WAWKOM

Glonojad pisze: ↑

05 paź 2024, 19:21

Tak, ale przy każdym na etapie robót "okazało się", że cośtam. Najszybciej powinna być wdrożona, wg wiedzy na 31 sierpnia, Grójecka.

Na Grójeckiej ten priorytet już wdrożyli?

GDDKiA dla Raportu Warszawskiego zapowiedziała, że wdrożenie nowego algorytmu dla usprawnienia ruchu tramwajów na skrzyżowaniu Broniewskiego i AK ma być możliwe już pod koniec przyszłego tygodnia. Pozostaje tylko zacytować końcówkę artykułu: Czy tak się stanie? Zobaczymy.

Dzisiaj w jednym ze 116Na/1 na linii 22 SIP wewnątrz nieźle wariował - wizualnie działało wszystko poprawnie, a głosowo w pętli odtwarzały się losowe przystanki z miasta, w tym co minutę komunikat o obowiązku zakrywania ust i nosa

Czy na Grójeckiej działają już jakieś nowe priorytety? Od rozstrzygnięcia przetargu na nie minęło trochę czasu, zdaje się, że wymieniono już sygnalizację świetlną w kilku miejscach (m.in. Ochota-Ratusz, Niemcewicza).

MisiekK pisze: ↑

18 mar 2024, 19:17

Bywalec pisze: ↑

15 mar 2024, 9:51

Już połowa wszystkich Jazzów ma białe wyświetlacze. Druga połowa albo pomarańczowe albo niedziałające.

Spokojnie z tego co zdemontowano dałoby się złożyć sprawne układy.

W niektórych chyba tak zrobiono (albo to tylko złudzenie), bo mają względnie sprawny bursztynowy SIP.

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane. Nie chcę wyjść na Janusza, który przed telewizorem mówi "co za debile", ale łuk jest naprawdę ostry. I najwyraźniej już...

Zabawne są zapowiedzi w 3609: podwójnie zapowiadane są następne przystanki i później znowu podwójnie przystanek, w który się wjeżdża. Tablice boczne działają, ale i tak dechy boczne są ;) A to nie jest tak we wszystkich Jazzach po wymianie SIP? Miałem okazję jechać tylko jednym białym Jazzem, akura...

Na transport-publiczny.pl opublikowano artykuł nt. postępów wymiany SIP w Jazzach. Z wypowiedzi dyrektora Biura Strategicznych Inwestycji Taborowych TW wynika, że robią po 2 pojazdy tygodniowo, a cały proces będzie trwał... do końca przyszłego roku.

Jeszcze 3805, który wrócił do ruchu liniowego po kwietniowym zderzeniu z Hyundai'em. A 3823 jeździł w poniedziałek z powrotem z dechami...

phoff605 pisze: ↑

23 lis 2023, 19:30

3805 wrócił do ruchu, kursuje dzisiaj na 73/6.

I od razu z nowym, białym SIP. Przynajmniej mądrze połączyli naprawę powypadkową z wymianą SIP.

3603, 3604, 3616, 3617, 3618, 3630, 3646, 3806, 3807, 3817, 3823. Był jeszcze 12 wóz ale coś nie pykło i wrócił chwilowo do analogowych wyświetlaczy ;) Jeszcze 3801 (chyba, że to ten dwunasty). Czyli wychodzi na to, że zaczęła się już ta seryjna wymiana SIP w Jazzach po okresie testowym i jest real...

3603, 3604, 3624, 3630, 3817, 3823 na ten moment, gdzie równo miesiąc temu były to 3 sztuki. I jak wygląda sytuacja po miesiącu z wymianą SIP w Jazzach? Jest więcej składów po wymianie czy na razie okres testowy na tych 6, które wymieniono wyżej? Gdzieś rok temu podawali w komunikacie, że pełna wym...

Kolejny dzień z rzędu jest jakiś problem z danymi dot. lokalizacji pojazdów udostępnianymi przez ZTM, ponieważ przeróżne apki/strony np. MobileMPK, Czynaczas nie pokazują opóźnień i rzeczywistych lokalizacji. Zatem użytkownicy wszystkich takich systemów/appek widzą tylko rozkładowe czasy przejazdu, ...

To które dokładnie Jazzy dostały już nowy, biały SIP? Czy ta jego wymiana ruszyła już "hurtowo" po kilkutygodniowych testach, jak zapowiadano w mediach pół roku temu czy testy nadal trwają? Wtedy podawano, że o ile testy wypadną dobrze to później wymiana SIP w każdym pojeździe, łącznie z m...

Ktoś wie, czy w którychkolwiek Jazzach zaczęła się już ta deklarowana wymiana SIP skoro umowę podpisali w zimie? TW zapowiadały, że prace zaczną się na wiosnę. Mamy lato i żadnego Jazza na ulicach z wymienionym SIP-em. Jedynie zauważalne jest, że w dotychczasowych coś zmienili w sterownikach i tam, ...