WAWKOM

A ja też przy Wileniaku, ale bliżej Solidarności mieszkałem przez 28 lat. I tramwaje nigdy nie były uciążliwe. Póki nie przyszły Swingi, chociaż te to i tak w miarę ciche były. Jak jechał Jazz to budynek w posadach się trząsł. Ale dźwięku zjeżdżających na pełnej z mostu parówek przed północą nie zap...

Autosan z Europy jak się trafiło na dobry egzemplarz był całkiem przyjemny w prowadzeniu. Dobrze dziury wybierał i co ciekawe mało się tłukł w środku. Ale te wozy były jak bomba zegarowa. Nigdy nie wiedziałeś co za chwilę ci wyskoczy, czy tak jak pisze wyżej Zielony Jamnik tryb awaryjny czy alarm UW...

Co z wami z nocy nikt nie wypisuje

5402 - 132/N14+N64

Ale mamy jednak trochę inną kulturę techniczną niż lata temu kiedy robiło się NG. Jeździłem ostatnio jakimś 18xx, 1.3 mln przebiegu a śmigał jak nówka, w wozie ciepło, zero szarpania, płynnie przyspieszał. Nawet kabina i plastiki nie tłukły. A na przedziale pasażerskim wszystkie siedziska wymienione...

Skandalem to jest naćkanie mu przystanków typu Ekspresowa, przystanków na Jagiellońskiej gdzie tramwaj odbija się od tramwaju czy wreszcie EC Żerań. Jasne, to niestety podstawa gnojenia tej linii. Nie wiem czy jest sens się oszukiwać, może trzeba zrobić z tego 144 i mieć święty spokój. Nie jest odk...

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/09/26/509-ec-zeran/ 509 dostaje EC Żerań, coraz lepiej... ](*,) No to czas zrobić z niego linię zwykłą. Ja tylko jeszcze powiem że to jakiś skandal co przez lata zrobiono z linią 509 w porównaniu do tego z jaką częstotliwością jeździła kilka lat temu (w weekendy 1...

A to jest jakiś dramat w dzisiejszych czasach? Na N62 w Zielonce, Kobyłce i Wołominie na jednym kółku pokonujemy chyba z 7 jak nie 8 takich wyniesionych przejść/skrzyżowań. A jedno to takie że prawie do zera trzeba się zatrzymać aby nie przywalić dupą.

primoż pisze: ↑

06 wrz 2024, 15:08

kocur pisze: ↑

06 wrz 2024, 10:28

Ktokolwiek, byle nie chińczycy

ZielonyJamnik pisze: ↑

06 wrz 2024, 10:42

Ktokolwiek, byle Yutong

Bardziej niż na marce to skupiłbym się na niezawodności pojazdów.

Yutong był aż przerażająco niezawodny w porównaniu do innych testowców. Pytanie jak sprawowałyby się wozy seryjne.

N16 to pół biedy, i tak jedzie się na przerwę. Lepiej jest na N41/91, Sady Zoliborskie, Włościańska i Park Olszyna w jednej minucie

KR88 pisze: ↑

02 sie 2024, 15:04

A jest tu ktoś kto jeździł zarówno 22 i 34 ?

Moim skromnym zdaniem nie ma sensu jakichkolwiek wozów porównywać do 34, jeden z lepszych zakupów MZA w historii. One jeszcze długo pojeżdżą, na Stalowej coraz więcej sztuk ma robioną estetyzacje.

Wczoraj
5419 - 6/502, potem 1/N14

Wszystkie wozy mają, nawet szarpaki. Tylko nie są dopuszczone przez ZTM

Układ nocnych nie zauważył, że otwarto M2. Nocne na odcinkach pokrytych przesz metro powinny zaczynać po pierwszej, a do pierwszej powinno jeździć metro, tramwaje, plus dzienne dowozówki do metra. Wtedy nie byłoby zawalonego N61. W ogóle to chyba na czwartą czy szóstą już mało kto jeździ do fabryki...

O nockach to jakby świat zapomniał. N14 od x czasu jeździ w obie strony poopóźniane, w weekendy trafiają się nawet sterowania i wytracane kursy. Na brygadach 245 i 247/N63 latają wujek wie po co przeguby, a na brygadzie 111 która robi najgorsze i niezabieralne kursy (nawet w tygodniu) N61 śmigają so...

7210 - 04/714