesnymi wyjazdami dziennych. Jasne, dzięki, ten sam problem na wszystkich zajezdniach. Choć pamiętam że po oddaniu 15xx nowe elektryki 19x...

ashir pisze: ↑

02 maja 2026, 12:07

Bo się skończył objazd.

No wiadomo, bo solówki były tylko na czas objazdu.

Na 210 wróciły przeguby...

Nie wydaje mi się, żeby Gagarina potrzebowała wszystkich trzech linii: 11, 167 i 168 na Pole Mokotowskie. Na pewno możliwe są różne rozwiązania, ale np. 168 mogłoby pojechać Dolną i Odyńca zapewniając połączenie Dolnego Mokotowa z Górnym. 167 pewnie niebawem pójdzie do piachu i Bartycka będzie miał...

195 pisze: ↑

01 maja 2026, 18:48

Dodatkowo:
03/104 R-14 > R-13
01-03/356 R-13 > A82
06 i 07/719 A38 > R-11
03/729 M02 > R-11
znika 665/516+736 i 666/211+736.
Będzie odpowiednio 5/516 i 4/211 i 1/736 (R-14) i 2/736 (R-13)

Można jaśniej z tymi skrótami ajentów?

konri pisze: ↑

01 maja 2026, 10:34

ZielonyJamnik pisze: ↑

30 kwie 2026, 16:54

To wtedy Stalowa musiałaby coś oddać innego, bo wątpię żeby 10 dodatkowych wozów zmieścili

Zmieszczą. Kiedyś nie jeździły przeguby na nocach i nie było zjazdów nocnych na Włościańską. Było fatalnie ciasno ale i tak się mieściły.

BTW, a dlaczego przeguby zaczęły na nockach jeździć?

ZielonyJamnik pisze: ↑

30 kwie 2026, 16:54

To wtedy Stalowa musiałaby coś oddać innego, bo wątpię żeby 10 dodatkowych wozów zmieścili

19xx za 18xx...