WAWKOM

Obie linie 502 i 525 kursują co 10 minut w szczycie [ tam gdzie są dziury spowodowane 411 SM to wchodzi 514], czyli razem co 5 minut. Do tego dochodzi jeszcze 520. Jak da się 525 co 7-8 minut to trochę to się rozsypie. Co 5 minut to już więcej brygad. Poza szczytem 502, 520 i 525 razem też co 5 minu...

TGM pisze: ↑

29 sty 2026, 22:20

A takiego 525 nie będzie trzeba zasilić?

Możliwe ale ma koordynacje z 502[411] i 520[514] więc będzie ciężko.

A wiadomo czy PKP IC coś za dalekobieżne ogarnia indywidualnie, czy ewentualnie jakieś honorowanie wysmażą? PKP IC ominą Otwock przez Stojadła i Rembertów gdzie też trwają pracę... Nic nie wiadomo o zastępstwie. Szczerze nie wiedziałem że coś staje w Otwocku z tej parafii. Faktycznie jest parę sztu...

Otwock to dostanie ZS1 co 10 minut w szczycie i nie co rzadziej poza z PKP Wawer do PKP Otwock[Warszawska]. I chyba zetkę Kolei Mazowieckich i tyle. To góra 8-10 brygad w szczycie. 521 ma być co 5 minut w szczycie chyba do Wiatraka z zachowaniem... To kolejne chyba 6 brygad. Kolejne 24 to co poniżej...

Nie wszystkie 40 brygad + rezerwa będzie na Zetkach. Zasilona będzie też 521 oraz inne linie. Chyba zmiana trasy 319[ coś z Falenicą]. Poza tym będzie jeszcze zetka Kolei Mazowieckich. Z7 to będzie na przedłużeniu kursów z Dęblina i Sobolewa oraz chyba Pilawy które skończą w Otwocku, a dwa kursy ran...

Jak w oficjalnej uchwale z wnioskami do Planu Ogólnego [ przyjęta dzisiaj na sesji w Wawrze] jest mowa że w Falenicy i Marysinie jest zajezdnia, a nie pętla. Nawet wspomniana jest budowa zaplecza owej zajezdni. Wyznaczenie Stref Komunikacyjnych gdzie są pętlę[ zajezdnie]. W Otwocku podobnie w artyku...

https://wawer.um.warszawa.pl/-/inwestyc ... p-prac2026
Czyli będzie się działo.

5918 na 702/03.

147 wróciło do starego krańca stąd i 011 out. A 013 173 chyba od dziś?.

A za tydzień etap II,czyli podłączenia Rakowieckiej tym razem do Alei Niepodległości ?. Chyba teraz podłączają Banacha, a Bitwy jeszcze nie ?.

A na linii 147 popołudniowy dodatek 011.

Powód to obecna trasa objazdowa przez Gościniec i Fabryczną w obie strony.

Przystanki 03 i 04 będą chyba na Chłopickiego[ pod lub przy wiadukcie]. Dopiero powstają lub powstaną w czasie przebudowy fragmentu Chłopickiego i starej Chełmżyńskiej, a stary przystanek przed przejazdem będzie chyba zlikwidowany wraz z przejazdem przez tory w poziomie terenu. Pracę jeszcze do końc...

Zamiast krańca Strusia może być Marysin Południowy, nawet jest RO Marysin Wawerski Południowy, na tym terenie.
Tam gdzie kraniec Marysin jest Marysin Wawerski Północny [ historycznie Czaplowizna].

To nie będzie raczej zmiana stała tylko tymczasowa na czas budowy[ chyba kanalizacji ?.]. Chyba że mieszkańcom się spodoba i będzie ostry najazd na UD. Jak będzie na stałe to pewnie dadzą Ludwinów.