WAWKOM

Odnoszę się do aktualnego układu, gdzie mamy 4-11. Minuta pogorszyłaby się tutaj, a w pozostałych miejscach koordynacja wychodzi o wiele lepsza (żeby nie powiedzieć, że w ogóle - jakaś jest).

Gdzieś coś trzyma, skoro powtarza się co układ koordynacyjny. 14 podstawowo jest koordynowana z 15, a nie na Puławskiej, więc z 10 wychodzi trochę przypadkowo. To pośrednio zejście się koordynacji Marszałkowskiej na południe i Puławskiej na północ. Nie zgodzę się. Spokojnie można by to połączyć. To...

Nie na tyle sporo żeby odsunąć 10 i 14 od siebie o więcej niż 1-2 minuty przez cały międzyszczyt i dni wolne w obu kierunkach To już wygląda na zaplanowane działanie, bo konsekwentnie ta koordynacja jest beznadziejna. Zazwyczaj to 14 jest pierwsza, to próba zwiększenia zainteresowania tą linią?

3192 6/14

Też uważam, że nie ma co się czepiać w dniu zmiany, bo ta mapa nie jest krytyczna dla funkcjonowania komunikacji, ale nie róbmy z tego problemu natury technicznej, bo nim nie jest (łącznie z aktualizacja pliku na FTP). Gdyby ktoś chciał, to mógłby to zrobić, po prostu widocznie nie jest to tak ważne.

Mówię o weekendzie, no i wydaje mi się że taka jest polityka ZTM, żeby jak najwięcej nowych wagonów jeździło. A tu jest niespójność...

Nie wiem, ale ostatnio tu czytałem, że nie wszystkie tramicusy są uwzględnione w planie. Dlatego dziwie się, że wysyłana jest domyślnie jedna z najgorszych stopiątek, skoro można by coś lepszego.

Fajnie wygląda stara, czerwona 105-ka na linii 18 w weekend, przejeżdżająca obok zajezdni Mokotów, gdzie przy samym płocie stoi kilka swingów/jazzów duo..
Swingi jak rozumiem nie mogą jeździć na 18 z powodów UE, a Jazzy?

A po tym okresie oficjalnie planowane jest sprawiedliwe przydzielenie niskich brygad do linii? Czy to tylko podejrzenia?

Tramwajów na Puławskiej nie da się ze sobą dobrze skoordynować. Tam już dawno powinna nastąpić komasacja numerków. A mi się wydaje, że ZTM/WTP jest na tyle dużym przedsiębiorstwem, że powinien w ramach oszczędności zatrudnić kogoś/zespół ludzi z odpowiednim wykształceniem w dziedzinie optymalizacji...

Na Stefana Batorego i Rakowiecką jest zatwierdzony projekt z priorytetem, który powinno się udać wdrożyć w przyszłym roku. Ale chodzi o Rakowiecką przy Metrze Pole Mokotowskie? Bo słyszałem, że nikt nie dotyka odcinka Rakowiecka - Pl.Unii bo tam "zaraz" będzie budowana trasa na Wilanów. A...

2154+2155 14

8118/1 130

Aaa, no to słabo. Myślałem, że to działa tak, że w pierwszej kolejności tramwaj musi jeździć na trasie wynikającej z projektu, a jak ma stać to można go wysłać na cokolwiek.

Jakie jest wytłumaczenie możliwości znalezienia niskopodłogowców na dzisiejsze zasilenia 3, C1 i C6? Szczególnie mnie interesuje Mokotów, bo na 15,18 i 35 w zwykły weekend tych brygad "nie da się".