Komunikacja w Rembertowie

[fik]

Tyle, że rano na Majdańskiej, gdzie zdarza mi się wsiadać, 523 potrafi być już niezabieralne.

No to skoro tak, to nie będzie żadnego odpływu pasażerów do 523, bo ludzie będą się bali zostania na przystanku; widząc 143 wybiorą dojazd pewny, a nie ryzykowny.

[Bastian]

Tyle, że rano na Majdańskiej, gdzie zdarza mi się wsiadać, 523 potrafi być już niezabieralne.

A mimo tego ludzie przepuszczają 188?

[Os0]

Ja tam nie ryzykuję 188 jedzie najwyżej 3-4 minuty dłużej, tylko jeśli zaliczy wszystkie przystanki na żądanie.

[Rosa]

Tyle, że rano na Majdańskiej, gdzie zdarza mi się wsiadać, 523 potrafi być już niezabieralne.

No to skoro tak, to nie będzie żadnego odpływu pasażerów do 523, bo ludzie będą się bali zostania na przystanku; widząc 143 wybiorą dojazd pewny, a nie ryzykowny.

Ale ten sam dojazd pewny tylko szybszy dawałoby nowe, częste, CZERWONE 515.

[fik]

Ale ten sam dojazd pewny tylko szybszy dawałoby nowe, częste, CZERWONE 515.

Zwłaszcza z przystanków, na których nie zatrzymywałoby się.

[man1956]

Wracając do minusów zmian w Rembertowie: zabierając 168 likwidujemy jedyne połączenie z Trasą S. W dzień świąteczny to połączenie straci też ważny węzeł przesiadkowy, jakim jest Okularowa. Wbrew pozorom, w święto, gdy nie ma 401, sporo osób wybiera 168 w dojeździe do Al. Witosa. Teraz bez przesiadki, a więc dłużego czasu przejazdu, się nie obejdzie.

[Staad]

Ale ten sam dojazd pewny tylko szybszy dawałoby nowe, częste, CZERWONE 515.

Zwłaszcza z przystanków, na których nie zatrzymywałoby się.

Zwlaszcza, ze przystanki na ktorych obecnie 515 sie nie zatrzymuje albo maja bardzo niska frekwencje (wal miedzeszynski, wal goclawski) albo tak jak "miedzynarodowa" maja duzo lini, ktore juz tam sie zatrzymuja.

[MichalJ]

Ale ten sam dojazd pewny tylko szybszy dawałoby nowe, częste, CZERWONE 515.

Zwłaszcza z przystanków, na których nie zatrzymywałoby się.

Te przystanki jakoś bez 515 i 415 żyją.

Z kolei po skróceniu 168 ja bym rozważył ucałotygodniowienie 401.

[KwZ]

Nie żebym miał coś przeciwko, ale co ma piernik do wiatraka?

[MichalJ]

No żeby zachować jakiekolwiek połączenie z mostu Siekierkowskiego na Marsa w DS.

[Krzysiek_S]

Skoro miejsca na pętli Marysin jest ciut za mało i będzie brakowac linii na TS w weekend to przychodzi mi do głowy tylko jeden pomysł wymiana 148 z 401 z tym że ta druga w 5xx na skróconej trasie w dzień wolny.

[fik]

Te przystanki jakoś bez 515 i 415 żyją.

Co nie znaczy, że nie mogą pożyć nieco lepiej. Jeśli zaś z kolei dzięki uzwykleniu *15 da się na przykład wreszcie pociąć 188 a wzmocnić 523, to w ogóle będzie rewelacja.

[MichalJ]

Linię co 15 minut w szczycie jeszcze chcesz ciąć?

[fik]

Kod: Zaznacz cały

|  6 | 06   16  [26]  36  [46] [56]
|  7 |[03] [11] [18] [26] [33] [41] [51]
|  8 | 01   11  [21]  31  [41] [56]

I powtarzam się - 188 powinno być tylko szczytówką.

[Lipa]

Jeśli zaś z kolei dzięki uzwykleniu *15 da się na przykład wreszcie pociąć 188 a wzmocnić 523, to w ogóle będzie rewelacja.

Też byłbym zadowolony gdyby tak zrobili Ale boję się, że przez Żwirki i Uniwerek nie będzie możliwe pocięcie 188...