WAWKOM

bepe pisze:

Staad pisze:ze 188 korzysta bardzo wielu pracowników biurowców przy Iłżeckiej. Kasując 188 zmniejsza się podaż na Żwirki i Wigury i kasuje jedyne bezpośrednie połączenie z TŁ.

Jak na BARDZO wielu pasażerów coś puste to 188 jeździ.

Zatem proponuję przejażdżką w godzinach porannych i popołudniowych w tygodniu.

ze 188 korzysta bardzo wielu pracowników biurowców przy Iłżeckiej. Kasując 188 zmniejsza się podaż na Żwirki i Wigury i kasuje jedyne bezpośrednie połączenie z TŁ. proponowane zmiany będą niekorzystne dla pasażerów.

Ale ten sam dojazd pewny tylko szybszy dawałoby nowe, częste, CZERWONE 515. Zwłaszcza z przystanków, na których nie zatrzymywałoby się. Zwlaszcza, ze przystanki na ktorych obecnie 515 sie nie zatrzymuje albo maja bardzo niska frekwencje (wal miedzeszynski, wal goclawski) albo tak jak "miedzyna...

wiesz, to raczej kolejny dołożony czas na podroż do pracy czy szkoły, zwłaszcza jak się przesiadasz i z 5 minut nagle robi się 15-20. To ma być zachęcanie ludzi do korzystania z transportu publicznego?

Teraz na TŁ pozostałe czerwone będa jeszcze bardziej zapchane bo ludzie będą uciekali z takiego 143 np do 523. Ciekawe, że na Ochocie nikt nie ucieka ze 182 do 523. :roll: Bo między dworcem zachodnim a politechnika (gdzie jest największa wymiana pasażerów) 182 ma o 1 przystanek więcej niz 523 a 143...

no tak a na 141 zawsze wolne miejsce siedzące jest. To może kosztem 141 zwiększyć częstotliwość na 188 a z Rembertowa zostawić pospieszną.

to może w ogóle wszystkie pospieszne w zwykłe zamienić? po co w takim razie sa pospieszne linie?

To dla mnie największy bezsens tej zmiany, zwłaszcza, że tyle linii jeździ trasą łazienkowska, więc po co dodawać przystanki.

a jaka ma być częstotliwość?

Po to aby był szybszy dojazd. Skoro na samym odcinku między wiatraczną a politechniką dojdzie pięć przystankó, to ogólny przejazd się znacznie wydłuży.

Mam na myśli zostawienie z Rembertowa do GUS linii pospiesznej a nie zwykłej.

Czyli zamiast 515, będzie kolejna linia która zatrzymuje się na tak ważnych przystankach jak kanał gocławski czy wał miedzeszyński. 515 i 415 omijało najwięcej przystanków od ronda wiatraczna do politechniki ( kanał gocławski,międzynarodowa, wał miedzeszyński, torwar i rozbrat). Zamiast tego wciska ...

Skoro juz mowa o Al. Zielenieckiej, to czy zapowiadana przebudowa umozliwy np. przesiade z tramwaju jadacego Grochowska z Pragi Poludnie do stacji metra stadion? Biorac pod uwage niepraktyczna lokalizacje tej stacji.

Tez tak, uwazam, wiec zaskakuje mnie rekacja pewnych uzytkownikow.

Flash8222 pisze:Nie wiem kim trzeba być, żeby wnioskować po awarii w jednym tramwaju, że zrezygnowano z zapowiadania głosowego w tramwajach... Ale widocznie nie zostałeś zasiany tylko sam się wyprodukowałeś.

Wiem, ze trzeba byc skonczonym prymitywem,zeby tak sie emocjonowac. Proponuje, zwiekszyc dawke relanium...