WAWKOM

Premo pisze: ↑

15 mar 2023, 21:26

Ja bym poszedł dalej i powiedział, że winni są sami pasażerowie. Gdyby nie chcieli jeździć pociągami to przewoźnicy nie musieliby uruchamiać tylu pociągów.

Najgorsze jest to, że tych pociągów wcale nie ma tak dużo. Choćby linie SKM nie częściej niż co pół godziny.

(...)W Płochocinie nawet dostali ekrany, żeby zapomnieć o bliskości toru ;) Drastyczne przesłanianie wszelkich krajobrazów ekranami nie jest dobre. Obawiam się, że stanie się to na linii otwockiej. Z drugiej strony rozumiem kwestię hałasu, dlatego kompromisowo stawiałbym na ekrany akustyczne szklan...

To ja mam jeszcze inne pytanie - z perspektywy zwykłego pasażera kolei. Czasem na stacji Gołąbki pociąg jadący z Warszawy zatrzymuje się przed samą stacją i tam czeka aż przejedzie pociąg z naprzeciwka, który i tak zatrzymuje się na drugim torze. Czy pociąg jadący z Warszawy nie może zatrzymać się j...

Ja tam się nie znam, ale chyba zawsze nowy rozkład jazdy się kilka dni dociera.
***
Mój sąsiad miał kiedyś pomysł na uzdrowienie polskiej kolei. Plan polegał na sprzedaniu całej kolei Niemcom za złotówkę, a następnie oni zrobiliby z tym porządek.

Nigdzie nie sposób zobaczyć na żadnej mapie w całości takich tras jak 150 (wariant do Dziekanówka) czy całego 210.
Mapa miejska nie sięga niestety terenów podmiejskich, a mogłaby, natomiast na znacznie gorszym schemacie linii podmiejskich te trasy są wygumkowane, z racji, że nie są siedemsetkami.

Tak samo debilny system jak oznaczenia R pojawiające się niemalże w dowolnym miejscu na sieci, a informujące jedynie o "docelowej" LK. Wręcz przeciwne, to jedyne sensowne oznakowania w kontekście debilnego zwyczaju KM do robienia obiegów po całej sieci. Inaczej byś miał na każdej linii po...

Ja tylko zwrócę uwagę, że likwidacja lotniska raczej będzie wiązać się z gwałtownym wzrostem popytu, bo ten teren jakoś trzeba będzie zagospodarować. Chyba na Bemowie . Idea jest taka, żeby do Baranowa przenieść ruch pasażerski, natomiast z Bemowa przyprowadzić Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, general...

W radiu powiedzieli, że SKM do Piaseczna już pewne. 2 linie, do Gdańskiego i coś jak wydłużone S9. A lotnisko w piiii***u. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem od 12 marca: S4 Piaseczno - Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska - Legionowo/Legionowo Piaski/Wieliszew/Zegrze Płd. (docelowo) co 60 minu...

Nordyk110 pisze: ↑

14 lut 2023, 12:30

(...)
No bo Warszawa będzie się rozrastać.
Chyba że mieszkańców będzie mniej to po co to wszystko.

W ramach miasta 15-minutowego masz wyjeżdżać ze swojej dzielnicy tylko transportem zbiorowym, aby nie było korków. Stąd więc będą pasażerowie (+emigracja)

Fajny projekt. Tylko czy realny, chyba nie. Potrzebny tak. I tylko mi brak jeszcze projektu aglomeracyjnego. (...) W ramach projektu aglomeracyjnego wystarczy na początek, aby Koleje Mazowieckie zrobiły kilka stałych regularnych linii. R1+R2 - połączenie wschód-zachód. I kolejne naprzeciwległe rela...

Ono chyba musiałoby po pierwsze zaginać się do Marysina, po drugie dochodzić do Akademii, żeby się to jakkolwiek opłacało. Ale wtedy szłoby pod jednostką wojskową, na co wojsko się raczej nie zgodzi, tak jak nie chce wschodniej obwodnicy. Musiałby być zawijas przez Zieloną i Nowy Rembertów. Niemnie...

Jesli o mnie chodzi, to w pierwszej kolejnosci nalezaloby budowac M5 od Goclawka na zachod i M4 od Marymontu na poludnie, przy czym to moglaby byc jedna linia z pominieciem Naruciaka (lub jakąś tymczasową łącznicą). Przy czym M4 od Babki na dół powinnk mieć stacje Stawki - Smocza - WolaRatusz - Ron...

Jest dodatkowa dokładna mapa komunikacyjna II strefy Wiązownej i okolic. Skąd to wyróżnienie?
Można zrobić też mapy innych terenów podmiejskich?

Biletomaty powinny mieć ekran automatycznie rozjaśniający się gdy jest większe światło dzienne.
Dziś było słonecznie i jeden pasażer w 719 bardzo się wysilał, przysłaniał sobie biletomat ręką, by zobaczyć coś na ciemnym ekranie i z trudem kupić bilet.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 51953.html
Ten pomysł zawsze wraca przed wyborami do samorządu, po czym znika.